Kreyòl ayisyen
Èske w te janm mande sa k ap pase anba planche yon kamyon lè akseleratè a pouse desann?
Pifò moun panse ke motè a se nan kè nenpòt machin. Epi pandan ke motè yo itil pou vire gaz nan enèji mekanik, li ta initil san yo pa transmisyon an. Yon transmisyon kamyon pran fòs wotasyon motè a, navige atravè yon mekanis angrenaj konplèks epi li vire wou kondwi yo pou fè tòn kago deplase.
Premyèman, li enpòtan pou nou di egzakteman sa n ap pale a.
Zanmi nou yo nan peyi Etazini pale sou transmisyon an ki vle di bwat la pou kont li. Men, nan UK a, tèm nan gen tandans fè referans a tren an antye - ki gen ladan anbreyaj la, bwat la ak driveshafts.
Transmisyon Ecodrive travay atravè tout tren an, ki ofri yon seri sèvis ki gen ladan sipò sou plas, transmisyon ak retire aks ak refè ak reparasyon ak revizyon bwat.
Transmisyon an ka se pati ki pi piti a nan nenpòt machin.
Pati ki pi enpòtan nan transmisyon an se anbreyaj la ak bwat. Konpozan sa yo aji kòm pòtay la ak entèrlokuteur ant motè a ak rès la nan veyikil la.
Bwat la adapte pwodiksyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn pa chanje rapò an Kovèti pou. Chanje ant pi piti ak pi gwo angrenaj sispann motè a soti nan twòp travay tèt li epi li ede kenbe machin nan kouri ak nan pi bon efikasite.
Anbreyaj la, pandan se tan, angaje ak dekole bwat la, sa vle di angrenaj yo ka chanje san yo pa domaje.
Sou yon klasik "klasik" transmisyon dèyè-wou-kondwi, pouvwa a Lè sa a, transpòte desann yon arbr kondwi wotasyon anvan li satisfè diferans, ki redireksyon pouvwa a vire aks yo ke wou yo monte sou yo.
Chak veyikil soti nan yon hatchback ekonomi jiska SUV kat wou ak machin lou yo tout gen yon tren kondwi, men yo tout yo yon ti kras diferan.
Depi 1959 Mini a te fè pionnier transaxle devan-wou-drive a, monte ti motè a transversal - sou kote - nan liy ak wou devan yo, pifò machin yo te adopte konfigirasyon kondwi devan wou menm jan an.
Pifò kamyon ak traktè yo, sepandan, yo toujou kondwi dèyè.
Pifò kamyon rijid yo gen swa yon konfigirasyon aks 4 × 2 oswa 6 × 2, kote premye nimewo a refere a kantite wou ak dezyèm lan refere a nimewo ki resevwa pouvwa a.
Anpil inite traktè pi gwo gen yon konfigirasyon aks 6 × 4, sa vle di ke tou de aks dèyè yo kondwi pa tren kondwi a.
Pou kenbe ifòmite machin komèsyal sa yo, direktiv yo endike ke transmisyon an ta dwe enspekte chak sis semèn. Men, li ka bezwen enspekte plis oswa mwens souvan depann sou kondisyon an nan veyikil la. Yon sèvis konplè anjeneral nesesè sèlman yon fwa chak ane.
Èske w te janm mande sa k ap pase anba planche yon kamyon lè akseleratè a pouse desann?
Pifò moun panse ke motè a se nan kè nenpòt machin. Epi pandan ke motè yo itil pou vire gaz nan enèji mekanik, li ta initil san yo pa transmisyon an. Yon transmisyon kamyon pran fòs wotasyon motè a, navige atravè yon mekanis angrenaj konplèks epi li vire wou kondwi yo pou fè tòn kago deplase.
Premyèman, li enpòtan pou nou di egzakteman sa n ap pale a.
Zanmi nou yo nan peyi Etazini pale sou transmisyon an ki vle di bwat la pou kont li. Men, nan UK a, tèm nan gen tandans fè referans a tren an antye - ki gen ladan anbreyaj la, bwat la ak driveshafts.
Transmisyon Ecodrive travay atravè tout tren an, ki ofri yon seri sèvis ki gen ladan sipò sou plas, transmisyon ak retire aks ak refè ak reparasyon ak revizyon bwat.
Transmisyon an ka se pati ki pi piti a nan nenpòt machin.
Pati ki pi enpòtan nan transmisyon an se anbreyaj la ak bwat. Konpozan sa yo aji kòm pòtay la ak entèrlokuteur ant motè a ak rès la nan veyikil la.
Bwat la adapte pwodiksyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn pa chanje rapò an Kovèti pou. Chanje ant pi piti ak pi gwo angrenaj sispann motè a soti nan twòp travay tèt li epi li ede kenbe machin nan kouri ak nan pi bon efikasite.
Anbreyaj la, pandan se tan, angaje ak dekole bwat la, sa vle di angrenaj yo ka chanje san yo pa domaje.
Sou yon klasik "klasik" transmisyon dèyè-wou-kondwi, pouvwa a Lè sa a, transpòte desann yon arbr kondwi wotasyon anvan li satisfè diferans, ki redireksyon pouvwa a vire aks yo ke wou yo monte sou yo.
Chak veyikil soti nan yon hatchback ekonomi jiska SUV kat wou ak machin lou yo tout gen yon tren kondwi, men yo tout yo yon ti kras diferan.
Depi 1959 Mini a te fè pionnier transaxle devan-wou-drive a, monte ti motè a transversal - sou kote - nan liy ak wou devan yo, pifò machin yo te adopte konfigirasyon kondwi devan wou menm jan an.
Pifò kamyon ak traktè yo, sepandan, yo toujou kondwi dèyè.
Pifò kamyon rijid yo gen swa yon konfigirasyon aks 4 × 2 oswa 6 × 2, kote premye nimewo a refere a kantite wou ak dezyèm lan refere a nimewo ki resevwa pouvwa a.
Anpil inite traktè pi gwo gen yon konfigirasyon aks 6 × 4, sa vle di ke tou de aks dèyè yo kondwi pa tren kondwi a.
Pou kenbe ifòmite machin komèsyal sa yo, direktiv yo endike ke transmisyon an ta dwe enspekte chak sis semèn. Men, li ka bezwen enspekte plis oswa mwens souvan depann sou kondisyon an nan veyikil la. Yon sèvis konplè anjeneral nesesè sèlman yon fwa chak ane.