Suomalainen
Amoksisilliinirakeet (1) ovat farmaseuttisia rakeita, jotka sisältävät vaikuttavaa ainetta amoksisilliinia ja joita käytetään yleisesti bakteeri-infektioiden hoitoon. Tarkalla annostelulla ja korkealla tehokkuudella nämä rakeet tarjoavat kätevän ja tehokkaan ratkaisun potilaille, jotka tarvitsevat antibioottihoitoa.
tuotteen yksityiskohdat
Amoksisilliinirakeet (1) tarjoavat kätevän ja tehokkaan hoitovaihtoehdon bakteeri-infektioille, jotka tarjoavat tarkan annostelun, korkean tehokkuuden ja helppokäyttöisyyden. Farmaseuttisen laadun, aktiivisten ainesosien koostumuksen, laaja-alaisen tehokkuuden ja vaatimustenmukaisuuspakkauksensa ansiosta nämä rakeet ovat terveydenhuollon ammattilaisten luotettu valinta erilaisten infektiosairauksien hoidossa.
Liittyvät tuotteet
Vuonna 1985 Datong Locomotive Works ymmärsi, että sähköveturit olivat Kiinan rautateiden veturi- ja liikkuvan kaluston tärkeä kehityssuunta tulevaisuudessa, ja esitti tuotannon layout-idean "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ja Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 -sähköveturi on maani toisen sukupolven 6-akselinen matkustaja- ja rahtiveturi. Veturi käyttää siltatyyppistä täysaaltotasasuuntausta ja toteuttaa tyristorivaiheohjatun tasaisen jännitteen säädön. Veturi käyttää yksivaiheista AC 25 kV 50 Hz jännitejärjestelmää ja sen suurin käyttönopeus on 100 km/h.
SS3B kiinteä raskaan kaluston sähköveturi on 12-akselinen tavaraliikenteen sähköveturi. Se koostuu kahdesta identtisestä 6-akselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Molemmat osat on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, ohjauskaapeleilla ja verkon suojauksella. Linja- ja ilmajärjestelmän ohjauskanavat. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti mistä tahansa ohjaamosta. Veturissa on yksivaiheinen tehotaajuusjärjestelmä, jännite 25 kV, AC-DC-siirto, ja veturin suurin käyttönopeus on 100 km/h.
Shaoshan 4 paranneltu sähköveturi on 8-akselinen tavaraveturi. Veturi koostuu kahdesta identtisestä neliakselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Kaksi konepajaa on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, takaisinkytkentäkaapeleilla ja ilmajarrujärjestelmän ohjauskanavilla. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti minkä tahansa ajoneuvon ohjaamosta. Molemmat veturit voidaan myös erottaa toisistaan ja käyttää itsenäisesti neliakselisena veturina.