Hrvatski
Datong žuti proso
Rižino ulje je mekano. Svježa sezonska riža.
Ravno iz mjesta porijekla.
detalji o proizvodu
Podrijetlo
Podrijetlom iz Shanxi Datong žutog prosa
Uzgajano u tlu Datonga, Shanxi, koje je daleko od zagađenja, proso proizvedeno u Datongu ima koristi od jedinstvenih prirodnih uvjeta.
Ima dovoljno svjetla, veliku temperaturnu razliku između dana i noći i veliku akumulaciju hranjivih tvari. Proso je kvalitetno i bogato rižinim uljem.
svojstva proizvoda
Torbe su praktične i pristupačne
【Ime】Tonghangxiu proso žitarice
【Specifikacija】2,5 kg
【Pakiranje】Pojednostavljeno pakiranje
【Podrijetlo】Datong, Shanxi
【Datum】Pogledajte pakiranje
【Skladištenje】Hladno, suho i prozračeno mjesto
Prikaz proizvoda

Svako zrno riže upija energiju sunca iz Datonga, Shanxi, i zadržava izvorni drevni okus zrna.

Odabrano žuto proso novoproizvedeno u sezoni više je puta ručno prosijano i kontrolirano kako bi bilo čisto i bez nečistoća. odbiti bojanje

Rižino ulje je meko, meko i ljepljivo te bogato hranjivim tvarima. Kvalitetan žuti proso, koji nakon kuhanja miriše, rado pije cijela obitelj.
Farmer žuto proso
Poljoprivredni proizvodi - sjajni - dobar okus - stare sorte
Naša je stara sorta žutog prosa. Zrna su puna, nisu smežurana i ujednačene veličine.
Odbijanje pretjerane obrade kako bi se zadržala izvorna boja i okus žutog prosa
Pokožica je zlatnožuta, a zrna kristalno čista, zdrava i hranjiva.
Izravna prodaja iz podrijetla, naše žuto proso prodaje se izravno od farmera, bez posrednika
Nanesite gnojivo s farme i podijelite pravu dobru hranu s vama.
Vodič za pravljenje kaše sa žutim prosom
Ljubazni savjeti
Dobar proizvod s dobrom uslugom
Povezani proizvodi
Godine 1985. tvrtka Datong Locomotive Works shvatila je da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i željezničkih vozila u budućnosti te je iznijela ideju o rasporedu proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva druga je generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva koristi punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje glatku regulaciju napona kontroliranu tiristorom. Lokomotiva koristi jednofazni AC 25 kV 50 Hz naponski sustav i ima najveću radnu brzinu od 100 km/h.
Fiksna teška električna lokomotiva SS3B je teretna električna lokomotiva s 12 osovina. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije opremljene su visokonaponskim konektorima električnog sustava, upravljačkim kabelima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sustava. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz bilo koje kabine. Lokomotiva koristi jednofazni sustav napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije jednake četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije radionice opremljene su visokonaponskim konektorima za električni sustav, kontrolnim kabelima za ponovno spajanje i kanalima za upravljanje sustavom zračnih kočnica. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz vozačeve kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive također se mogu odvojiti i koristiti neovisno kao četveroosovinska lokomotiva.