Hrvatski
Elegantno lijevano tijelo lonca
Izdržljiv i izvrstan premaz protiv lijepljenja
Vanjski dio otporan na toplinu
Ručka i gumb od bakelita mekani na dodir
Indukcijsko dno pogodno za sve vrste ploča za kuhanje
detalji o proizvodu
PROIZVOD DETALJI
1) Elegantan baletni oblik tijela
2) Stakleni poklopac s funkcijom cjedila za vodu
Model:
Baletna serija
Marka:
ČAST
Artikal:
Balet-tepsija
Ručka:
Bakelit s ABS umetkom, mekan na dodir
Poklopac:
Honorway patentirani silikonski poklopac
Materijal:
EN601
Debljina tijela:
1,6 mm
Veličina:
20/24/28/32 cm
Interijer:
neljepljivi premaz
Vanjski:
premaz otporan na toplinu
Dno:
Indukcijsko dno
Povezani proizvodi
Godine 1985. tvrtka Datong Locomotive Works shvatila je da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i željezničkih vozila u budućnosti te je iznijela ideju o rasporedu proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva druga je generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva koristi punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje glatku regulaciju napona kontroliranu tiristorom. Lokomotiva koristi jednofazni AC 25 kV 50 Hz naponski sustav i ima najveću radnu brzinu od 100 km/h.
Fiksna teška električna lokomotiva SS3B je teretna električna lokomotiva s 12 osovina. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije opremljene su visokonaponskim konektorima električnog sustava, upravljačkim kabelima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sustava. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz bilo koje kabine. Lokomotiva koristi jednofazni sustav napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije jednake četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije radionice opremljene su visokonaponskim konektorima za električni sustav, kontrolnim kabelima za ponovno spajanje i kanalima za upravljanje sustavom zračnih kočnica. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz vozačeve kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive također se mogu odvojiti i koristiti neovisno kao četveroosovinska lokomotiva.