қазақ
Датонг сары тары
Күріш майы жұмсақ. Маусымның жаңа піскен күріші.
Тікелей шыққан жерінен.
Өнім мәліметтері
Шығу тегі
Шаньси датун сары тарысынан шыққан
Ластанудан алыс орналасқан Шаньсидегі Датун топырағында өсірілетін Датунда өндірілген тары ерекше табиғи жағдайларды пайдаланады.
Жарық ресурстары жеткілікті, күн мен түннің арасындағы үлкен температура айырмашылығы және қоректік заттардың көп жинақталуы. Тарының сапасы жақсы, күріш майы мол.
өнім қасиеттері
Сөмкелер ыңғайлы және қол жетімді
【Аты】Тунхансиу тары дәнді дақылдары
【Спецификация】2,5 кг
【Қаптама】Жеңілдетілген орау
【Шығу тегі】Датун, Шаньси
【Күні】Қаптаманы қараңыз
【Сақтау】салқын, құрғақ және желдетілетін орын
Өнімді көрсету

Күріштің әрбір дәні Датунг, Шаньсиден күн энергиясын сіңіреді және дәннің бастапқы ежелгі дәмін сақтайды.

Маусымда жаңадан өндірілетін таңдалған сары тары таза және қоспасыз болуы үшін бірнеше рет қолмен сүзгіден өтіп, сапасы бақыланады. бояудан бас тарту

Күріш майы жұмсақ, жұмсақ және жабысқақ, қоректік заттарға бай. Піскеннен кейін хош иісті сары тарыны бүкіл отбасы жақсы көреді.
Фермер сары тары
Ауыл шаруашылығы өнімдері - жылтыр - жақсы дәм - ескі сорттар
Біздікі сары тарының ескі сорты. Дәндері іріленбеген, іріленбеген, біркелкі.
Сары тарының бастапқы түсі мен дәмін сақтау үшін шамадан тыс өңдеуден бас тарту
Тері алтын сары, дәндері мөлдір, сау және қоректік.
Туған жерінен тікелей сатылым, біздің сары тары делдалсыз, тікелей фермерлерден сатылады
Ауланың көңін себіңіз және сізбен нағыз жақсы тағамды бөлісіңіз.
Сары тары қосылған ботқа жасау бойынша нұсқаулық
Жақсы кеңестер
Жақсы қызмет көрсететін жақсы өнім
қосымша тауарлар
1985 жылы Датун локомотив зауыты электровоздар Қытайдың теміржол локомотиві мен жылжымалы құрам өнеркәсібінің болашақта маңызды даму бағыты екенін түсінді және «Нанчжу (Чжучжоу электр локомотив зауыты) және Датун локомотив зауыты» өндірісінің схемасы идеясын ұсынды.
Шаошань 3 типті электровоз – менің елімнің екінші буынды 6 осьті жолаушы және жүк тепловозы. Локомотив көпір типті толық толқынды түзетуді қабылдайды және тиристорлық фазамен басқарылатын тегіс кернеуді реттеуді жүзеге асырады. Локомотив бір фазалы айнымалы ток 25кВ 50Гц кернеу жүйесін қабылдайды және максималды жұмыс жылдамдығы 100км/сағ.
SS3B тұрақты ауыр жүк электровозы 12 осьті жүк электровозы болып табылады. Ол қосқыш пен алдыңғы шыны арқылы қосылған екі бірдей 6 осьті тепловоздан тұрады. Екі секция электр жүйесінің жоғары вольтты қосқыштарымен, басқару кабельдерімен және желіні экрандаумен жабдықталған. Желілік және ауа жүйесін басқару каналдары. Бүкіл көлікті кез келген кабинадан синхронды басқаруға болады. Локомотив бір фазалы электр жиілігі жүйесін, кернеуі 25 кВ, айнымалы ток берілісін қабылдайды және локомотивтің максималды жұмыс жылдамдығы 100 км/сағ.
Шаошань 4 жетілдірілген электровозы 8 осьті жүк тепловозы болып табылады. Локомотив қосқыш пен алдыңғы әйнек арқылы қосылған екі бірдей төрт осьті тепловоздан тұрады. Екі цех электр жүйесіне жоғары вольтты қосқыштармен, қайта қосуды басқару кабельдерімен және ауа тежегіш жүйесін басқару арналарымен жабдықталған. Бүкіл көлікті кез келген көліктің жүргізуші кабинасынан синхронды басқаруға болады. Екі локомотивті төрт осьті локомотив ретінде бөліп, дербес пайдалануға болады.