Roinntear rothaí ina rothaí feithicle agus ina rothaí innill ghluaiste. Roinntear rothaí locomotive ina rothaí inneall gaile, rothaí inneall díosail, rothaí locomotive leictreacha agus rothaí acastóra ag gluaiseacht aonaid iolracha de réir cineálacha locomotive. Tá na rothaí acastóra gluaisteacha de innill díosail, innill ghluaiste leictreacha agus emus feistithe le giaranna tarchurtha ar na comhlachtaí acastóra. Glacann gluaisteáin phaisinéirí ardluais nua-aimseartha agus emus coscáin diosca, agus tá dioscaí coscáin suiteáilte ar na comhlachtaí nó na rothaí acastóra.

Roinntear rothaí na n-innill ghaile ina rothaí treorach, ina rothaí ag gluaiseacht, ina rothaí tiomáinte agus ina rothaí guail-uisce. Tá an péire roth treorach suite ar thaobh tosaigh an locomotive agus imríonn sé ról treorach an locomotive. Imríonn an péire roth ag gluaiseacht an ról atá ag tarchur cumhachta innill. Tá an péire roth tiomána tiomáinte go díreach ag an loine sorcóra (loine) tríd an rocker, agus tá an péire roth tiomána tiomáinte ag an slat nascadh. Tá cromáin, poill bioráin crank agus bloic chothromaithe i lár roth an phéire roth atá ag gluaiseacht, agus ba cheart go mbeadh difríocht chéim 90 céim ag cromáin na rothaí clé agus ar dheis nuair a chuirtear le chéile iad. Tá imthacaí an roth ag gluaiseacht agus an roth treorach ar an taobh istigh den roth. Tá an roth sclábhaithe agus an roth gual-uisce cosúil le cruth rothaí na bhfeithiclí paisinéirí agus lasta.

Is féidir rothaí a roinnt ina rothaí rollta agus rothaí imthacaí sleamhnáin de réir na gcineálacha imthacaí is infheidhme maidir le hacastóirí. Glacadh le gluaisteáin phaisinéirí Iarnróid na Síne go léir, agus tá líon na ngluaisteán lasta le rothaí rollta ag méadú ó lá go lá.

De réir difríocht an ualaigh acastóra uasta incheadaithe (an brú uasta statach a chuireann an roth ar an iarnród), tá an roth iompair lasta sleamhnáin carr roinnte ina cheithre chineál: B, C, D agus E, agus na toisí an tá acastóirí agus rothaí de gach cineál rothaí difriúil ach amháin trastomhas an roth; Tá trí chineál rothaí imthacaí rollta gluaisteán paisinéirí agus lasta: RC, RD agus RE, agus tá faid iris éagsúla sa roth céanna mar gheall ar mhúnlaí éagsúla imthacaí rollta, mar sin úsáidtear na huimhreacha seo a leanas chun idirdhealú a dhéanamh orthu, mar shampla RC agus RD. Déantar acastóirí a bhrionnú as cruach mheáncharbóin ardchaighdeáin isteach i sorcóirí le trastomhais éagsúla. De réir cineálacha feithiclí, is féidir é a roinnt ina acastóirí locomotive agus acastóirí paisinéirí agus trucail. De réir an chineáil imthacaí, is féidir é a roinnt ina acastóir imthacaí sleamhnáin agus acastóir imthacaí rollta.

① Is é suíochán roth, áit a bhfuil an roth brúite, an chuid leis an trastomhas is mó ar an acastóir freisin;

(2) iris, an chuid den acastóir a idirghníomhaíonn leis an imthacaí;

(3) Comhlacht acastóra, an chuid idir an dá roth. Laghdaíonn roinnt comhlachtaí acastóra de ghluaisteáin phaisinéirí agus lasta de réir a chéile ón suíochán roth go dtí an lár, agus tá roinnt comhlachtaí acastóra sorcóireach ar fhad. Tá na giaranna tarchurtha innill ghluaiste díosail agus innill ghluaiste leictreacha agus na dioscaí coscáin gléasta ar acastóirí le coscáin diosca le chéile ar na comhlachtaí acastóra;

(4) Suíochán pláta cruthúnas deannaigh, an t-aistriú idir an iris acastóra agus an suíochán roth ar acastóir na ngluaisteán paisinéirí agus lasta, ar a bhfuil an pláta deannaigh-dhíonach den bhosca acastóra sleamhnáin nó an sciath cúil den bhosca acastóra rollta suiteáilte;

⑤ úsáidtear coiléar acastóra, na codanna ag an dá cheann d'acastóirí gluaisteán paisinéirí agus lasta a shíneann ó na dialanna acastóra, chun cosc ​​a chur ar na imthacaí sleamhnáin ó bheith ag gluaiseacht ró-mhór ar na dialanna acastóra, agus níl aon choiléar acastóra ar an acastóirí imthacaí rollta;

⑥ Déantar ghualainn chúl an iris agus an chuid den iris in aice leis an suíochán pláta dustproof a aistriú i stua chun tiúchan strus a sheachaint de bharr athrú tobann trastomhas.

Tá an t-ualach ar an acastóir locomotive agus stoc rollta ag athrú i gcónaí, agus toisc go gcoinníonn an roth rothlach, gintear strus malartach san acastóir. Dá bhrí sin, ní mór teorainn marthanachta ábhar acastóra a fheabhsú. Ar an gcúis seo, sa phróiseas déantúsaíochta, ní mór an seafta seafta a phróiseáil trí ghearradh rothlacha lán-fhad, ba cheart an iris agus an suíochán roth a neartú trí rolladh, agus ba cheart groove ualach-laghdaithe a shocrú ag an suíochán roth agus an t-aistriú stua. (imthacaí rollta) den ghualainn chúl iris. Ba cheart go ndéanfaí braite dochta ultrasonaic agus leictreamaighnéadach ar feadh na tréimhse úsáide.

Is gnách go mbíonn acastóirí soladach, ach tá an dáileadh strus acastóra ar an trasghearradh míchothrom, agus an níos gaire don dromchla, is mó an strus, cé go bhfuil an strus sa lár an-bheag. Mar sin, is féidir úsáid a bhaint as acastóir log in ionad acastóra soladach chun an tionchar díobhálach a bhaineann le meáchan neamhsprónach ar innill agus línte a laghdú. Cé go ndearnadh an t-acastóir log a thriail le blianta fada in iarnród roinnt tíortha, tá sé fós á staidéar agus á fheabhsú mar gheall ar an staid struis casta atá in úsáid [1].

Tá na rothaí brúite ar an acastóir, agus tá an fad idir dhá roth ar an acastóir céanna in oiriúint don tomhas, ionas gur féidir leis an roth a rolladh ar an iarnród.

Tugtar an imeall ar an roth lárnach agus an bonn ar an roth boinn ar an gcuid den roth atá i dteagmháil leis an iarnród, is é sin, fáinne seachtrach an roth. Tugtar tread ar dhromchla an imeall nó an bhoinn a théann i dteagmháil leis an iarnród, agus tugtar imeall ar an gcuid ardaithe ar thaobh amháin den treo. Tá an t-imeall suite ar thaobh istigh an iarnróid, rud a d'fhéadfadh cosc ​​a chur ar an rothra ó dhíráiliú agus ról treorach a imirt. Tugtar an mol ar an gcuid den roth atá in éineacht leis an acastóir. Tá mol agus imeall ceangailte le spócaí. Is féidir le spóca a bheith ina dioscaí leanúnacha, ar a dtugtar spóca; Is féidir é a bheith ina líon sorcóirí eagraithe feadh na treorach gathacha, ar a dtugtar spócaí.

De réir an struchtúir, is féidir rothaí a roinnt ina dhá chatagóir: rothaí boinn agus rothaí lárnacha. Déantar an roth boinn tríd an mbonn a shuiteáil ar an ionad roth trí mhodh feistiú te agus an fáinne coinneála a chur isteach. Is féidir leis an bhfáinne coinneála cosc ​​a chur ar an mbonn a theacht amach nuair a bhíonn an bonn agus an lárionad roth scaoilte, agus ról stad sábháilteachta a imirt. Is é an roth lárnach ná an bonn a chomhtháthú leis an imeall ar lár an roth. Ina theannta sin, glacann roinnt tíortha rothaí le heilimintí leaisteacha idir an imeall agus an ngréasán. Tugtar roth leaisteach ar an gcineál seo rotha, nach n-úsáidtear de ghnáth ach ar fheithiclí iarnróid faoi thalamh.

I bhfeidhmiú, tá brú mór ar an gcuid teagmhála den roth leis an iarnród agus táirgeann an dromchla teagmhála dífhoirmiúchán leaisteacha agus strus teagmhála mór. I bhfeidhmiú, rolladh dosheachanta na rothaí clé agus ar dheis ar an iarnród le trastomhais éagsúla, a eascraíonn i sleamhnáin agus caitheamh roth; Nuair a bhíonn coscánaithe, caitheann na bróga coscáin go mór an tread roth, agus gintear teocht ard.

Éilíonn siad seo go léir go gcaithfidh ard-neart, cruas, toughness tionchair agus friotaíocht maith caitheamh a bheith ag ábhar an tread roth. Tá fórsa leaisteacha den chuid is mó ar an mol brúite ar an acastóir, agus ní iompraíonn na spócaí nó na spócaí ach brú agus fórsa lúbthachta, rud a éilíonn ard-déine.

Is féidir lárionad bonn agus roth an roth boinn a dhéanamh d'ábhair éagsúla, ionas gur féidir leis na ceanglais thuas a chomhlíonadh níos fearr. Tá an roth lárnach níos lú ná an roth boinn i bhfriotaíocht chaitheamh tread, ach tá sé níos éadroime i meáchan agus níos saoire. Níos tábhachtaí fós, ní bheidh an bonn a scíth a ligean agus crack. Úsáideann an tSín Iarnróid fós rothaí boinn ar innill ghluaiste, agus tá rothaí cruach lárnacha in úsáid ag gach feithicil paisinéirí agus lasta.

Is é luach ainmniúil an trastomhas roth ná trastomhas an chiorcail rollta (an ciorcal a fhoirmítear trí thrasnú an eitleáin comhthreomhar le taobh istigh an roth agus tread an roth). Is iad na trastomhais roth de charranna lasta, gluaisteáin phaisinéirí, innill dócháin inmheánaigh agus innill ghluaiste leictreacha a úsáidtear sa tSín Iarnróid 840mm, 915mm, 1050mm agus 1250mm faoi seach. Athraíonn trastomhas rothaí éagsúla locomotive gaile leis an múnla, agus is gnách go bhfuil trastomhas na rothaí ag gluaiseacht idir 1370 agus 2000 mm.

An líne comhrian déanta ag imeall an rotha agus tread ar an gcuid gathacha den roth. Ní hamháin go mbíonn tionchar ag rogha imeall an rotha agus cruth an tread ar chaitheamh agus ar shaol seirbhíse na rotha, ach bíonn tionchar díreach aige freisin ar fheidhmíocht rith an chuair agus ar cháilíocht reatha an innill ghluaiste agus na feithicle. Cuireann an t-imeall ar chumas na rothaí dul trí chuair agus casadh amach go hiontaofa gan díráille a dhéanamh. Tá an tread cónúil, le barrchaolú 1:10 in aice leis an gciorcal rollta.

Nuair a bhíonn sé ag dul trí chuar, rollaíonn an roth seachtrach ar an iarnród seachtrach le trastomhas níos mó gar don imeall, agus rollaíonn an roth istigh ar an iarnród istigh le trastomhas níos lú, ionas go mbeidh ról treorach ag an roth seachtrach ar thaobh amháin. le hathrú ar an treo líne, agus ag an am céanna, is féidir leis an difríocht san achar rollta idir an roth istigh agus an roth seachtrach cúiteamh a dhéanamh ar thionchar na difríochta ar fhad an iarnróid istigh agus an iarnród seachtrach.

Nuair a bhíonn sé ag rith i líne dhíreach, má imíonn an rothaí óna shuíomh lárnach ar an líne, déanfaidh an difríocht idir ga rollta an dá roth an roth a bhogadh sa treo chun a suíomh láir a athchóiriú. Is é 1:5 an barrchaolú ar thaobh seachtrach an roth, rud a d'fhéadfadh an difríocht idir ga rollta an dá roth den roth a mhéadú agus é a dhéanamh éasca dul tríd an gcuar ga beag. Mar sin féin, is é an tread cónúil an fhréamh atá ag gluaiseacht na nathair inneall gluaiste agus feithiclí agus bíonn tionchar aige ar an gcaighdeán reatha. Cuidíonn an barrchaolú tráchta a laghdú chun an tairiscint seilge a shrianadh, ach is léir go bhfuil an caitheamh imill roth níos measa, agus déantar an timthriall roth agus saol seirbhíse an roth a ghiorrú go mór.

Ní úsáidtear an modh seo ach ar roinnt traenacha paisinéirí ardluais. Ar an láimh eile, caitheann próifíl tread an imeall roth níos tapúla ag an gcéim tosaigh oibríochta, agus ansin bíonn sé cobhsaí agus moillíonn an caitheamh. Tar éis deisiú rothlacha, ní féidir an cruth a choinneáil ar feadh i bhfad, agus tá an méid gearrtha miotail an-mhór. Dá bhrí sin, tá na hiarnróid i roinnt tíortha tar éis glacadh le cineál próifíl tread roth atá gar don staid chaitheamh sách cobhsaí, agus tugtar tread caitheamh air freisin. Má ghlactar leis an gcruth seo ní hamháin go laghdófar an caitheamh rotha agus fad a chur leis an timthriall deisiúcháin rothlacha, ach freisin an strus teagmhála a laghdú mar gheall ar fheabhas a chur ar staid teagmhála an iarnróid rotha.