Кыргызча
Маш буурчактары
- Маш буурчак өсүмдүктөрүнүн бир түрү, анын курамында белоктун жогору болушу жана керектүү азык заттары менен белгилүү.
- Алар ар кандай кулинардык колдонмолордо, анын ичинде шорподо, шишкебектерде, карриде, салаттарда жана десерттерде колдонулат.
- Азия ашканасында кеңири колдонулган аш болумдуу төө буурчак өстүрүү үчүн маш буурчак өстүрсө болот.
- Маш буурчак көп түрдүү жана аш болумдуу ингредиент болуп саналат, ал тамактардын кеңири спектрине даам жана текстура кошот.
Продукт чоо-жайы
ПРОДУКЦИЯЛАР ЖӨНҮНДӨ МААЛЫМАТ
Маш буурчак, ошондой эле жашыл грамм же Мунг Дал катары белгилүү, анын аш болумдуу уруктары үчүн көп өстүрүлгөн буурчак өсүмдүктөрүнүн бир түрү болуп саналат. Бул кичинекей, жашыл буурчак көптөгөн азиялык ашканалардын негизги ингредиенти болуп саналат жана алардын жогорку белок мазмуну, керектүү азыктар жана тамак-аш даярдоодо ар тараптуулугу үчүн бааланат. Маш буурчак кулинардык жана тамак-аш максаттары үчүн популярдуу тандоо болуп саналат, ден-соолукка пайдалуу жана кулинардык колдонмолорду сунуш кылат.
Тамактануу жагынан маш буурчак белоктун, диеталык булалардын, витаминдердин жана минералдардын бай булагы болуп саналат. Алар өзгөчө фолий қышқылына, темирге, магнийге жана калийге бай, бул аларды тең салмактуу диетага баалуу кошумча кылат. Маш буурчактын калориясы жана майы аз, бул аларды аш болумдуу тамактанууну каалагандар үчүн пайдалуу тандоо болуп саналат.
Кулинардык колдонмолордо маш буурчак ар кандай тамактарды жасоодо, анын ичинде шорподо, шишкебектерде, карриде жана салаттарда колдонулат. Аларды аш болумдуу жана кытырак төө буурчак өстүрүү үчүн өстүрсө болот, алар көбүнчө салаттарда жана куурулган фридерде колдонулат. Маш буурчактарын унга айлантып, азиялыктардын ар кандай салттуу тамактарын, мисалы, кесме, куймак жана десерттерди жасоо үчүн колдонсо болот.
Май буурчак пастасы, майдаланган маш буурчактан жасалган, бай, каймактуу текстура жана бир аз таттуу даам кошуп, азиялык таттуулардын жана кондитердик азыктардын кеңири таралган ингредиенти болуп саналат. Кошумчалай кетсек, маш буурчак Индия ашканасында "дал" деп аталган популярдуу тамакты жасоо үчүн колдонулушу мүмкүн, мында төө буурчак жыпар жыттуу заттар жана чөптөр менен даамдуу, каймактуу шишкебекке бышырылган.
Кулинардык колдонуудан тышкары, маш буурчак салаттардын, сэндвичтердин жана фрилердин популярдуу ингредиенти болгон төө буурчактарды өндүрүүдө да колдонулат. Маш буурчактары өзүнүн кытырак текстурасы жана жумшак, жаңгак даамы менен белгилүү, тамак-аштардын кеңири ассортиментине сергитүү элементин кошот.
Related Products
1985-жылы, Datong Locomotive Works электровоздор келечекте Кытай темир жол локомотив жана кыймылдуу курам өнөр маанилүү өнүктүрүү багыты экенин түшүнүп, "Nanzhou (Чжучжоу электр локомотив иштери) жана Datong локомотив иштери" өндүрүш схемасы идеясын алдыга койду.
Шаошань 3-типтеги электровозу — менин елкемдун экинчи муундагы 6 октуу жургунчу жана жук ташуучу тепловозу. Локомотив көпүрө тибиндеги толук толкун ректификациясын кабыл алат жана тиристордук фаза менен башкарылуучу жылмакай чыңалуу жөнгө салууну ишке ашырат. Локомотив бир фазалуу AC 25kV 50Hz чыңалуу системасын кабыл алат жана максималдуу иштөө ылдамдыгы 100км/саат.
SS3B стационардык оор жүк ташуучу электровоз 12 октуу жүк ташуучу электровоз. Ал бириктиргич жана алдыңкы айнектен туташтырылган эки бирдей 6 октуу тепловоздон турат. Эки бөлүм электр тутумунун жогорку вольттогу туташтыргычтары, башкаруу кабелдери жана тармактык экрандар менен жабдылган. Линия жана аба системасын башкаруу каналдары. Бардык унааны каалаган кабинадан синхрондуу башкарууга болот. Локомотив бир фазалуу электр жыштык системасын кабыл алат, чыңалуу 25kV, AC-DC берүү, жана локомотив максималдуу иштөө ылдамдыгы 100km / ч болуп саналат.
Шаошань 4 жакшыртылган электровозу — 8 октуу жук ташуучу тепловоз. Локомотив бириктиргич жана алдыңкы айнеги менен байланышкан эки бирдей төрт октуу тепловоздон турат. Эки цехте электр системасынын жогорку вольттогу коннекторлору, кайра туташтырууну башкаруу кабелдери жана аба тормоз системасынын башкаруу каналдары орнотулган. Бүт унааны синхрондуу түрдө унаалардын каалаган биринин айдоочусунун кабинасынан башкарууга болот. Эки тепловоз да өзүнчө бөлүнүп, өз алдынча төрт октуу локомотив катары колдонулушу мүмкүн.