Tagalog
Nakukuha ng mga spray head ang kanilang pangalan dahil nag-spray sila ng tubig sa isang lugar sa halip na naglalabas ng agos ng tubig. Ang uri ng nozzle na ginamit sa spray head ay tumutukoy sa pattern ng patubig nito. Kapag bumibili ng mga spray head, maaari kang pumili mula sa mga ulo na may iba't ibang pattern gaya ng buong bilog, kalahating bilog, ikatlong bilog, quarter circle, at higit pa. Maaari ka ring bumili ng adjustable arc nozzles. Maaari ka ring pumili ng mga hugis-parihaba na pattern ng mga nozzle. Ang iba't ibang laki ng mga nozzle ay nagbubunga ng iba't ibang laki ng diameter ng throw gaya ng 16, 20, 24, o 30 talampakan. Maaari ka ring bumili ng mga nozzle na may iba't ibang taas ng pop-up mula 2 pulgada hanggang 12 pulgada. Ang mga ulong ito ay karaniwang ginagamit sa mga landscape na kama o mga lugar na masyadong maliit para sa mga sprinkler at stream rotor.
detalye ng Produkto
DETALYE NG PRODUKTO
Patubig na patubig ay iba sa irigasyon gamit ang mga sprinkler at spray head. Ang huli ay naglalagay ng tubig sa buong saklaw na lugar, habang ang drip irrigation ay naglalapat lamang ng tubig sa lugar ng root zone. Binibigyang-daan ka ng drip irrigation na maglagay ng tubig sa mga halaman nang hindi ito inilalapat sa mga nakapaligid na lugar na maaaring hindi nangangailangan ng tubig. Ito rin ay nagbibigay-daan sa iyo upang patubigan anumang oras ng araw dahil ang mga dahon ng halaman ay hindi kailanman nabasa halos inaalis ang pagkakataon para sa sakit. Dahil ang tubig ay direktang inilalapat sa lupa, ang gayong mga sistema ay napakahusay.
Mga naglalabas ng patak nagbibigay-daan sa iyo na i-regulate ang dami ng tubig na "ipinalabas" mula sa isang linya ng patubig. Dinisenyo ang mga ito na naglalabas sila ng tubig sa isang medyo matatag na rate ng daloy anuman ang presyon.
Kung ang isang tubo ay may mga butas na nabutas sa ilang regular na pagitan gaya ng bawat paa, kung gayon kapag ang tubig ay ibinibigay sa isang dulo ng tubo, ang tubig na ibinuga sa pamamagitan ng butas na pinakamalapit sa pinagmumulan ng tubig ay maglalabas ng kaunting tubig. Ang bawat kasunod na butas sa tubo ay maglalabas ng bahagyang mas kaunting tubig dahil ang presyon ay magiging mas mababa kapag mas malayo ka mula sa pinagmumulan ng tubig. Kung, gayunpaman, naglagay ka ng mga emitter sa bawat butas sa kahabaan ng pipe, ang lahat ng mga drip emitters ay maglalabas ng halos parehong dami ng tubig.
Ang mga drip emitter ay may iba't ibang hugis, sukat, at kulay. Ang ilan sa mga karaniwang rate ng daloy ay 0.5 galon (o dalawang litro) kada oras, 1 galon (o 4 litro) kada oras, at 2 galon (o 8 litro) kada oras. Ang mga emitter na may lahat ng tatlong mga rate ng daloy ay maaaring ilagay sa parehong seksyon ng drip tubing, at bawat isa ay maglalabas ng dami ng tubig na tumutugma sa kanilang daloy. Kung paano nilagyan ng label ang mga rate ng daloy ng emitter sa kung ibinebenta ang mga ito sa US (mga galon) o sa ibang bansa (litro). Ang ilang mga emitter ay may maraming outlet na naglalabas kung saan maaari kang mag-attach ng 5 o 6 na piraso ng ¼ pulgadang spaghetti tubing para magbigay ng tubig sa ilang halaman o paso.
Kaugnay na Mga Produkto
Noong 1985, napagtanto ng Datong Locomotive Works na ang mga de-koryenteng tren ay ang mahalagang direksyon ng pag-unlad ng tren ng tren at industriya ng rolling stock ng Tsina sa hinaharap, at iniharap ang ideya sa layout ng produksyon ng "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) at Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive ay ang ikalawang henerasyon ng 6-axle na pasahero at cargo na lokomotibo ng aking bansa. Ang lokomotibo ay gumagamit ng bridge-type na full-wave rectification at napagtanto ang thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase AC 25kV 50Hz na sistema ng boltahe at may pinakamataas na bilis ng pagpapatakbo na 100km/h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive ay isang 12-axle freight electric locomotive. Binubuo ito ng dalawang magkaparehong 6-axle na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang seksyon ay nilagyan ng mga de-koryenteng sistema ng mataas na boltahe na konektor, mga control cable, at network shielding. Linya at air system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring kontrolin nang sabay-sabay mula sa anumang taksi. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase power frequency system, boltahe 25kV, AC-DC transmission, at ang maximum na bilis ng pagpapatakbo ng lokomotibo ay 100km/h.
Ang Shaoshan 4 na pinahusay na electric locomotive ay isang 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo ay binubuo ng dalawang magkaparehong apat na ehe na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang workshop ay nilagyan ng high-voltage connectors para sa electrical system, reconnection control cables at air brake system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring sabay na kontrolin mula sa driver's cab ng alinman sa mga sasakyan. Ang dalawang lokomotibo ay maaari ding paghiwalayin at gamitin nang nakapag-iisa bilang isang four-axle na lokomotibo.