čeština
Datong žluté proso
Rýžový olej je měkký. Čerstvá rýže sezóny.
Přímo z místa původu.
Detaily produktu
Původ
Pochází ze žlutého prosa Shanxi Datong
Proso produkované v Datongu, které se pěstuje v půdě Datong, Shanxi, která je daleko od znečištění, těží z jedinečných přírodních podmínek.
Je zde dostatek světelných zdrojů, velký teplotní rozdíl mezi dnem a nocí a velká akumulace živin. Jáhly jsou kvalitní a bohaté na rýžový olej.
vlastnosti produktu
Tašky jsou pohodlné a cenově dostupné
【Název】 Obiloviny pro proso Tonghangxiu
【Specifikace】 2,5 kg
【Balení】 Zjednodušené balení
【Původ】Datong, Shanxi
【Datum】 Viz obal
【Skladování】 Chladné, suché a větrané místo
Zobrazení produktu

Každé zrnko rýže absorbuje energii slunce z Datongu v Shanxi a zachovává původní starodávnou chuť zrna.

Vybrané žluté proso, které se nově vyrábí v sezóně, bylo mnohokrát ručně tříděno a kontrolováno, aby bylo čisté a bez nečistot. odmítnout barvit

Rýžový olej je měkký, měkký a lepkavý a bohatý na živiny. Kvalitní žluté proso, které je po uvaření voňavé, pije celá rodina ráda.
Farmář žluté proso
Farmářské produkty - lesklé - dobrá chuť - staré odrůdy
Naše je stará odrůda žlutého prosa. Zrna jsou baculatá, nescvrklá a mají jednotnou velikost.
Odmítnutí nadměrného zpracování pro zachování původní barvy a chuti žlutého prosa
Slupka je zlatožlutá a zrna jsou křišťálově čistá, zdravá a výživná.
Přímý prodej od původu, naše žluté proso se prodává přímo od farmářů, bez prostředníků
Aplikujte statkový hnůj a podělte se s vámi o opravdu dobré jídlo.
Návod na přípravu kaše se žlutými jáhly
Laskavé tipy
Dobrý produkt s dobrým servisem
Související produkty
V roce 1985 si Datong Locomotive Works uvědomili, že elektrické lokomotivy jsou důležitým směrem rozvoje čínského železničního průmyslu lokomotiv a kolejových vozidel v budoucnu, a předložily myšlenku uspořádání výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotiva Shaoshan Type 3 je v mé zemi druhá generace šestinápravové osobní a nákladní lokomotivy. Lokomotiva využívá můstkové celovlnné usměrnění a realizuje tyristorovou fázově řízenou plynulou regulaci napětí. Lokomotiva využívá jednofázový systém napětí AC 25kV 50Hz a má maximální provozní rychlost 100 km/h.
Pevná těžká elektrická lokomotiva SS3B je 12nápravová nákladní elektrická lokomotiva. Skládá se ze dvou stejných 6-nápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Dvě sekce jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory elektrického systému, ovládacími kabely a stíněním sítě. Potrubí pro řízení potrubí a vzduchového systému. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z jakékoli kabiny. Lokomotiva využívá jednofázový napájecí frekvenční systém, napětí 25 kV, AC-DC přenos a maximální provozní rychlost lokomotivy je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotiva Shaoshan 4 je 8nápravová nákladní lokomotiva. Lokomotiva se skládá ze dvou stejných čtyřnápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Obě dílny jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory pro elektrický systém, přepojovacími ovládacími kabely a ovládacími kanály vzduchové brzdy. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z kabiny řidiče kteréhokoli z vozidel. Obě lokomotivy lze také oddělit a používat samostatně jako čtyřnápravovou lokomotivu.