Кыргызча
Meiyi 310мл томат ширеси - бул Shanxi Huasheng Fruit and Vegetable Beverage Co., Ltd. тарабынан иштетилген жемиш ширеси суусундуктарынын сериясы, ал керектөөчүлөрдүн муктаждыктарына жооп берет жана таза даамы бар, сизге бай тамактануу жана даам берет. Компания ар дайым дени сак өнүмдөрдү, мыкты сапатты, кылдат тейлөөнү, акылга сыярлык бааны жана утуш-утуп бизнес философиясын карманууну талап кылат. Азыр биз өлкө боюнча агенттерди издеп жатабыз. Сураштырууга кош келиңиз!
Тиешелүү темадагы сунуштар: томат ширеси, помидор, ысык идиш ингредиенттери, устрица соусу, кесме.
Продукт чоо-жайы
Агенттерге талаптар:
3, сатып алуу каражаттары жана сатуу каналдары менен.
колдоо көрсөтө алат:
4, салттуу майрамдар, жарнамалык иш-чараларды колдоо үчүн мыйзамдуу майрамдар.
Related Products
1985-жылы, Datong Locomotive Works электровоздор келечекте Кытай темир жол локомотив жана кыймылдуу курам өнөр маанилүү өнүктүрүү багыты экенин түшүнүп, "Nanzhou (Чжучжоу электр локомотив иштери) жана Datong локомотив иштери" өндүрүш схемасы идеясын алдыга койду.
Шаошань 3-типтеги электровозу — менин елкемдун экинчи муундагы 6 октуу жургунчу жана жук ташуучу тепловозу. Локомотив көпүрө тибиндеги толук толкун ректификациясын кабыл алат жана тиристордук фаза менен башкарылуучу жылмакай чыңалуу жөнгө салууну ишке ашырат. Локомотив бир фазалуу AC 25kV 50Hz чыңалуу системасын кабыл алат жана максималдуу иштөө ылдамдыгы 100км/саат.
SS3B стационардык оор жүк ташуучу электровоз 12 октуу жүк ташуучу электровоз. Ал бириктиргич жана алдыңкы айнектен туташтырылган эки бирдей 6 октуу тепловоздон турат. Эки бөлүм электр тутумунун жогорку вольттогу туташтыргычтары, башкаруу кабелдери жана тармактык экрандар менен жабдылган. Линия жана аба системасын башкаруу каналдары. Бардык унааны каалаган кабинадан синхрондуу башкарууга болот. Локомотив бир фазалуу электр жыштык системасын кабыл алат, чыңалуу 25kV, AC-DC берүү, жана локомотив максималдуу иштөө ылдамдыгы 100km / ч болуп саналат.
Шаошань 4 жакшыртылган электровозу — 8 октуу жук ташуучу тепловоз. Локомотив бириктиргич жана алдыңкы айнеги менен байланышкан эки бирдей төрт октуу тепловоздон турат. Эки цехте электр системасынын жогорку вольттогу коннекторлору, кайра туташтырууну башкаруу кабелдери жана аба тормоз системасынын башкаруу каналдары орнотулган. Бүт унааны синхрондуу түрдө унаалардын каалаган биринин айдоочусунун кабинасынан башкарууга болот. Эки тепловоз да өзүнчө бөлүнүп, өз алдынча төрт октуу локомотив катары колдонулушу мүмкүн.