မြန်မာ
အရှိန်မြှင့်စက်ကို တွန်းချလိုက်တဲ့အခါ ထရပ်ကားရဲ့ကြမ်းပြင်အောက်မှာ ဘာတွေဖြစ်နေလဲ သိချင်ဖူးလား။
လူအများစုသည် အင်ဂျင်ကို မည်သည့်ယာဉ်၏ဗဟိုချက်ဟု ထင်မြင်ယူဆကြသည်။ အင်ဂျင်များသည် လောင်စာအား စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရာတွင် အသုံးဝင်သော်လည်း၊ မလိုအပ်ဘဲ အသုံးမ၀င်ပေ။ ဂီယာ. ထရပ်ကားဂီယာတစ်ခုသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်အားကိုယူ၍ ရှုပ်ထွေးသောဂီယာယန္တရားတစ်ခုမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းကာ ကုန်တင်တန်ချိန်များစွာရွေ့လျားရန်အတွက် ဒရိုက်ဘီးများကိုလှည့်သည်။
ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့်အကြောင်းအရာကို တိတိကျကျဖော်ပြရန် အရေးကြီးပါသည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏သူငယ်ချင်းများသည် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဂီယာဘောက်စ်ဟု အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသည့် ဂီယာအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။ UK တွင်မူကား၊ clutch၊ gearbox နှင့် driveshafts အပါအဝင် drivetrain တစ်ခုလုံးကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။
Ecodrive Transmissions များသည် ကားရထားတစ်ခုလုံးတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး ဆိုဒ်တွင်း ပံ့ပိုးမှုအပါအဝင် ဝန်ဆောင်မှုများစွာကို ပေးဆောင်သည်။ ကူးစက်ခြင်း နှင့် axle ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ဂီယာဘောက်စ် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းများ။
ဂီယာသည် မည်သည့်ယာဉ်တွင်မဆို နားလည်မှုအနည်းဆုံးအပိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။
ဂီယာ၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းမှာ Clutch နှင့် Gearbox တို့ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အင်ဂျင်နှင့် အခြားယာဉ်ကြားရှိ တံခါးပေါက်နှင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ပေးသည့်အရာအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
ဂီယာဘောက်စ်သည် ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်၏ အထွက်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ဂီယာအသေးနှင့် ပိုကြီးသော ဂီယာများကြားတွင် ပြောင်းလဲခြင်းသည် အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင် အလုပ်အလွန်အကျွံမလုပ်စေရန် ရပ်တန့်စေပြီး ယာဉ်ကို လည်ပတ်စေပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင် Clutch သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိတ်ဆက်ကာ ဖြုတ်ပစ်လိုက်ပြီး ဂီယာများ မပျက်စီးဘဲ ပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
ဂန္ထဝင် 'ဂန္ထဝင်' နောက်ဘီးယက်ဂီယာတွင်၊ ထို့နောက် ကွဲပြားမှုမပြည့်မီမီ လှည့်ပတ်မောင်းနှင်သည့် ပါဝါကို ဘီးများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဘီးများကိုလှည့်ရန် ပါဝါကို လမ်းညွှန်ပေးသည်။
Economy hatchback မှ လေးဘီးယက် SUV နှင့် လေးဘီးယက်ကားများအထိ ကားတိုင်းတွင် drive train ပါရှိသော်လည်း အားလုံးမှာ အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။
1959 Mini သည် ရှေ့ဘီး-ဒရိုက် transaxle ကို ရှေ့ဆောင်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ ရှေ့ဘီးများနှင့်အညီ သေးငယ်သော အင်ဂျင်ကို ဘေးတိုက်-ပြောင်းပြန် တပ်ဆင်ကာ၊ ကားအများစုသည် အလားတူ ရှေ့ဘီးယက်ပုံစံများကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။
သို့သော်လည်း ထရပ်ကားများနှင့် လယ်ထွန်စက်အများစုသည် နောက်ဘီးယက်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
တောင့်တင်းသော ထရပ်ကားအများစုတွင် 4×2 သို့မဟုတ် 6×2 axle ဖွဲ့စည်းမှုစနစ်တစ်ခု ရှိသည်၊ ပထမနံပါတ်သည် ဘီးအရေအတွက်ကို ရည်ညွှန်းပြီး ဒုတိယနံပါတ်သည် ပါဝါရရှိသည့်နံပါတ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။
ပိုကြီးသော ထွန်စက်ယူနစ်များစွာတွင် 6×4 axle ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ ပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အနောက်ဝင်ရိုးနှစ်ခုလုံးကို မောင်းရထားဖြင့် မောင်းနှင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
အဆိုပါ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ၏ လမ်းနှင့်ထိုက်တန်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လမ်းညွှန်ချက်များအရ ဂီယာကို ခြောက်ပတ်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးသင့်သည်။ သို့သော် ယာဉ်၏ အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အနည်းနှင့်အများ မကြာခဏ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်အစုံသည် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်သာ လိုအပ်ပါသည်။
အရှိန်မြှင့်စက်ကို တွန်းချလိုက်တဲ့အခါ ထရပ်ကားရဲ့ကြမ်းပြင်အောက်မှာ ဘာတွေဖြစ်နေလဲ သိချင်ဖူးလား။
လူအများစုသည် အင်ဂျင်ကို မည်သည့်ယာဉ်၏ဗဟိုချက်ဟု ထင်မြင်ယူဆကြသည်။ အင်ဂျင်များသည် လောင်စာအား စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရာတွင် အသုံးဝင်သော်လည်း၊ မလိုအပ်ဘဲ အသုံးမ၀င်ပေ။ ဂီယာ. ထရပ်ကားဂီယာတစ်ခုသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်အားကိုယူ၍ ရှုပ်ထွေးသောဂီယာယန္တရားတစ်ခုမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းကာ ကုန်တင်တန်ချိန်များစွာရွေ့လျားရန်အတွက် ဒရိုက်ဘီးများကိုလှည့်သည်။
ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့်အကြောင်းအရာကို တိတိကျကျဖော်ပြရန် အရေးကြီးပါသည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏သူငယ်ချင်းများသည် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဂီယာဘောက်စ်ဟု အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသည့် ဂီယာအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။ UK တွင်မူကား၊ clutch၊ gearbox နှင့် driveshafts အပါအဝင် drivetrain တစ်ခုလုံးကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။
Ecodrive Transmissions များသည် ကားရထားတစ်ခုလုံးတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး ဆိုဒ်တွင်း ပံ့ပိုးမှုအပါအဝင် ဝန်ဆောင်မှုများစွာကို ပေးဆောင်သည်။ ကူးစက်ခြင်း နှင့် axle ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ဂီယာဘောက်စ် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းများ။
ဂီယာသည် မည်သည့်ယာဉ်တွင်မဆို နားလည်မှုအနည်းဆုံးအပိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။
ဂီယာ၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းမှာ Clutch နှင့် Gearbox တို့ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အင်ဂျင်နှင့် အခြားယာဉ်ကြားရှိ တံခါးပေါက်နှင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ပေးသည့်အရာအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
ဂီယာဘောက်စ်သည် ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်၏ အထွက်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ဂီယာအသေးနှင့် ပိုကြီးသော ဂီယာများကြားတွင် ပြောင်းလဲခြင်းသည် အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင် အလုပ်အလွန်အကျွံမလုပ်စေရန် ရပ်တန့်စေပြီး ယာဉ်ကို လည်ပတ်စေပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင် Clutch သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိတ်ဆက်ကာ ဖြုတ်ပစ်လိုက်ပြီး ဂီယာများ မပျက်စီးဘဲ ပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
ဂန္ထဝင် 'ဂန္ထဝင်' နောက်ဘီးယက်ဂီယာတွင်၊ ထို့နောက် ကွဲပြားမှုမပြည့်မီမီ လှည့်ပတ်မောင်းနှင်သည့် ပါဝါကို ဘီးများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဘီးများကိုလှည့်ရန် ပါဝါကို လမ်းညွှန်ပေးသည်။
Economy hatchback မှ လေးဘီးယက် SUV နှင့် လေးဘီးယက်ကားများအထိ ကားတိုင်းတွင် drive train ပါရှိသော်လည်း အားလုံးမှာ အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။
1959 Mini သည် ရှေ့ဘီး-ဒရိုက် transaxle ကို ရှေ့ဆောင်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ ရှေ့ဘီးများနှင့်အညီ သေးငယ်သော အင်ဂျင်ကို ဘေးတိုက်-ပြောင်းပြန် တပ်ဆင်ကာ၊ ကားအများစုသည် အလားတူ ရှေ့ဘီးယက်ပုံစံများကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။
သို့သော်လည်း ထရပ်ကားများနှင့် လယ်ထွန်စက်အများစုသည် နောက်ဘီးယက်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
တောင့်တင်းသော ထရပ်ကားအများစုတွင် 4×2 သို့မဟုတ် 6×2 axle ဖွဲ့စည်းမှုစနစ်တစ်ခု ရှိသည်၊ ပထမနံပါတ်သည် ဘီးအရေအတွက်ကို ရည်ညွှန်းပြီး ဒုတိယနံပါတ်သည် ပါဝါရရှိသည့်နံပါတ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။
ပိုကြီးသော ထွန်စက်ယူနစ်များစွာတွင် 6×4 axle ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ ပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အနောက်ဝင်ရိုးနှစ်ခုလုံးကို မောင်းရထားဖြင့် မောင်းနှင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
အဆိုပါ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ၏ လမ်းနှင့်ထိုက်တန်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လမ်းညွှန်ချက်များအရ ဂီယာကို ခြောက်ပတ်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးသင့်သည်။ သို့သော် ယာဉ်၏ အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အနည်းနှင့်အများ မကြာခဏ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်အစုံသည် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်သာ လိုအပ်ပါသည်။