TB
ຖົ່ວຂຽວໃນທັນທີ
- ຖົ່ວຂຽວທີ່ມີແກ່ນສີຂຽວເປັນຜັກທີ່ມີທາດບໍາລຸງແລະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ຮູ້ຈັກກັບໂຄງສ້າງທີ່ຄົມຊັດແລະລົດຊາດສົດ.
- ພວກມັນມີວິຕາມິນ A, C, ແລະ K ສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ folate ແລະໂພແທດຊຽມ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນອາຫານທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.
- ຖົ່ວຂຽວສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍວິທີເຊັ່ນ: ໜື້ງ, ຈືນ, ຈືນ, ຈືນ, ຕົ້ມ, ແລະຍັງເປັນທີ່ນິຍົມຂອງສະຫຼັດ, ແກງ, ແລະສູດດອງ.
- ຖົ່ວຂຽວເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ມີສານອາຫານທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມສີສັນ, ລົດຊາດ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງອາຫານໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ຖົ່ວຂຽວທີ່ມີແກ່ນສີຂຽວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຖົ່ວງູ ຫຼື ຖົ່ວລຽນ, ເປັນພືດຜັກທີ່ນິຍົມ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ທີ່ຮູ້ຈັກກັບໂຄງສ້າງທີ່ຄົມຊັດ ແລະ ລົດຊາດສົດ. ຖົ່ວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນອາຫານຫຼັກໃນຫຼາຍອາຫານທົ່ວໂລກ ແລະມີມູນຄ່າສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານໂພຊະນາການແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ານການເຮັດອາຫານ.
ຖົ່ວຂຽວເປັນແຫຼ່ງທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງວິຕາມິນ, ແຮ່ທາດ, ແລະເສັ້ນໃຍອາຫານ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນອາຫານທີ່ມີສຸຂະພາບດີ. ພວກມັນມີວິຕາມິນ A, C, ແລະ K ສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ folate ແລະໂພແທດຊຽມ. ຖົ່ວຂຽວຍັງມີແຄລໍລີ່ແລະໄຂມັນຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາອາຫານທີ່ສົມດູນແລະມີໂພຊະນາການ.
ໃນການເຮັດອາຫານ, ຖົ່ວຂຽວສາມາດຖືກກະກຽມໃນຫຼາຍວິທີ, ລວມທັງການຫນື້ງ, ຈືນ, ຈືນ, ແລະ blanching. ພວກເຂົາສາມາດກິນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງເປັນອາຫານຂ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ຫຼືລວມເຂົ້າໃນສູດທີ່ສັບສົນຫຼາຍເຊັ່ນ casseroles, ສະຫຼັດ, ແລະ stir-fries. ຖົ່ວຂຽວຍັງເປັນທີ່ນິຍົມໃນແກງແລະສະເຕັກ, ເພີ່ມອົງປະກອບທີ່ສົດຊື່ນແລະມີຊີວິດຊີວາໃຫ້ກັບອາຫານ.
ຫນຶ່ງໃນວິທີການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການກະກຽມຖົ່ວເຫຼືອງ, ຖົ່ວຂຽວແມ່ນການຕົ້ມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄລຍະສັ້ນໆ, ຕົ້ມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນອາບນ້ໍາກ້ອນທັນທີເພື່ອຢຸດຂະບວນການປຸງແຕ່ງອາຫານ. ນີ້ຊ່ວຍຮັກສາສີຂຽວສົດໃສແລະໂຄງສ້າງທີ່ຄົມຊັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜັກທີ່ດຶງດູດສາຍຕາແລະມີລົດຊາດ.
ຖົ່ວຂຽວທີ່ມີແກ່ນສີຂຽວຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບການດອງແລະກະປ໋ອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຸກຕະຫຼອດປີ. ຖົ່ວຂຽວດອງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຖົ່ວເຫຼືອງ, ແມ່ນອາຫານວ່າງທີ່ມີລົດຊາດເຂັ້ມຂຸ້ນ, ສາມາດກິນໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ ຫຼື ເປັນສ່ວນປະສົມກັບກະດານ charcuterie ແລະແຜ່ນອາຫານເປັນອາຫານ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ປີ 1985, ບໍລິສັດຫົວຈັກລົດໄຟດາຕົງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟແລະລົດໄຟຂອງຈີນໃນອະນາຄົດ, ແລະໄດ້ວາງອອກແນວຄວາມຄິດຮູບແບບການຜະລິດຂອງ"ໜານຈູ່ (ວຽກຈັກລົດຈັກໄຟຟ້າຈູໂຈ່ວ)ແລະວຽກງານລົດຈັກຕາຕົງ".
ຫົວຈັກໄຟຟ້າ Shaoshan ປະເພດ 3 ແມ່ນຫົວຈັກຜູ້ໂດຍສານ 6 ເພົາ ລຸ້ນທີ 2 ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ. locomotive ຮັບຮອງເອົາການສ້ອມແຊມຄື້ນເຕັມປະເພດຂົວແລະຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນກ້ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະ thyristor. ຫົວຈັກໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບແຮງດັນ AC 25kV 50Hz ໄລຍະດຽວ ແລະ ມີຄວາມໄວການປະຕິບັດງານສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກຄົງທີ່ SS3B ແມ່ນຫົວຈັກກະລົດໄຟຟ້າ 12 ເພົາ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກ 6 ເພົາທີ່ຄືກັນສອງຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວຄູ່ ແລະແວ່ນກັນລົມ. ທັງສອງພາກສ່ວນມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນເຄືອຂ່າຍ. ສາຍແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບທາງອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຄວບຄຸມ synchronously ຈາກ cab cab ໃດ. ຫົວຈັກຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໄລຍະດຽວ, ແຮງດັນ 25kV, ສາຍສົ່ງ AC-DC, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຫົວຈັກແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ Shaoshan 4 ເປັນຫົວຈັກຂົນສົ່ງ 8 ເພົາ. ຫົວຈັກປະກອບດ້ວຍສອງຫົວຈັກສີ່ເພນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຄູ່ຜົວເມຍແລະ windshield. ສອງບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ synchronously ຈາກ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ສອງຫົວຈັກຍັງສາມາດແຍກອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນເອກະລາດເປັນຫົວຈັກສີ່ເພົາ.