Melayu
Transmisi yang dihasilkan oleh syarikat kami boleh memadankan 140hp hingga 540hp, tork dari 480Nm hingga 2500Nm dan digunakan untuk keseluruhan siri kenderaan komersial.
Maklumat produk
Persembahan produk
4. gabungan pelinciran paksa dan pelinciran percikan penghantaran gigi
5. Pelbagai gear, perbezaan tahap kecil, peralihan cahaya, penjimatan minyak srong;
6. Pilihan yang kaya, boleh dipasang selepas mengambil daya, retarder hidraulik, dan lain-lain, sesuai untuk pelbagai model
7. Boleh menggunakan minyak bertindak panjang, yang pertama, dijamin 100,00 kilometer.
Ciri-ciri bahagian produk
Senario aplikasi produk
HW15710/HW19710 sesuai untuk trak dengan enjin 336-420 kuasa kuda, 10 gear hadapan dan 2 gear undur, dan boleh dilengkapi dengan retarder hidraulik VOITHVR115CT, terutamanya padanan trak pembuangan kejuruteraan, traktor, trak pengadun, dll. dalam trak berat dan FUTIAN kilang enjin utama lain.
Produk Berkaitan
Pada tahun 1985, Datong Lokomotif Works menyedari bahawa lokomotif elektrik merupakan hala tuju pembangunan penting lokomotif kereta api China dan industri rolling stock pada masa hadapan, dan mengemukakan idea susun atur pengeluaran "Nanzhu (Kerja Lokomotif Elektrik Zhuzhou) dan Kerja Lokomotif Datong".
Lokomotif elektrik Shaoshan Type 3 ialah lokomotif penumpang 6 gandar dan kargo generasi kedua negara saya. Lokomotif ini menggunakan pembetulan gelombang penuh jenis jambatan dan merealisasikan peraturan voltan licin yang dikawal fasa thyristor. Lokomotif ini menggunakan sistem voltan AC 25kV 50Hz fasa tunggal dan mempunyai kelajuan operasi maksimum 100km/j.
Lokomotif elektrik tugas berat tetap SS3B ialah lokomotif elektrik muatan 12 gandar. Ia terdiri daripada dua lokomotif 6 gandar yang sama yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bahagian ini dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi sistem elektrik, kabel kawalan, dan perisai rangkaian. Saluran kawalan sistem talian dan udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari mana-mana teksi. Lokomotif ini menggunakan sistem frekuensi kuasa satu fasa, voltan 25kV, penghantaran AC-DC, dan kelajuan operasi maksimum lokomotif ialah 100km/j.
Lokomotif elektrik Shaoshan 4 yang dipertingkatkan ialah lokomotif kargo 8 gandar. Lokomotif ini terdiri daripada dua lokomotif empat gandar yang serupa yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bengkel itu dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi untuk sistem elektrik, kabel kawalan penyambungan semula dan saluran kawalan sistem brek udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari teksi pemandu mana-mana satu kenderaan. Kedua-dua lokomotif itu juga boleh dipisahkan dan digunakan secara bebas sebagai lokomotif empat gandar.