Slovenščina
Datong rumeno proso
Riževo olje je mehko. Svež sezonski riž.
Naravnost iz mesta izvora.
Podrobnosti produkta
Izvor
Izvira iz rumenega prosa Shanxi Datong
Proso, pridelano v Datongu v pokrajini Shanxi, ki je daleč stran od onesnaženja, ima koristi od edinstvenih naravnih pogojev.
Obstaja dovolj svetlobnih virov, velika temperaturna razlika med dnevom in nočjo ter veliko kopičenje hranil. Proso je kakovostno in bogato z riževim oljem.
lastnosti izdelka
Torbe so priročne in ugodne
【Ime】 Prosena žita Tonghangxiu
【Specifikacije】2,5 kg
【Pakiranje】Poenostavljeno pakiranje
【Poreklo】Datong, Shanxi
【Datum】Glej embalažo
【Skladiščenje】Hladen, suh in prezračen prostor
Prikaz izdelka

Vsako zrno riža absorbira energijo sonca iz mesta Datong, Shanxi, in ohrani prvotni starodavni okus zrna.

Izbrano rumeno proso, ki je na novo pridelano v sezoni, je bilo večkrat ročno presejano in kakovostno kontrolirano, da je čisto in brez nečistoč. zavrniti barvanje

Riževo olje je mehko, mehko in lepljivo ter bogato s hranili. Vsa družina rada pije kakovostno rumeno proso, ki po kuhanju diši.
Kmečko rumeno proso
Kmetijski izdelki - sijoči - dober okus - stare sorte
Naša je stara sorta rumenega prosa. Zrna so debela, ne zakrknjena in enakomerna.
Zavrnitev pretirane predelave, da se ohrani prvotna barva in okus rumenega prosa
Lupina je zlato rumena, zrna pa kristalno čista, zdrava in hranljiva.
Neposredna prodaja od izvora, naše rumeno proso se prodaja neposredno od kmetov, brez posrednikov
Nanesite gnoj z dvorišča in z vami delite resnično dobro hrano.
Vadnica za pripravo kaše z rumenim prosom
Prijazni nasveti
Dober izdelek z dobro storitvijo
Podobni izdelki
Leta 1985 je Datong Locomotive Works spoznal, da so električne lokomotive pomembna razvojna smer kitajske industrije železniških lokomotiv in tirnih vozil v prihodnosti, in predstavil idejo o postavitvi proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) in Datong Locomotive Works".
Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3 je druga generacija 6-osne potniške in tovorne lokomotive v moji državi. Lokomotiva uporablja mostično polnovalno usmerjanje in uresničuje tiristorsko fazno nadzorovano gladko regulacijo napetosti. Lokomotiva uporablja enofazni AC 25 kV 50 Hz napetostni sistem in ima največjo delovno hitrost 100 km/h.
Fiksna težka električna lokomotiva SS3B je 12-osna tovorna električna lokomotiva. Sestavljen je iz dveh enakih 6-osnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe sekciji sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji električnega sistema, krmilnimi kabli in omrežnimi oklopi. Krmilni kanali vodov in zračnih sistemov. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz katere koli kabine. Lokomotiva sprejme enofazni frekvenčni sistem, napetost 25 kV, prenos AC-DC, največja delovna hitrost lokomotive pa je 100 km/h.
Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4 je 8-osna tovorna lokomotiva. Lokomotiva je sestavljena iz dveh enakih štiriosnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe delavnici sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji za električni sistem, krmilnimi kabli za ponovno povezavo in krmilnimi kanali zračnega zavornega sistema. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz voznikove kabine katerega koli vozila. Obe lokomotivi se lahko tudi ločita in uporabljata samostojno kot štiriosna lokomotiva.