ʻŌlelo Hawaiʻi
Ma waena o ka huila lele o ka ʻenekini diesel a me ka hoʻopuehu ʻana o ka lāʻau ʻeleʻele ma ka ʻili o ke alanui, aia kahi laina lōʻihi o nā ʻāpana e hoʻololi, hoʻohuli, puʻunaue, a hoʻonui i ka torque e hāʻawi ai i ke ola o ke kaʻa.
ʻO ke kikowaena o kēia kaʻina hana ka hooili ana. Hāʻawi ʻia i ka palena o ka hoʻihoʻi ʻana o kahi diesel nui, a me ka ʻokoʻa o ka nui o nā wikiwiki e koi ʻia e ka hapa nui o nā noi, ʻo ka hana nui o ka hoʻouna ʻana ʻo ia ka mālama ʻana i ka mīkini i ka hana kiʻekiʻe no ka lōʻihi o ka hiki.
Akā ʻokoʻa ka ʻenehana i lalo o ka hoʻouna ʻana, me nā ʻenehana like ʻole e ʻoluʻolu i nā ʻāpana like ʻole o ka mākeke.
E like me ka wā ma mua, hana koʻikoʻi ka moʻomeheu a me ka ʻike i ke koho ʻana o ka mea kūʻai aku a i kēia manawa, ʻoi aku ka nui o ka manaʻo o ka mea hoʻokele i ka hopena i ka kikoʻī i koho ʻia. No ka laʻana, ʻo ka mea hoʻohana e pilikia ana i ka ʻimi ʻana i nā mea hoʻokele i ʻike a mākaukau i ka lawelawe ʻana i ka pahu pahu pahu pahu 18-wikiwiki mau ʻo Eaton Roadranger mahalo nui ʻia e koho i kahi mea ʻaʻole pono i ka pedal clutch.
ʻO ka hoʻoholo hou aʻe, ʻo ia ke koho ma waena o kahi manual automated, nona ka paʻa a me ka pā paʻi a no laila nā ʻaoʻao friction hiki ke hoʻohana ʻia, a i ʻole kahi hoʻoili ʻakomi piha e hoʻohana ana i ka hui ʻana o ka wai a i ʻole ka hoʻololi ʻana.
Eia ka nānā wikiwiki ʻana i nā ʻano hoʻouna i loaʻa i kēia manawa…
>> SYNCCHROMESH MANUAL
Hoʻokumu ka hapa nui o nā mea hana i kā lākou hoʻoili ponoʻī ma kēia ʻāpana. Ua hōʻoia ʻia ka ʻenehana, lawe maʻalahi ʻia ma nā palena ʻoihana a me nā palena ʻāina, a koi i ka liʻiliʻi o ka hoʻomaʻamaʻa hoʻokele no ka liʻiliʻi o ke kālā. ʻAʻole maʻalahi naʻe, e hoʻoponopono a hoʻololi i nā ratios e kūpono i ka hana. Hoʻoponopono ka mea hana i kēlā me nā manaʻo e pili ana i ka hoʻohana ʻana i ke ʻano kaʻa. ʻO ka hoʻohana ʻana i ka synchromesh e hana i ka pahu pahu pahu e hōʻemi i ka mana o kēia mau pahu pahu, no laila ʻaʻole i hele maʻamau ka pae paona o kahi pahu synchro 'ma mua o ka hana waena.
>> MANALA MESH MAU
ʻO nā hoʻoili a pau, ʻo ia ka mea paʻakikī loa e haku. Hoʻolālā ʻia me ke kiʻekiʻe-torque, kūlana koʻikoʻi i ka noʻonoʻo, a ʻo ia ka mea nui ma Australia no ke kaʻaahi alanui a me nā noi lōʻihi lōʻihi. ʻO Eaton ka mea hoʻolako koho i kēia ʻāpana, a ua hōʻailona ʻia ka 18-wikiwiki hoʻonui ʻia H-pattern gear lever me ka pololei/overdrive a me nā pihi hoʻololi ākea i ka ʻike o nā kaukani kaʻa kaʻa a puni ka ʻāina. Hiki i ka mea hoʻohana maikaʻi ke hoʻomau i ka torque a me kekahi manual automated, akā he mākaukau hiki ke lawe i nā hana he nui (i kekahi manawa pipiʻi).
>> MANUAL AUTOMEDIA (ME KA PEDAL A I ʻole ʻole)
Hāʻawi ʻo Scania i kāna manual automated i ʻelua a i ʻole ʻekolu-pedal set-up. ʻAʻohe oʻu manaʻo i ke kumu. Inā ʻoe e kiʻi i kahi kamepiula e hoʻokele i ka paʻa, no ke aha e ʻae ʻole ai e hana i kāna hana mai ka hoʻomaka a i ka pau? Akā ua haʻi ʻia mai iaʻu e makemake kekahi mau ʻauwaʻa e hoʻohana kā lākou mau mea hoʻokele i ka clutch no ka hoʻomaka ʻana a me he mea lā ua kaulana loa ia i nā rigs ʻoihana.
ʻO ka AMT ponoʻī he ʻōnaehana i hōʻoia ʻia akā aia kahi ʻokoʻa ākea i ka wikiwiki o ka loli. Hoʻokahi AMT Kepanī a ka hale hana e hoʻomau nei i ke kūkulu ʻana iā ia iho ua lohi loa ma waena o nā kaʻa e hiki ai iā ʻoe ke hana i ke kofe ke kali ʻoe. ʻO kekahi o nā Swedes maikaʻi loa i kēia a ʻo ka hoʻololi wikiwiki e mālama i nā keakea torque i ka liʻiliʻi.
He wili ko Fuso ma ke kumumanaʻo - ʻo kāna Duonic AMT he ʻelua mau puʻupuʻu, no laila ke koho mua nei ka 'pahu i ka mea e hiki mai ana i kou holo wikiwiki ʻana. Ma ka'u huaka'i mua, ua ho'opa'a 'ia au i loko o 100 mika. Aia kekahi mau pilikia hilinaʻi i hana ʻia e ka hale hana, akā ʻo ia ka pahu hana māmā no ka Canter. ʻAʻole hiki iā ʻoe ke loaʻa iā ia ma nā kumu hoʻohālike waena a kaumaha paha.
ʻO ka ʻenehana, ʻo ka AMT kahi pahu pahu pahu pahu mau mesh me kahi ʻōnaehana koʻikoʻi i hoʻopaʻa ʻia a hoʻopili ʻia. Akā ʻo ia hoʻi, me nā mana maikaʻi loa (mai ʻEulopa a me US, ʻo ia hoʻi), hiki iā ʻoe ke hoʻonohonoho i ke ʻano hoʻololi, ka hoʻololi ʻana a me ka manawa i ka mīkini e kūpono i ka noi.
ʻO kahi laʻana, ma kaʻu kaʻa mua o kahi Hino 700 me ka ZF AMT, ua maopopo koke ʻaʻohe mea i nānā pono i nā ʻano mīkini. Ua ho'ōla hou ia i kāna mau hua, no laila ua hoʻololi au i ke ʻano manual, hoʻokuʻu i ka mīkini Hino nui a hiki i ka 1050rpm ma mua o ka hoʻololi ʻana, hoʻohana i ka wahie liʻiliʻi a hauʻoli i ka holo mālie. Ke hoʻi mai nei au i ka mauna ʻo Ousley, ma ka ʻākau o Wollongong, ʻaʻole au i ʻoi aku ka lohi ma mua o nā kaʻa i hilinaʻi i ke kamepiula.
>> PIHA AUTOMATIC
Ua hoʻokō ʻia kaʻu hoʻāʻo kaʻa punahele ma US i kekahi mau makahiki i hala. Ma ke ala hoʻāʻo paʻa, ua hoʻopaʻa ʻia nā kaʻa like ʻelua i nā kaʻa kaʻa me nā kaupaona like. He pahu kaʻa Allison kekahi, a ʻo kekahi he manual Eaton Roadranger 18-wikiwiki.
Ua hoʻokele ʻia ke kaʻa kaʻa e kekahi haumāna kulanui a me ka manuale e kekahi mea hoʻokele ʻoihana. Ua ʻike ka heihei kauō ma luna o kahi puʻu pali i ka lanakila maikaʻi o ka haumāna. A laila, ma hope o ka heihei, ua hōʻike ʻia he 75 ka emi o ka horsepower o ka haumāna!
He hiʻohiʻona maikaʻi loa ia o ka ʻokoʻa i hana ʻia e ka torque unbroken, a hiki iā ʻoe ke kiʻi wale i kēlā me ka hoʻouna ʻokoʻa piha. Hoʻohana ka pahu 'Allison i ka wikiwiki o ke alanui, hoʻohana ʻia ka torque, ka wikiwiki a me ke kihi o ka incline e helu ai i ke kaumaha nui o ka rig. A laila mālama ʻo ia i ka palapala hoʻololi e like me ia.
Hōʻike pū ka 'pahu i ka traction maikaʻi loa i nā kūlana o waho. I kēia manawa, ʻaʻole ʻike ʻia nā mīkini piha piha i nā noi kaʻaahi alanui interstate a i ʻole ma ke alaloa. Aia kekahi mau hoʻomohala i ka hana, akā, mai paʻa i kou hanu.
ʻO nā Tippers, nā mea hoʻonāukiuki a me nā pumpers, nā kaʻa ʻōpala a me nā ʻāpana lawe metro kahi e ʻike ai ʻoe i ka hoʻohana nui loa ʻana o nā kaʻa piha, i kekahi mau hihia ma muli o ke kiʻekiʻe o ka huli ʻana o ka mea hoʻokele a me ka manawa e hoʻopau ai i ka pipiʻi a me nā pani maʻamau.
>> HYBRID AUTOMATED MANUAL ME TORQUE CONVERTER
He kaula kū hoʻokahi ʻo Mercedes-Benz i kāna kakaka ma ke kahua hoʻoili. ʻO ka Actros SLT kahi kaʻa ultra-kaumaha me kahi ʻaoʻao Actros a me kahi Actros i loko akā he lole lole hou. Ke holo nei ma ka SLT ma o ka Powershift AMT akā ma hope o ka hele mua ʻana i kahi mea hoʻololi torque.
ʻOi aku ka pili o nā pōmaikaʻi i ka hana lawe kaumaha ma mua o nā mea ʻē aʻe, kahi e hoʻomaka ai ke kū ʻana o ke kaumaha nui e hoʻāʻo i ka laina kaʻa maikaʻi loa. Ma nā AMT maʻamau, ke koho ʻoe i ka hoʻokele ka hoʻomaka ʻana o ka mea hoʻomaka a me ka ʻole o ka throttle, e kolo ana ʻoe i mua i ka wā e hoʻokomo ai ka ʻōnaehana i ka paʻa. Akā e kaomi i ke pihi D ma ka SLT a ʻaʻole ʻoe e hele i kahi. Hoʻohana ʻo ia i ke kaʻa akā ʻaʻole hoʻololi ka torque converter i kekahi torque.
Ke pa'i wale 'oe i ka throttle e hana ka mea ho'ololi torque i ka mana. No laila ua paʻa pono ka paʻa a ʻo ka hui ʻana o ka wai e paʻa i ka pahee a pau. He hopena koʻikoʻi ia no ka mea ʻelua mau hoʻouna ma ka laina, akā no kahi hana koʻikoʻi ʻaʻole ke kaumaha o ka tare ke kumu nui. Hoʻohana ʻia nā SLT ma ka honua holoʻokoʻa i nā ʻauwaʻa lawe kaumaha o nā hui kaʻa nui loa.
HANA HANA
Ma waho aʻe o nā hale hana e hoʻolālā a kūkulu i kā lākou hoʻoili ponoʻī, aia nā mea hana pahu pahu kūikawā e hoʻolako i kā lākou huahana ma ka hale hana a ma hope o ke kūʻai mua ʻana.
>> EATON
ʻO ka paʻakikī paʻakikī Roadranger manual transmission ua kaulana ʻo ia ka hoʻouna ʻana i koho no nā ʻauwaʻa he nui. Akā ʻaʻole hiki iā Eaton ke haʻalele i ke ʻano o ka ʻoihana holoʻokoʻa i ka hoʻomaha ʻana i ka mea hoʻokele o ka hoʻohana ʻana i kahi paʻa, a no laila ua hoʻokomo ʻia ka Ultrashift a me UltraShift Plus. ʻO ke kumu ia he Roadranger me kahi puʻupuʻu hydraulic i hoʻokele uila ʻia, no laila ʻo ke kumukūʻai hoʻomohala ʻo ia ka mea akamai. Eia nō naʻe, ma hope o ka neʻe ʻana aku, e hele nā hotshots mai kahi kolo a hiki i ke ala nui e holo ana me ka ʻole o ka hoʻopā ʻana i ka puʻupuʻu.
>> ZF
Hana kēia hui Kelemania i ka hapa nui o nā ʻano a me nā hoʻonohonoho o nā pahu pahu a me nā axles, a kaulana loa me nā mea kūkulu hale ʻEulopa. Ke kūʻai nei ʻo ia i kahi ʻakomi piha e hoʻokūkū me Allison a hauʻoli hoʻi i ke kākoʻo ākea mai nā pūʻali koa NATO i kā lākou lako a me nā koi o ka lawe ʻana i nā pūʻali māmā.
ʻO kāna hoʻolālā modular TraXon he paionia. ʻO ke kumu ia he pūʻulu o nā kaʻa me kahi paʻa, pālua ʻelua, hybrid a i ʻole torque converter modules ma ke alo. Na ka noi e hoʻoholo i ka ʻōnaehana kūpono akā me ke kumu maʻamau, hoʻemi ʻia nā kumukūʻai.
>> AISIN
No ka hui Toyota, kūkulu ka hui i nā leka uila a me nā kaʻa no nā hui hui a me nā hui ʻole, a hoʻolako pū kekahi i nā hui kaʻa ʻEulopa. ʻO ka mea mahalo, hiki nō iā ʻoe ke kūʻai i kahi kaʻa Hino me kahi hoʻoili Allison, no laila ʻaʻole hiki i ka Aisin ke uhi i nā mea hiki ke hoʻohana ʻia o ka laulā kaʻa o ka mea hana.
>> ALLISON
ʻO ka pūʻali koa i hoʻomaka i ka hoʻomohala ʻana o Allison transmission, ʻoiai ua hoʻolālā ka hui a kūkulu pū kekahi i nā ʻenekini aero. ʻO kaʻoiaʻiʻo, ʻo kaʻu hoʻolauna mua iā Allison e koi i nā earplugs. ʻO ka uē ʻana o ʻehā Allison turboprops e uwē ana a puni ka paʻa ukana o kahi RAAF C130 Hercules he leo i kālai mau ʻia ma kaʻu hoʻomanaʻo Army Air Dispatch.
He kumu ʻelua huaʻōlelo ʻo Boral no ke koho ʻana i ka pahu koho Allison i ka wā e kauoha ai i nā kaʻa kalaka a i ʻole ka ʻiliʻili - 'zero downtime'. Hāʻawi ka hui i nā kaʻa koʻikoʻi i nā ʻoihana kūkulu hale a me ka pūʻali koa US, e hāʻawi pū ana i nā ʻāpana hoʻokele no kekahi mau noi kai.
ʻO ka luna kūʻai o Allison no Australia ʻo Robert Cavagnino, he poʻokela kime dragster Top Fuel i kāna 'manawa hoʻomaha'. Ma waena o ke kani ʻana o nā mīkini nitro i ka hui WA i hala, ua haʻi mai ʻo ia iaʻu e pili ana i ka piʻi ʻana o ka lawe kaʻa i waena o nā mea hana, i alakaʻi nui ʻia e ka mea kūʻai aku.
ʻO kahi mea nui i kēia manawa ua ulu ka ʻano mai kahi o ka mea e pono ai no ka palena o ka mea hoʻokele, i kekahi o ka pono ma muli o ke ʻano o ka pahu kaʻa e hoʻonui ai i nā ʻano hana o ka mīkini.
"ʻO ia ke kumu e ulu nei ka pilikia me nā AMT," wahi āna.
"ʻO nā ʻenekini ʻEulopa ma ke ʻano he haʻahaʻa haʻahaʻa, kiʻekiʻe-torque ʻeono cylinders e koi maoli i kahi mea hoʻololi torque e hana i ka hana maikaʻi loa."
IHO KE ALANUI
Aia nā mea ma ka lewa e hoʻonui i ka hoʻonui ʻana o ka ʻenehana hoʻouna i nā kaʻa ma nā alanui ʻo Aussie. Ke manaʻo nei ʻo Allison a me ZF i nā mea hana lōʻihi me nā hiʻohiʻona e hoʻopiʻi i kēia mau noi.
ʻO Allison's TC10 twin-countershaft 10-speed automatic transmission i hiki ke maʻalahi no ke kūlanakauhale a me ke ala nui o nā kaʻina hana hoʻoneʻe nui a hāʻawi i ka hoʻolālā hui pū me nā hoʻololi mana piha, kahi mea hoʻololi torque a me kahi hoʻolālā pahu pahu pahu countershaft.
Ua hoʻohana ka hui i nā ʻauwaʻa o nā mea hoʻohana hoʻāʻo i loaʻa i ka awelika ʻelima pākēneka ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka wahie me ka TC10 i hoʻohālikelike ʻia i kā lākou manual manual a me nā kumu hoʻohālike manual.
Ua helu ʻia ka pahu pahu a hiki i 600hp a me 2305Nm o ka torque me 10 mau wikiwiki i mua a ʻelua hoʻi hope. Hele mai ia me ka hanauna hou o Allison o nā mana uila, e hāʻawi ana i nā prognostics e hoʻopau i ka aila pono ʻole a me nā hoʻololi kānana, a me ka hoʻonui ʻana i ka hana koho.
ʻO ka hoʻoikaika ʻana i ka hana hou ke lawe nei i ka hoʻomohala hoʻouna ʻana i nā kahua hou. No ka laʻana, ua hoʻomohala ʻo ZF i kahi pūʻolo ʻo Innovation Truck e hōʻike ana i kahi kaʻa uila 120kW i kūkulu pololei ʻia i loko o ka hale bele 12-wikiwiki.
ʻAʻole wale ia e hana ma ke ʻano he retarder e hoʻihoʻi hou i ka ikehu, akā loaʻa i kahi hoʻopunipuni classy i kona lima ke hui pū me nā servos hoʻokele, kahi polokalamu polokalamu paʻakikī a me kahi papa kamepiula. I ka pōkole, hōʻea ka mea hoʻokele i ka depot a huki aʻe i kahi kokoke i ke kai hoʻouka, lele i waho o ke kaʻa, hāʻawi i ka papa i nā limahana loading bay a poʻo i loko o ka hale no kāna snooze.
Hoʻohana ka poʻe depot i ka papa e hoʻohuli i ke kaʻa i loko o ke kai kūʻono me ka hoʻohana ʻole ʻana i ka ʻenekini. Na ke kaʻa uila e hoʻokele i ka maneuver a ʻo ka mīkini diesel hoʻi e hiamoe, a na ka polokalamu ke hoʻokele.
Hōʻike ʻia ka ʻōnaehana ma kahi DAF XF e huki ana i kahi semi me kahi trailer puaʻa ma hope (e nānā i ke kiʻi alakaʻi). ʻAʻole pilikia ka ʻōlelo ʻelua no ka mea hoʻohana, nāna e alakaʻi i ke kaʻa me ka manamana lima e kauo ana i ke kiʻi kiʻi kiʻi ma ka papa i ke kūlana i makemake ʻia. Hiki iaʻu ke noʻonoʻo i kekahi mau mea hoʻokele B-double e pono ai i kahi ʻōnaehana like ...
KA NINAU NUI: AUTO OR MANUAL?
Hiki ke pane ʻia ka nīnau nui loa e ka nānā ʻana i ka noi a me ka hoʻohana ʻana i ka mea hoʻokele. ʻO kahi manual, inā paha e hoʻohana ʻia ka clutch e ka mea hoʻokele a i ʻole ke kamepiula, he mau palena i hoʻonui ʻia e ka ʻano hiki ʻole ke hoʻopaʻa ʻia i ka hoʻolālā ʻenehana a me nā ʻano.
Ma nā ʻōlelo a ka poʻe kamaʻāina, ʻike ʻia nā nalu o ka torque, ʻoi aku ka like me nā pulses ke hoʻemi ʻoe i ka helu o nā cylinders a hoʻemi i nā revs, hiki ke hoʻonohonoho i nā piʻi i loko o nā hoʻoili i hoʻonui ʻia ma ka laina drive ke hoʻopili ʻia e kahi hui paʻa. e like me ka paa. Hiki ke hopena i ka unuhi ʻana o ka ECM i kēlā mau puʻupuʻu ma ke ʻano o ka hoʻokomo ʻana o ka mea hoʻokele mai ka throttle, e ʻimi ai ka ʻenekini, ʻoiai ma ke ʻano holo moana.
ʻO kekahi mea hana kiʻekiʻe, me ka AMT maikaʻi loa paha ma ka mākeke e pili ana i ka hoʻohana ʻana, ke nānā pono nei i nā mīkini piha piha i kēia manawa no ka nui o nā hoʻouka torque e hele ana ma kāna mau AMT ponoʻī.
ʻO kekahi hihia ʻē aʻe he Swede nui, nona ka 3500Nm V8 headliner i kaupalena ʻia e 200Nm mai ka mea mua a i ka iwa. ʻO ka hoʻomohala ʻana i ka pahu AMT e mālama i kēlā ʻano torque ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa he hana ʻenehana nui. No laila, ʻoiai ʻoe e uku i ke keu no ke kiʻi torque nui, ua loaʻa iā ʻoe mai ka 10th gear ma. ʻO ia hoʻi, ʻaʻole e loaʻa i ka mea hoʻokele koʻikoʻi ka helu kiʻekiʻe i ka wā e pono ai ʻo ia - ʻoiai e hoʻokele ana i ka Manly Ferry a puni kahi ʻoihana, no ka laʻana.
ʻO ka mea hope loa, hana ʻia ka hoʻonui ʻana i ka torque e kahi mea hana i hoʻonohonoho ʻia i nā AMT akā ma ka hui ʻana o ka wai i loko o ke kaʻa, e hōʻemi nui ana i ka lole kaʻa kaʻa.
Hiki i nā mea uila ma kahi AMT ke hana i nā mea nui, e like me ka wā e hoʻohana ʻia ai ke kaʻa he mea paʻakikī ia. No laila, ʻo ka wahi hoʻololi ke kumu o ka ECM. Akā, hiki i ke kaʻa ke hoʻomalu i ka hele ʻana o ka torque i ka wā e hana ana ke kaʻa, hoʻonui i ka torque ke koi ʻia - i kekahi manawa me ka ʻole o ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa - a me ka mālama mau ʻana i ka torque, ʻoiai i ka wā o ka hoʻololi ʻana.
ʻO ka hana Interstate paha ka bastion hope loa o ka manual a i ʻole ka hoʻouna AMT. Me ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ka hoʻololi ʻana, ʻaʻohe mea e nalowale i ka hui paʻakikī i ke kaʻa. He liʻiliʻi ka hoʻemi ʻana o ka wahie mai ka torque mau i ka holo wikiwiki ʻana i ka wā e paʻa ai kahi kaʻa i ke ala nui a e holo ana me kahi o 30 pākēneka o ka torque i loaʻa i hoʻohana ʻia no hoʻokahi lā a ʻelua paha.
E like me nā manawa a pau, e hana i kāu mau huina kālā, a kūʻai i ke kumu kūʻai holoʻokoʻa. ʻO ia paha ke ʻano o ka ʻokoʻa ma waena o ka loaʻa kālā maikaʻi, a i ʻole ka poho oopa.