Cymraeg
Casgliad vintage
Manylion Cynnyrch
CYNNYRCH MANYLION
Casgliad vintage
Marmor gwenithfaen di-PFOA nad yw'n glynu ar gyfer coginio iach. Gwrth-Scratch, gwydn a hawdd i'w lanhau
Mae gwres yn gyflym ac yn gyfartal, yn dosbarthu gwres yn gyfartal, yn arbed ynni ac yn storio gwres
Mae handlen ergonomig, cyffyrddiad meddal, hawdd ei gafael, a handlen bakelite yn lleihau'r dargludiad gwres
Yn addas ar gyfer pob stôf, sy'n gydnaws â nwy, trydan, halogen, ymsefydlu, gwydr-ceramig
Peiriant golchi llestri yn ddiogel
Opsiwn maint crwn: 16/18/20/24/26/28cm
Opsiwn trwch deunydd: 2.0/2.3/2.5/2.6/2.8/3.0/3.3/3.5/3.8/4.0/4.5mm
Cefnogaeth ar gyfer lliw / pecynnu cynnyrch wedi'i addasu
Model:
Vintage-CS
Brand:
ANRHYDEDD
Cynhyrchion Cysylltiedig
Ym 1985, sylweddolodd Datong Locomotive Works mai locomotifau trydan oedd cyfeiriad datblygu pwysig diwydiant locomotif rheilffordd Tsieina a cherbydau yn y dyfodol, a chyflwynodd y syniad o gynllun cynhyrchu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works".
Locomotif trydan Math 3 Shaoshan yw locomotif teithwyr a chargo ail genhedlaeth 6-echel fy ngwlad. Mae'r locomotif yn mabwysiadu cywiriad tonnau llawn math o bont ac yn gwireddu rheoleiddio foltedd llyfn a reolir gan thyristor fesul cam. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system foltedd AC 25kV 50Hz un cam ac mae ganddo gyflymder gweithredu uchaf o 100km/h.
Mae'r locomotif trydan dyletswydd trwm sefydlog SS3B yn locomotif trydan cludo nwyddau 12-echel. Mae'n cynnwys dau locomotif 6-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gyplydd a windshield. Mae gan y ddwy adran gysylltwyr foltedd uchel system drydanol, ceblau rheoli, a gwarchod rhwydwaith. Llinellau a dwythellau rheoli system aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o unrhyw gab. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system amledd pŵer un cam, foltedd 25kV, trosglwyddiad AC-DC, a chyflymder gweithredu uchaf y locomotif yw 100km / h.
Mae locomotif trydan gwell Shaoshan 4 yn locomotif cludo nwyddau 8-echel. Mae'r locomotif yn cynnwys dau locomotif pedair-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gwplydd a ffenestr flaen. Mae'r ddau weithdy yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel ar gyfer y system drydanol, ceblau rheoli ailgysylltu a dwythellau rheoli system brêc aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o gab gyrrwr unrhyw un o'r cerbydau. Gellir gwahanu'r ddau locomotif hefyd a'u defnyddio'n annibynnol fel locomotif pedair echel.