български
информация за продукта
информация за продукта
Име на продукта: Органичен татарски чай от елда Yanmen Qinggao
Продуктови съставки: Yanmen Organic Kuyang
Нетно съдържание: 280G
Условия на съхранение: На хладно и сухо място
Срок на годност: 24 месеца
Място на произход: Датонг, Шанси
Начин на пиене: варете с вряща вода и пийте, оризът може да се яде
Характеристики на продукта: Златист цвят и леко зелен цвят, чист и ароматен вкус
Метод на варене
Стъпка 1: Вземете чай Qinggao Kuyang и го сложете в чаша
Стъпка 2: Сварете вода и оставете да се вари 3-5 минути преди да изпиете.
Стъпка 3 може да се приготвя многократно и оризът за чай може да се яде след изпиване.
Свързани продукти
През 1985 г. Datong Locomotive Works осъзнава, че електрическите локомотиви са важната посока за развитие на китайската железопътна индустрия за локомотиви и подвижен състав в бъдеще и представя идеята за производствено оформление на "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) и Datong Locomotive Works".
Електрическият локомотив Shaoshan Type 3 е второ поколение 6-осен пътнически и товарен локомотив в моята страна. Локомотивът използва пълновълново изправяне от мостов тип и реализира тиристорно фазово контролирано плавно регулиране на напрежението. Локомотивът използва еднофазна система с напрежение AC 25 kV 50 Hz и има максимална работна скорост от 100 km/h.
Фиксираният тежкотоварен електрически локомотив SS3B е 12-осен товарен електрически локомотив. Състои се от два еднакви 6-осни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двете секции са оборудвани с високоволтови съединители на електрическата система, контролни кабели и мрежова екранировка. Тръбопроводи и канали за управление на въздушната система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от всяка кабина. Локомотивът използва еднофазна честотна система, напрежение 25 kV, AC-DC предаване, а максималната работна скорост на локомотива е 100 km/h.
Подобреният електрически локомотив Shaoshan 4 е 8-осен товарен локомотив. Локомотивът се състои от два еднакви четириосни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двата цеха са оборудвани с високоволтови конектори за електрическата система, контролни кабели за повторно свързване и канали за управление на въздушната спирачна система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от кабината на водача на всяко от превозните средства. Двата локомотива могат да се разделят и да се използват самостоятелно като четириосен локомотив.