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產品詳情
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石墨坩堝及其坩堝蓋是以石墨化石油焦、石墨粉為骨料，煤瀝青為結合劑，經捏合、壓制、焙燒、機械加工等一系列工序生產而成。製程流程如下：
1）在石墨化石油焦顆粒原料中添加石墨粉。配方含有四種顆粒，分別是5~2mm、2~1mm、1~0mm、小於0.075mm。
2）將準備好的原料加入攪拌鍋中攪拌，然後將液體瀝青加入攪拌鍋中，繼續攪拌，使瀝青浸潤石油焦顆粒；液體瀝青的添加量，以質量百分比計，可以是所製備的煅燒石油焦的總量。 25%～28%為顆粒狀原料及輔料。
3）將捏合冷卻的糊狀物放入壓力成型機（成型機）中成型；擠壓壓力為18-19MPa，成型坩堝坯體體積密度達1.68g/cm3以上。
4）將坩堝坯體放入專門設計的加熱爐中進行1300℃的高溫熱處理，使坯體中的煤瀝青碳化，形成更高的機械強度、更低的電阻率、更好的熱穩定性和化學性能。穩定的烘焙產品坩堝。裝爐時，填滿輔助材料，確保生坩堝在焙燒過程中不會變形。烘烤升溫曲線可為566h曲線。烘焙生產週期長約22-30天，烘焙合格率可達92%。
5）將焙燒品坩堝切割成所需的尺寸、形狀、精度等，製成符合使用要求的成品。
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1985年，大同機車廠認識到電力機車是未來中國鐵路機車車輛工業的重要發展方向，提出了「南株（株洲電力機車廠）、大同機車廠」的生產佈局思路。
韶山3型電力機車是我國第二代6軸客貨機車。機車採用橋式全波整流，實現閘流管相控平滑調壓。機車採用單相交流25kV 50Hz電壓系統，最高運轉速度100公里/小時。
SS3B型固定式重型電力機車是12軸貨運電力機車。它由兩個相同的6軸機車組成，透過車鉤和擋風玻璃連接。兩段均配有電氣系統高壓連接器、控制電纜、網路屏蔽。線路和空氣系統控制管道。整輛車可以從任何駕駛室同步控制。機車採用單相工頻系統，電壓25kV，交直流輸電，機車最高運轉速度100km/h。
韶山4號改良電力機車是8軸貨運機車。該機車由兩台相同的四軸機車透過車鉤和擋風玻璃連接而成。兩個車間均配備了電氣系統高壓連接器、重連控制電纜和空氣煞車系統控制管路。整車可以從任何一輛車輛的駕駛室進行同步控制。兩台機車也可以分離，作為四軸機車獨立使用。
