basa jawa
Drip tubing bisa diameteripun saka ¼ inci nganti 1,5 inci utawa luwih ing macem-macem gaya lan tansah ireng. Bisa dituku ing 100-, 500-, utawa 1000-mlaku nggulung. Dhiameter pipa netes umum kalebu ukuran 3/8 inci (10 mm utawa "380"), 1/2 inci (ukuran 13 mm utawa "500"), 5/8 inci (16 mm njaba utawa ukuran "600") , lan 5/8-inch (16 mm nang utawa "630" ukuran). Pipa 5/8-inch (ukuran "600" lan "630") paling populer. Amarga digawe tahan sinar srengenge, pipa netes bisa tahan 30+ taun ing srengenge.
Detail Produk
DETAIL PRODUK
Ana kabeh jinis fitting sing bisa dipasang ing pipa netes, nanging ukuran pas kudu cocog karo pipa. Ana "T" s, elbows, lan adaptor kanggo nyambung menyang thread selang taman lanang utawa wadon kanggo sawetara jeneng. Ing mburi mbukak saka tubing kudu kepasang karo tokoh 8 clamp.
Driplines ing 1000 + mlaku muter sing digawe saka "600" ukuran netes tubing karo emitter wis diinstal saben 12, 18, utawa 24 inci bisa dituku. Pemancar jarake rata, dadi pilihan sing apik yen sampeyan pengin ngilekake banyu amben kanthi kothak pemancar 2x2 utawa ing kebon utawa wilayah kanthi tanduran sing rata. Nanging, yen tanduran sing bakal disiram karo pipa netes lan pemancar ora rata, mula luwih becik sampeyan tuku pipa lan pemancar netes supaya sampeyan bisa menehi jarak sing luwih apik kanggo pemancar sing cocog karo pola tanduran sampeyan.
Mikrosprinkler lan microsprayers minangka sprinklers plastik miniatur lan sprayer sing biasane dipasang ing ndhuwur sawetara jinis stake plastik. Padha disambungake menyang salah siji ujung pipa spageti sing disambungake menyang pipa netes ing ujung liyane. Iki minangka hibrida saka irigasi netes lan teknologi irigasi sprinkler, nggawe luwih efisien tinimbang sprinkler nanging isih kurang efisien tinimbang pemancar netes.
Mikrosprinkler bisa duwe tingkat aliran 5-60 galon saben jam, kadhangkala luwih. Padha digunakake akeh ing greenhouses lan Orchard. Padha uga migunani ing mujur nengen karo coarse, wedhi lemah. Pemancar netes ora apik ing lingkungan sing kaya mengkono amarga lemah ngilekake banyu supaya banyu saka emitor mili vertikal lan ana gerakan lateral banyu sing adoh saka emitor. Iki mbatesi jangkoan ing zona root. Amarga microsprinkler nyemprotake banyu ing wilayah sing luwih gedhe, luwih efektif kanggo ngilekake banyu ing wilayah oyod sing luwih gedhe. Microsprinkler digunakake sacara ekstensif ing kebon jeruk, ing endi lemah pasir.
Ing wilayah sing lemah akeh loamy utawa lempung, saluran vertikal luwih alon lan gerakan banyu lateral saka emitor netes asring 2 utawa luwih kaki (minangka lawan 4-6 inci ing lemah pasir). Ing lanskap kanthi lemah loam utawa lempung, pemancar netes cukup efektif lan microsprinkler ora biasane digunakake.
Produk sing gegandhengan
Ing taun 1985, Datong Lokomotif Works temen maujud sing lokomotif listrik padha arah pembangunan penting saka China railway lokomotif lan industri rolling stock ing mangsa, lan sijine nerusake idea tata produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) lan Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 minangka lokomotif penumpang lan kargo generasi kaping 6 ing negaraku. Lokomotif kasebut nggunakake rectification gelombang lengkap jinis jembatan lan nyadari regulasi tegangan lancar sing dikontrol fase thyristor. Lokomotif kasebut nganggo sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal lan kecepatan operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetep SS3B yaiku lokomotif listrik kargo 12 gandar. Iku kasusun saka loro identik 6-poros lokomotif disambungake dening coupler lan kaca ngarep. Rong bagean kasebut dilengkapi konektor voltase dhuwur sistem listrik, kabel kontrol, lan perisai jaringan. Saluran lan saluran kontrol sistem udara. Kendaraan kabeh bisa dikontrol kanthi sinkron saka taksi apa wae. Lokomotif nganggo sistem frekuensi daya fase tunggal, voltase 25kV, transmisi AC-DC, lan kacepetan operasi maksimum lokomotif yaiku 100km / jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yaiku lokomotif kargo 8 poros. Lokomotif kasebut kasusun saka rong lokomotif poros papat sing padha sing disambungake dening coupler lan kaca ngarep. Loro bengkel kasebut dilengkapi konektor voltase dhuwur kanggo sistem listrik, kabel kontrol sambungan maneh lan saluran kontrol sistem rem udara. Kendaraan kabeh bisa dikontrol kanthi sinkron saka taksi sopir ing salah sawijining kendaraan. Kaloro lokomotif kasebut uga bisa dipisahake lan digunakake kanthi mandiri minangka lokomotif papat gandar.