Pakeng tsa flywheel ea enjene ea diesel ea teraka le ho hasana ha rabara e tsofetseng holim'a tsela, ho na le letoto le lelelele la likarolo tsa ho fetisetsa, ho tsamaisa, ho aba, le ho atisa torque e fanang ka bophelo ba teraka.

Bohareng ba ts'ebetso ena ke phetiso. Ha ho nahanoa ka mefuta e fokolang ea rev ea diesel e kholo, le lebelo le fapaneng le fapaneng la lebelo leo lits'ebetso tse ngata li li hlokang, mosebetsi oa mantlha oa phetisetso ke ho boloka enjene e sebetsa ka katleho e phahameng ka nako e telele kamoo ho ka khonehang.

Empa theknoloji e tšehetsang phetisetso e fapana haholo, ka mahlale a fapaneng a khahlang likarolo tse fapaneng tsa mmaraka.

Joalo ka mehleng, moetlo le boiphihlelo li bapala karolo ea bohlokoa khethong ea bareki, 'me hona joale, ho feta leha e le neng pele, menahano ea bakhanni e na le tšusumetso e matla holima khetho e khethiloeng. Mohlala, mokhanni ea nang le bothata ba ho fumana bakhanni ba nang le boiphihlelo le ba nang le bokhoni ba ho sebetsana le lebokose la gearbox la Eaton Roadranger 18-speed constant-mesh la maemo a 18 a lebelo o tla khetha ho hong ho sa hlokeng clutch pedal.

Qeto e latelang e tla ba ho khetha pakeng tsa buka e ikemetseng, e ntseng e e-na le clutch le plate plate ea khatello, ka hona, libaka tse ferekaneng, kapa phetiso e ikemetseng e sebelisang motsoako oa mokelikeli kapa torque converter.

Mona ke ho sheba ka potlako mefuta ea phetisetso e fumanehang hajoale…

>> SYNCHROMESH MANUAL
Boholo ba bahlahisi ba iketsetsa phetisetso ea bona sehlopheng sena. Theknoloji e netefalitsoe, e romelloa habonolo kantle ho meeli ea likhoebo le ea libaka, 'me e hloka bonyane ba koetliso ea ho khanna bakeng sa chelete e nyane. Leha ho le joalo, ha ho bonolo ho fetola kapa ho fetola litekanyo hore li lumellane le mosebetsi. Moetsi o na le tšekamelo ea ho lokisa seo ka letoto la menahano ea hore na mofuta o itseng oa teraka o tla sebelisoa joang. Ts'ebeliso ea synchromesh ho etsa mesh ea gearbox e fokotsa matla a torque ea mabokose ana a li-gear, ka hona, boima ba "boxbox" ha bo fetele ho feta mosebetsi o mahareng.

>> CONSTANT-MESH MANUAL
Har'a li-transmission tsohle, ena ke eona e thata ka ho fetisisa ho e tseba. E entsoe ka torque e phahameng, maemo a feteletseng kelellong, 'me e ntse e le eona ntho e ka sehloohong Australia bakeng sa terene ea litsela le lisebelisoa tse ling tse ngata tsa maeto a malelele. Eaton ke eona e khethang ho fana ka litšebeletso sehlopheng sena, 'me lebelo la 18-lebelo la H-pattern gear lever e nang le likonopo tse tobileng/ho feta le tse fetolang mefuta e fapaneng e tšoailoe molemong oa bakhanni ba literaka ba likete naheng ka bophara. Motho ea sebetsang hantle a ka boloka torque e le holimo hammoho le bukana leha e le efe e ikemetseng, empa ke bokhoni bo ka nkang boikoetliso bo bongata (ka linako tse ling bo theko e boima).

>> Outomated MANUAL (KAPA KAPA NTLE HO CLUCH PEDAL)
Scania e ne e fana ka bukana ea eona ea othomathike ho li-setups tse peli kapa tse tharo. Ha ke tsebe lebaka. Haeba u tla fumana komporo ho laola clutch, ke hobane'ng ha u sa e lumelle ho etsa mosebetsi oa eona ho tloha qalong ho fihlela qetellong? Empa ke ile ka bolelloa hore likepe tse ling li rata hore bakhanni ba tsona ba sebelise clutch ho qala 'me ho bonahala eka e tumme haholo mesebetsing ea mesebetsi ea matsoho.

AMT ka boeona e se e le tsamaiso e tiisitsoeng empa ho na le phapang e pharaletseng ka lebelo la phetoho. AMT e 'ngoe ea Japane eo feme e tsitlallelang ho ikaha e lieha haholo lipakeng tsa likere u ka etsa kofi ha u ntse u emetse. E mong oa batho ba Sweden o sebetsa hantle haholo ho sena mme liphetoho tse potlakileng li boloka tšitiso ea torque e le bonyane.

Fuso e na le phetoho holim'a sehlooho - Duonic AMT ea eona e na le li-clutch tse peli, kahoo 'lebokose le khetha esale pele gear e latelang ha u ntse u potlakisa. Ha ke khanna ka lekhetlo la pele ke ne ke hoketsoe ka har'a limithara tse 100. Ho bile le mathata a ts'eptjoang ao feme e sebetsanang le 'ona, empa haholo-holo ke "lebokose la mosebetsi o bobebe bakeng sa Canter. U ke ke ua e fumana ka mefuta e mahareng kapa e boima.

Ka botekgeniki, AMT ke serapa sa li-gearbox tse sa fetoheng tse nang le clutch system e kentsoeng ka boutu le ho hokeloa. Seo se tlisa ts'epo e tiileng le boiketlo ba ts'ebeletso, ha feela u na le tlhahlobo ea plug-in bakeng sa taolo ea phetoho. Empa ho boetse ho bolela hore ka liphetolelo tse ntle ka ho fetisisa (tse tsoang Europe le US, ke hore), u ka etsa mokhoa oa ho fetoha, mofuta oa rev le nako ka gear ho lumellana le kopo.

E le mohlala, ha ke khanna Hino 700 ka lekhetlo la pele ka ZF AMT, ho ile ha hlaka hang-hang hore ha ho motho ea neng a shebile ka hloko litšobotsi tsa enjene. E ile ea tsosolosa linate tsa eona, kahoo ka fetohela ho mokhoa oa matsoho, ka theola enjene e kholo ea Hino ho ea ho 1050rpm pele e fetoha, ka sebelisa mafura a fokolang haholo 'me ke natefeloa ke koloi e khutsitseng. Ha ke khutlela Mount Ousley, ka leboea ho Wollongong, ke ne ke sa liehe joaloka literaka tse neng li itšetlehile ka k’homphieutha.

>> FULL TSOANG
Teko eo ke e ratang ka teraka e ile ea etsoa US lilemong tse 'maloa tse fetileng. Tekong e koetsoeng ea liteko, literaka tse peli tse tšoanang li ile tsa hokelloa ho litereilara tse nang le boima bo tšoanang. E 'ngoe e ne e e-na le "lebokose la likoloi" la Allison, 'me le leng la Eaton Roadranger 18-speed manual.

Koloi ea likoloi e ne e khannoa ke moithuti oa koleche le bukana ea mokhanni oa setsebi. Lebelo la ho hula leralleng le ile la bona moithuti a hapa ka bokhabane. Joale, ka mor’a peiso, ho ile ha senoloa hore seithuti se ne se e-na le matla a fokolang a lipere a 75!

E ne e le papiso e phethahetseng ea phapang eo torque e sa robehang e e etsang, 'me u ka e fumana feela ka phetisetso e ikemetseng ka botlalo. Lebokose la Allison le sebelisa lebelo la 'mila, torque e sebelisoang, sekhahla sa ho potlakisa le angle ea tšekamelo ho bala boima ba 'mele oa rig. E ntan'o laola 'mapa oa phetoho ka nepo.

'Lebokose le boetse le bolela ho ts'oara hantle maemong a kantle ho tsela. Hajoale, li-automatics tse felletseng ha li bonoe lits'ebetsong tsa literene tse tsamaeang ka har'a naha kapa tse tseleng e kholo. Ho na le liphetoho tse etsahalang, empa u se ke ua hema.

Li-tippers, li-agitator tsa konkreite le li-pumpers, literaka tsa litšila le li-unit tsa phano ea metro ke moo u tla fumana ts'ebeliso e atileng ka ho fetisisa ea likoloi tse felletseng, maemong a mang ka lebaka la sekhahla se phahameng sa phetoho ea bakhanni le monyetla oa ho felisa li-clutch tse theko e boima le tse tloaelehileng.

>> HYBRID Automation Manual LE TOQUE converter
Mercedes-Benz e na le khoele e ikhethang ho seqha sa eona lebaleng la phetisetso. Actros SLT ke teraka e boima haholo e nang le profil ea Actros le kahare ea Actros empa sete e ncha ea liaparo tsa kahare. Ho khanna ho SLT ho feta Powershift AMT empa feela ka mor'a ho feta ka torque converter pele.

Melemo e amana haholo le karolo e boima ea ho hula thepa ho feta leha e le efe, moo boemo ba boima bo feteletseng bo qalang ho leka esita le mokhoa o motle ka ho fetisisa oa ho khanna. Ho li-AMTs tse tloaelehileng, ha u khetha ho khanna lisebelisoa tsa ho qala li kenya letsoho 'me le ntle le ho tsubella u tla fetela pele ha sistimi e kenya clutch. Empa tobetsa konopo ea D ho SLT 'me ha ho moo u eang teng. E kentse lisebelisoa empa sesebelisoa sa torque ha se fetole torque efe kapa efe.

Ke feela ha o tobetsa throttle moo sesebelisoa sa torque converter se kenyang matla phetisong. Kahoo clutch e sebetsa ka botlalo 'me motsoako oa mokelikeli o sebetsana le ho thella hohle. Ke tharollo e boima hobane u na le li-transmission tse peli ka mokhoa o atlehileng, empa bakeng sa mosebetsi o boima oa boima ba 'mele ha se litekanyetso tsa bohlokoa. Li-SLT li sebelisoa lefatšeng ka bophara har'a likepe tse boima tse tsamaisang thepa ea lihlopha tse kholo ka ho fetisisa tsa lipalangoang.

Phetiso ea Likoloi tsa Khoebo

MOEKETSI MOEKETSI
Ntle le lifeme tse ralang le ho ikahela phetiso ea tsona, ho na le lihahi tse hloahloa tsa li-gearbox tse fanang ka lihlahisoa tsa tsona fekthering le ka mor'a hore li rekisoe qalong.

>> EATON
Phetiso ea bukana ea Roadranger e thata joalo ka lipekere e tumme e le phetiso ea khetho bakeng sa likepe tse ngata tse ntseng li le teng. Empa Eaton e ne e ke ke ea iphapanyetsa mokhoa oa indasteri ka bophara oa ho imolla mokhanni hore a sebelise clutch, kahoo ho ile ha hlahisoa Ultrashift le UltraShift Plus. Ha e le hantle ke Roadranger e nang le clutch ea hydraulic e laoloang ka mokhoa oa elektronike, kahoo litšenyehelo tsa nts'etsopele e bile tse bohlale haholo. Leha ho le joalo, kamora ho falla, li-hotshots li tla tloha ho crawl ho ea tseleng e kholo ntle le ho thetsa clutch.

>> ZF
Khamphani ena ea Jeremane e etsa mefuta e mengata le litlhophiso tsa li-gearbox le li-axle, 'me e tumme haholo ke lihahi tsa Europe. Hona joale e rekisa ka boiketsetso e felletseng ea ho qothisana lehlokoa le Allison hape e natefeloa ke tšehetso e pharalletseng e tsoang ho mabotho a sesole a NATO phepelong ea bona le litlhoko tsa lipalangoang tsa mabotho a bobebe.

Moralo oa eona oa modular oa TraXon ke pula-maliboho. Ha e le hantle ke sete ea likere tse nang le clutch, dual clutch, hybrid kapa torque converter modules ka pele. Kopo e tla etsa qeto ea hore na ke sistimi efe e loketseng hantle empa ka mantlha a tloaelehileng, litšenyehelo li fokotsehile.

>> AISIN
Kaha e na le sehlopha sa Toyota, k'hamphani e haha ​​​​liphatlalatso tsa matsoho le likoloi bakeng sa lik'hamphani tsa lihlopha le tseo e seng tsa sehlopha, hape e fana ka lik'hamphani tse ling tsa likoloi tsa Europe. Ho khahlisang, o ntse o ka reka teraka ea Hino e nang le transmission ea Allison, kahoo Aisin ha e e-so koahele lits'ebeliso tsohle tse ka bang teng tsa teraka ea sehahi.

>> ALLISON
E ne e le sesole se ileng sa qala nts'etsopele ea phetisetso ea Allison, leha k'hamphani e qapile le ho aha lienjineri tsa moea. Ebile, kenyelletso ea ka ea pele ho Allison e ne e hloka li-earplugs. Mohoo oa li-turboprops tse 'nè tsa Allison tse llang ho pota-potile thepa ea RAAF C130 Hercules ke molumo o kentsoeng ka ho sa feleng mohopolong oa ka oa Army Air Dispatch.

Boral e na le mabaka a mabeli a ho tšoaea lebokose la khetho ea Allison ha o laela literaka tse ncha tsa konkreite kapa tsa lehlohlojane - 'zero downtime'. Khamphani e fana ka likoloi tsa mosebetsi o boima ho lik'hamphani tsa thepa ea kaho le sesole sa US, hape e fana ka likarolo tsa likoloi bakeng sa lits'ebetso tse ling tsa metsing.

Mookameli oa Allison oa Australia ke Robert Cavagnino, mookameli oa sehlopha sa Top Fuel Dragster ka nako ea hae. Pakeng tsa ho phunyeha ha tsebe ea lienjineri tsa nitro kopanong ea ho qetela ea WA, o ile a mpolella ka keketseho ea ho nka likoloi har'a bahlahisi, e tsamaisoang haholo ke tlhoko ea bareki.

Ntlha ea bohlokoa ke hore mokhoa ona o se o ntlafalitse ho tloha ho o mong oa bohlokoa ka lebaka la mefokolo ea mokhanni, ho ea ho o mong oa ts'ebetso ka lebaka la tsela eo 'lebokose la koloi le eketsang litšobotsi tsa ts'ebetso ea enjene.

"Ke ka lebaka leo ho nang le bothata bo ntseng bo eketseha ka li-AMTs," o boletse joalo.

"Lienjiniere tsa Europe ka ho khetheha li na le li-cylinders tse tšeletseng tse fokolang, tse nang le torque e phahameng tse hlileng li hlokang mochine oa torque ho hlahisa ts'ebetso e ntle ka ho fetisisa."

TSELA TSELA
Ho na le lintho tse haufi tse tla atolosa mefuta-futa ea theknoloji ea phetisetso ka literaka litseleng tsa Aussie. Ka bobeli Allison le ZF li shebane le basebelisi ba sebaka se selelele ba nang le likarolo tse tla khahla lits'ebetso tsena.

Allison's TC10 twin-countershaft 10-speed automatic transmission e khona ho feto-fetoha habonolo bakeng sa potoloho ea mosebetsi oa mantlha oa toropo le litsela tse kholo 'me e fana ka meaho e kopaneng e nang le lichifi tse felletseng tsa matla, converter ea torque le moralo oa li-gearbox tsa mafahla.

Khamphani e sebelisitse sehlopha sa basebelisi ba liteko ba fihletseng ntlafatso ea moruo oa mafura ka liperesente tse hlano ka TC10 ha e bapisoa le mefuta ea bona ea hajoale ea matsoho le ea boiketsetso.

Lebokose la gear le lekantsoe ho fihla ho 600hp le 2305Nm ea torque e nang le lebelo la pele la 10 le tse peli tse ka morao. E tla e na le lisebelisoa tse ncha tsa taolo ea elektroniki tsa Allison, tse fanang ka prognostic ho felisa liphetoho tse sa hlokahaleng tsa oli le filthara, le ts'ebetso e ntlafalitsoeng ea khetho ea li-shift.

Tšusumetso ea boqapi e nka nts'etsopele ea phetisetso mafapheng a macha. Mohlala, ZF e thehile sephutheloana sa Innovation Truck se nang le enjene ea motlakase ea 120kW e hahelletsoeng ka kotloloho ntlong ea tšepe ea phetiso ea lebelo la 12.

Ha e sebetse feela e le retarder e khutlisang matla, empa e na le leqheka la maemo a holimo ha le kopantsoe le li-servos tsa ho tsamaisa, lenaneo le rarahaneng haholo la software le letlapa la khomphutha. Ka bokhutšoanyane, mokhanni o fihla depong ’me o atamela haufi le moo ho laeloang thepa, o tsoa ka terakeng, o nehelana ka letlapa lena ho basebetsi ba moo ho belehang thepa ebe o kena ka tlung hore a il’o thinya.

Joale batho ba depo ba sebelisa letlapa lena ho khutlisetsa teraka koung ntle le ho sebelisa enjene. Enjene ea motlakase e khona ho tsamaisa koloi ha enjene ea diesel le eona e phomotse, 'me software e laola seteraeke.

Sistimi e bonts'oa ho DAF XF e hulang semi ka tereilara ea kolobe ka morao (sheba setšoantšo se ka pele). Tlhaloso e habeli e bonahala e se bothata ho mokhanni, ea tsamaisang teraka ka monoana o le mong ea hulang setšoantšo sa k'haravene letlapeng ho ea sebakeng se hlokahalang. Nka nahana ka bakhanni ba 'maloa ba B-double ba hlokang tsamaiso e joalo ...

POTSO EA KHŌLŌ: AUTO KAPA MANUAL?
Potso e kholo ka ho fetisisa e ka arajoa feela ka tlhahlobo e haufi ea kopo le tšebeliso ea mokhanni. Buka, ebang clutch e sebelisoa ke mokhanni kapa k'homphieutha, e na le mefokolo e ntseng e holisoa ke mokhoa o ke keng oa thijoa oa moralo oa enjene le litšobotsi.

Ka mantsoe a layman, ho bonahala eka maqhubu a torque, a tšoanang le li-pulse ha o fokotsa palo ea li-cylinders le ho fokotsa li-revs, a ka theha maqhubu ka har'a liphatlalatso tse holisitsoeng haufi le mola oa koloi ha o hokahane ka ho kopanya ka thata, joalo ka clutch. E ka fella ka hore ECM e toloke li-pulse tseo e le ho kenya mokhanni ho tsoa ho throttle, ho etsa hore enjene e tsome, leha e le maemong a ho tsamaea ka sekepe.

Moetsi e mong ea holimo, eo mohlomong e leng AMT e ntle ka ho fetisisa 'marakeng mabapi le ts'ebeliso e amehang, o shebile ka botebo ho othomathike e felletseng hona joale ka lebaka la mehala e meholo ea torque e tsamaeang ka li-AMT tsa eona.

Taba e 'ngoe ea bohlokoa ke Swede e kholo, eo hlooho ea eona ea 3500Nm V8 e nang le torque e lekantsoeng ke 200Nm ho tloha ho gear ea pele ho ea ho ea borobong. Ho nts'etsapele lebokose la AMT ho sebetsana le mofuta o joalo oa torque ka likereng tse tlase e tla ba boiteko bo boholo ba boenjiniere. Kahoo le hoja u lefa chelete e eketsehileng bakeng sa palo e kholo ea torque, u e fumane feela ho tloha ho 10th gear ho ea pele. Seo se bolela hore motho ea tsamaisang thepa e boima ha a fumane lintlha tse ngata ha a li hloka haholo - ha a ntse a tsamaisa sekepe sa Manly Ferry ho potoloha sebaka sa indasteri, mohlala.

Qetellong, ho ata ha torque ho etsoa ka lisebelisoa tse behiloeng ho AMTs empa ka ho kopana ha metsi ka koloing, ho fokotsa ho roala ha terene ea gear haholo.

Lisebelisoa tsa elektronike ho AMT li ka etsa ho hongata feela, joalo ka ha gear e kopantsoe ke ho kopanya ho thata. Kahoo ke ntlha ea phetoho eo e leng sepheo sa ECM. Empa koloi e ka laola phallo ea torque ha gear e ntse e sebetsa, e eketsa torque ha e hlokahala - ka linako tse ling ntle le ho fetola lisebelisoa - hammoho le ho boloka torque e sa fetohe, esita le nakong ea phetoho ea gear.

Mosebetsi oa lipakeng tsa linaha e kanna ea ba setsi sa ho qetela sa phetisetso ea matsoho kapa ea AMT. Ka makhetlo a batlang a le tlase a liphetoho, ho kopanya ka thata ha ho lahleheloe ke letho ka katleho ho koloi. Ho boloka peterole ho tloha torque e sa khaotseng ha ho potlakisoa ho fokotseha ha teraka e qetella e thula tsela e kholo 'me e tsamaea ka liperesente tse ka bang 30 tsa torque e fumanehang letsatsi kapa a mabeli.

Joalo ka kamehla, etsa lipalo tsa hau, 'me u reke ka litšenyehelo tsa bophelo bohle. E ka bolela phapang lipakeng tsa phaello e phetseng hantle, kapa tahlehelo e holofatsang.