հայերեն
Արտադրանքն ընդունում է կրկնակի միջանկյալ լիսեռ, հիմնական տուփի ցանցավոր թևը, երկրորդական տուփի համաժամացման կառուցվածքը, հեշտ է գործել:
Ապրանքի մանրամասերը
Ապրանքի ներկայացում
● տուփի համաժամացման կառուցվածքը, հեշտ է գործել;
● Արտադրանքն ունի լավ հուսալիություն և դիզայնի ժամկետ՝ 800,000 կիլոմետր։
● Բարձր հանդերձում շփում, հարթ ցանց, ցածր աղմուկ;
● Ընտրովի կոնֆիգուրացիան հարուստ է, կարող է տեղադրվել կողային ուժի ընդունման, մեկ լիսեռի ուժի ընդունման, հիդրավլիկ դանդաղեցնող սարք և այլն, որը հարմար է մոդելների լայն շրջանակի համար։
● Օժանդակ տուփը ընդունում է պտուտակավոր ատամի կառուցվածքը։
● Լավ ցանցավորման կատարում: Հարթ ցանցավորում, ցածր ազդեցություն և աղմուկ;
● Համընկնումը մեծ է: Բարելավեք հանդերձանքի կրող հզորությունը, երկարացրեք հանդերձանքի կյանքը և սահուն վարեք
Արտադրանքի բաժանման բնութագրերը
Ապրանքի կիրառման սցենար
HW90510, HW95510 փոխանցումատուփը կարող է ծածկել շարժիչի ոլորող մոմենտների տիրույթը 450-1050 Նմ, կարող է համալրված լինել կողային հզորությամբ բեռնաթափող սարքերով, հարմար է թեթև և միջին չափի բեռնատարների, աղբատարների և սանիտարական սարքավորումների, փլուզումների, կռունկների և այլ հատուկ մոդելների համար: Ամբողջովին համաժամանակացնող կառուցվածքի օգտագործումը հեշտացնում է փոխանցումների փոխարկումը, արդյունավետորեն նվազեցնում վարորդի աշխատանքի ինտենսիվությունը և ավելի նպաստավոր է միջին և միջքաղաքային փոխադրումների համար:
HW11710-ը հագեցված է MC07.24-60 շարժիչի մոդելի թեստային դրայվով, փոխանցման միջակայքը փոքր է, փոխանցումների փոխարկման կատարումը լավ է: Մեքենայի էներգիայի կարիքները բավարարելով, շարժիչը առավելագույն չափով աշխատում է տնտեսական արագության տիրույթում և բարելավում է մեքենայի վառելիքի տնտեսումը, 100 կիլոմետր վառելիքի խնայողություն 1 լ, այս տուփը նախընտրելի փոխանցումատուփ է ներքին և արտասահմանյան թեթև և միջին չափի տրանսպորտային միջոցներ.
Առնչվող ապրանքներ
1985 թվականին Datong Locomotive Works-ը հասկացավ, որ էլեկտրական լոկոմոտիվները ապագայում Չինաստանի երկաթուղային լոկոմոտիվների և շարժակազմերի արդյունաբերության զարգացման կարևոր ուղղությունն են, և առաջ քաշեց «Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) և Datong Locomotive Works»-ի արտադրության դասավորության գաղափարը:
Shaoshan Type 3 էլեկտրական լոկոմոտիվը իմ երկրի երկրորդ սերնդի 6 առանցքանի մարդատար և բեռնատար լոկոմոտիվն է: Լոկոմոտիվն ընդունում է կամրջի տիպի լրիվ ալիքային ուղղում և իրականացնում է թրիստորի փուլային կառավարվող հարթ լարման կարգավորում: Լոկոմոտիվն ընդունում է միաֆազ AC 25kV 50Hz լարման համակարգ և ունի 100կմ/ժ առավելագույն աշխատանքային արագություն:
SS3B ֆիքսված ծանր աշխատանքային էլեկտրաքարշը 12 առանցքանի բեռնատար էլեկտրական լոկոմոտիվ է: Այն բաղկացած է երկու միանման 6 առանցք լոկոմոտիվներից, որոնք միացված են կցորդիչով և դիմապակով։ Երկու հատվածները հագեցված են էլեկտրական համակարգի բարձրավոլտ միակցիչներով, կառավարման մալուխներով և ցանցի պաշտպանությամբ: Գծային և օդային համակարգերի կառավարման խողովակներ: Ամբողջ մեքենան կարող է սինխրոն կառավարվել ցանկացած խցիկից: Լոկոմոտիվն ընդունում է միաֆազ էներգիայի հաճախականության համակարգ, լարման 25 կՎ, AC-DC փոխանցում, իսկ լոկոմոտիվի առավելագույն աշխատանքային արագությունը 100 կմ/ժ է:
Shaoshan 4 բարելավված էլեկտրաքարշը 8 առանցքանի բեռնատար լոկոմոտիվ է։ Շոգեքարշը բաղկացած է երկու նույնական չորս առանցք լոկոմոտիվներից, որոնք միացված են կցորդիչով և դիմապակու միջոցով: Երկու արտադրամասերը հագեցած են էլեկտրական համակարգի բարձր լարման միակցիչներով, վերամիացման կառավարման մալուխներով և օդային արգելակման համակարգի կառավարման խողովակներով: Ամբողջ մեքենան կարող է սինխրոն կառավարվել ցանկացած տրանսպորտային միջոցի վարորդի խցիկից: Երկու լոկոմոտիվները կարող են նաև առանձնացվել և օգտագործվել որպես չորս առանցքանի լոկոմոտիվ: