Azərbaycan
Bütün alüminium ərintisi qabıq dizaynı, iki mərhələli quruluş, yaxşı güc, yüngüllük, daha az yapışan səth, gözəl görünüş；
Məhsul Təfərrüatları
Məhsul təqdimatı
● Transmissiya nisbətinin optimallaşdırılması dizaynı, sürət nisbəti fərqi kiçikdir, yaxşı güc, sürüşmə daha çox işıq, daha çox yanacaq qənaəti;
● Yeni öz-özünə kilidlənən kilidləmə mexanizmindən istifadə edərək xətti podşipnikli çəngəl milini dəyişdirin, daha çox işığı dəyişdirin；
● Ötürücü daşlama, hamar ötürmə, yüksək ötürmə səmərəliliyi, aşağı səs-küy；
● Özünün hazırladığı yeni qısa vuruşlu sinxronizatordan istifadə edərək irəli dayandırma tam sinxronizasiya, polad əsaslı molibden püskürtmə texnologiyasından istifadə edərək sinxron halqa Tam sinxronizasiyanı irəli dayandırma, özünü inkişaf etdirən yeni qısa vuruş sinxronizatorundan istifadə edərək, polad əsaslı molibden püskürtmə texnologiyasından istifadə edən sinxron halqa, böyük sürtünmə əmsalı, yüksək etibarlılıq, uzun xidmət müddəti;
● Beynəlxalq keçid rejimi, ixrac bazarının ehtiyaclarını ödəməklə yanaşı, manipulyasiya etmək daha rahatdır
Məhsul hissəsinin xüsusiyyətləri
Məhsulun tətbiqi ssenarisi
Qrupun yeni nəsil yüngül yük maşınları və şəhər yüngül yük maşını daşıyıcılarında sınaqdan keçirilməsi üçün WP2.3N/2.5N mühərrikləri üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır.
Əlaqədar məhsullar
1985-ci ildə Datong Lokomotiv İşləri elektrik lokomotivlərinin gələcəkdə Çin dəmir yolu lokomotiv və vaqon sənayesinin mühüm inkişaf istiqaməti olduğunu başa düşdü və "Nanzhu (Zhuzhou Elektrik Lokomotiv İşləri) və Datong Lokomotiv İşləri" nin istehsal planı ideyasını irəli sürdü.
Shaoshan Type 3 elektrovozu mənim ölkəmin ikinci nəsil 6 oxlu sərnişin və yük lokomotividir. Lokomotiv körpü tipli tam dalğa rektifikasiyasını qəbul edir və tiristor faza ilə idarə olunan hamar gərginlik tənzimləməsini həyata keçirir. Lokomotiv birfazalı AC 25kV 50Hz gərginlik sistemini qəbul edir və maksimum iş sürəti 100km/saatdır.
SS3B stasionar ağır elektrik lokomotivi 12 oxlu yük elektrovozudur. O, birləşdirici və ön şüşə ilə birləşdirilmiş iki eyni 6 oxlu lokomotivdən ibarətdir. İki bölmə elektrik sisteminin yüksək gərginlikli birləşdiriciləri, idarəetmə kabelləri və şəbəkə ekranı ilə təchiz edilmişdir. Xətt və hava sisteminə nəzarət kanalları. Bütün avtomobil istənilən kabinədən sinxron şəkildə idarə oluna bilər. Lokomotiv tək fazalı güc tezliyi sistemini, gərginliyi 25kV, AC-DC ötürülməsini qəbul edir və lokomotivin maksimum işləmə sürəti 100km/saatdır.
Shaoshan 4 təkmilləşdirilmiş elektrovozu 8 oxlu yük lokomotividir. Lokomotiv birləşdirici və ön şüşə ilə birləşdirilmiş iki eyni dördoxlu lokomotivdən ibarətdir. İki emalatxana elektrik sistemi üçün yüksək gərginlikli birləşdiricilər, yenidən qoşulma idarəetmə kabelləri və hava əyləc sisteminin idarəetmə kanalları ilə təchiz edilmişdir. Bütün avtomobil avtomobillərdən hər hansı birinin sürücü kabinəsindən sinxron şəkildə idarə oluna bilər. İki lokomotiv də ayrıla və müstəqil olaraq dörd oxlu lokomotiv kimi istifadə edilə bilər.