Malti
Qatt ħsibt x'inhu jiġri taħt l-art ta' trakk meta l-aċċeleratur jiġi mbuttat 'l isfel?
Ħafna nies jaħsbu li l-magna hija fil-qalba ta 'kwalunkwe vettura. U filwaqt li l-magni huma utli biex jibdlu l-fjuwil f'enerġija mekkanika, ikun inutli mingħajr it-trasmissjoni. Trażmissjoni ta 'trakk tieħu l-forza li ddur tal-magna, tinnaviga permezz ta' mekkaniżmu ta 'ger kumpless u ddawwar ir-roti tas-sewqan biex iċċaqlaq tunnellati ta' merkanzija.
L-ewwel, huwa importanti li nfasslu eżattament dak li qed nitkellmu.
Il-ħbieb tagħna fl-Istati Uniti jitkellmu dwar it-trasmissjoni li tfisser il-gearbox waħdu. Iżda fir-Renju Unit, it-terminu għandu t-tendenza li jirreferi għall-drivetrain kollu - inklużi l-klaċċ, il-gearbox u d-drajxafts.
It-Trażmissjonijiet Ecodrive jaħdmu madwar id-drajv kollu, u joffru firxa ta’ servizzi inkluż appoġġ fuq il-post, trasmissjoni u t-tneħħija u l-armament mill-ġdid tal-fus u t-tiswijiet u r-reviżjonijiet tal-gearbox.
It-trażmissjoni tista' tkun il-parti l-inqas mifhuma ta' kwalunkwe vettura.
L-aktar parti importanti tat-trasmissjoni hija l-klaċċ u l-gearbox. Dawn il-komponenti jaġixxu bħala l-portal u l-interlokutur bejn il-magna u l-bqija tal-vettura.
Il-gearbox tadatta l-output tal-magna tal-kombustjoni interna billi tbiddel il-proporzjon tal-ger. Taqleb bejn gerijiet iżgħar u akbar iwaqqaf il-magna milli taħdem żżejjed innifsu u jgħin biex il-vettura tibqa' taħdem u fl-aħjar effiċjenza.
Il-klaċċ, intant, jingaġġa u disengage l-gearbox, li jfisser li l-gerijiet jistgħu jinbidlu mingħajr ma ssirilhom ħsara.
Fuq trasmissjoni klassika 'klassika' tar-roti ta' wara, il-qawwa mbagħad tiġi ttrasportata 'l isfel minn drive shaft li jdur qabel ma tiltaqa' mad-differenzjali, li jidderieġi mill-ġdid il-qawwa biex iddawwar il-fusien li r-roti huma mmuntati fuqhom.
Kull vettura minn hatchback ekonomija għal SUVs b'erba' roti u vetturi tqal tal-merkanzija kollha għandhom drive train, iżda kollha huma kemmxejn differenti.
Peress li l-Mini tal-1959 kienet il-pijuniera tat-transaxle ta 'quddiem tar-roti, immuntat il-magna żgħira trasversalment - ġenb - f'konformità mar-roti ta' quddiem, il-biċċa l-kbira tal-karozzi adottaw konfigurazzjonijiet simili ta 'sewqan tar-roti ta' quddiem.
Il-biċċa l-kbira tat-trakkijiet u t-tratturi, madankollu, għadhom bir-roti ta' wara.
Il-biċċa l-kbira tat-trakkijiet riġidi għandhom jew konfigurazzjoni ta 'fus 4 × 2 jew 6 × 2, fejn l-ewwel numru jirreferi għan-numru ta' roti u t-tieni jirreferi għan-numru li jirċievu l-enerġija.
Ħafna unitajiet ta 'tratturi akbar għandhom konfigurazzjoni ta' fus 6 × 4, li jfisser li ż-żewġ fusien ta 'wara huma misjuqa mill-ferrovija tas-sewqan.
Biex tinżamm l-affidabilità stradali ta' dawn il-vetturi kummerċjali, il-linji gwida jindikaw li t-trażmissjoni għandha tiġi spezzjonata kull sitt ġimgħat. Iżda jista 'jkollha bżonn li tispezzjona aktar jew inqas ta' spiss skond il-kundizzjoni tal-vettura. Servizz sħiħ huwa ġeneralment meħtieġ biss darba kull sena.
Qatt ħsibt x'inhu jiġri taħt l-art ta' trakk meta l-aċċeleratur jiġi mbuttat 'l isfel?
Ħafna nies jaħsbu li l-magna hija fil-qalba ta 'kwalunkwe vettura. U filwaqt li l-magni huma utli biex jibdlu l-fjuwil f'enerġija mekkanika, ikun inutli mingħajr it-trasmissjoni. Trażmissjoni ta 'trakk tieħu l-forza li ddur tal-magna, tinnaviga permezz ta' mekkaniżmu ta 'ger kumpless u ddawwar ir-roti tas-sewqan biex iċċaqlaq tunnellati ta' merkanzija.
L-ewwel, huwa importanti li nfasslu eżattament dak li qed nitkellmu.
Il-ħbieb tagħna fl-Istati Uniti jitkellmu dwar it-trasmissjoni li tfisser il-gearbox waħdu. Iżda fir-Renju Unit, it-terminu għandu t-tendenza li jirreferi għall-drivetrain kollu - inklużi l-klaċċ, il-gearbox u d-drajxafts.
It-Trażmissjonijiet Ecodrive jaħdmu madwar id-drajv kollu, u joffru firxa ta’ servizzi inkluż appoġġ fuq il-post, trasmissjoni u t-tneħħija u l-armament mill-ġdid tal-fus u t-tiswijiet u r-reviżjonijiet tal-gearbox.
It-trażmissjoni tista' tkun il-parti l-inqas mifhuma ta' kwalunkwe vettura.
L-aktar parti importanti tat-trasmissjoni hija l-klaċċ u l-gearbox. Dawn il-komponenti jaġixxu bħala l-portal u l-interlokutur bejn il-magna u l-bqija tal-vettura.
Il-gearbox tadatta l-output tal-magna tal-kombustjoni interna billi tbiddel il-proporzjon tal-ger. Taqleb bejn gerijiet iżgħar u akbar iwaqqaf il-magna milli taħdem żżejjed innifsu u jgħin biex il-vettura tibqa' taħdem u fl-aħjar effiċjenza.
Il-klaċċ, intant, jingaġġa u disengage l-gearbox, li jfisser li l-gerijiet jistgħu jinbidlu mingħajr ma ssirilhom ħsara.
Fuq trasmissjoni klassika 'klassika' tar-roti ta' wara, il-qawwa mbagħad tiġi ttrasportata 'l isfel minn drive shaft li jdur qabel ma tiltaqa' mad-differenzjali, li jidderieġi mill-ġdid il-qawwa biex iddawwar il-fusien li r-roti huma mmuntati fuqhom.
Kull vettura minn hatchback ekonomija għal SUVs b'erba' roti u vetturi tqal tal-merkanzija kollha għandhom drive train, iżda kollha huma kemmxejn differenti.
Peress li l-Mini tal-1959 kienet il-pijuniera tat-transaxle ta 'quddiem tar-roti, immuntat il-magna żgħira trasversalment - ġenb - f'konformità mar-roti ta' quddiem, il-biċċa l-kbira tal-karozzi adottaw konfigurazzjonijiet simili ta 'sewqan tar-roti ta' quddiem.
Il-biċċa l-kbira tat-trakkijiet u t-tratturi, madankollu, għadhom bir-roti ta' wara.
Il-biċċa l-kbira tat-trakkijiet riġidi għandhom jew konfigurazzjoni ta 'fus 4 × 2 jew 6 × 2, fejn l-ewwel numru jirreferi għan-numru ta' roti u t-tieni jirreferi għan-numru li jirċievu l-enerġija.
Ħafna unitajiet ta 'tratturi akbar għandhom konfigurazzjoni ta' fus 6 × 4, li jfisser li ż-żewġ fusien ta 'wara huma misjuqa mill-ferrovija tas-sewqan.
Biex tinżamm l-affidabilità stradali ta' dawn il-vetturi kummerċjali, il-linji gwida jindikaw li t-trażmissjoni għandha tiġi spezzjonata kull sitt ġimgħat. Iżda jista 'jkollha bżonn li tispezzjona aktar jew inqas ta' spiss skond il-kundizzjoni tal-vettura. Servizz sħiħ huwa ġeneralment meħtieġ biss darba kull sena.