การแสดงสินค้า

หัวฉีด
คำอธิบายสั้น:

หัวสเปรย์ได้ชื่อมาเนื่องจากฉีดน้ำไปทั่วบริเวณแทนที่จะปล่อยกระแสน้ำออกมา ประเภทของหัวฉีดที่ใช้กับหัวสเปรย์จะกำหนดรูปแบบการชลประทาน เมื่อซื้อหัวสเปรย์ คุณสามารถเลือกหัวสเปรย์ที่มีรูปแบบหลากหลาย เช่น เต็มวงกลม ครึ่งวงกลม วงกลมที่สาม สี่วงกลม และอื่นๆ คุณสามารถซื้อหัวฉีดส่วนโค้งแบบปรับได้ได้ด้วย คุณสามารถเลือกหัวฉีดรูปแบบสี่เหลี่ยมได้ หัวฉีดที่มีขนาดต่างกันจะให้เส้นผ่านศูนย์กลางการพ่นที่แตกต่างกัน เช่น 16, 20, 24 หรือ 30 ฟุต คุณสามารถซื้อหัวฉีดที่มีความสูงแบบป็อปอัพต่างกันได้ตั้งแต่ 2 นิ้วถึง 12 นิ้ว หัวเหล่านี้มักจะใช้ในเตียงแนวนอนหรือพื้นที่เล็กเกินไปสำหรับสปริงเกอร์และใบพัดกระแส

แบ่งปัน:

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้า

 

การชลประทานแบบหยด แตกต่างจากการชลประทานโดยใช้สปริงเกอร์และหัวสเปรย์ แบบหลังใช้น้ำให้ทั่วพื้นที่ครอบคลุมทั้งหมด ในขณะที่การให้น้ำแบบหยดใช้น้ำเฉพาะบริเวณโซนรากเท่านั้น การให้น้ำแบบหยดช่วยให้คุณใช้น้ำกับต้นไม้ได้โดยไม่ต้องนำไปใช้กับพื้นที่โดยรอบซึ่งอาจไม่จำเป็นต้องใช้น้ำ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณสามารถชลประทานได้ตลอดเวลาเนื่องจากใบของพืชไม่เคยเปียกซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะเกิดโรคได้ เนื่องจากน้ำถูกจ่ายลงสู่พื้นดินโดยตรง ระบบดังกล่าวจึงมีประสิทธิภาพมาก

 

ตัวปล่อยหยด ช่วยให้คุณสามารถควบคุมปริมาณน้ำที่ "ปล่อยออกมา" จากแนวชลประทานได้ ได้รับการออกแบบให้ปล่อยน้ำออกมาด้วยอัตราการไหลที่ค่อนข้างคงที่โดยไม่คำนึงถึงแรงดัน

หากท่อมีการเจาะเป็นระยะสม่ำเสมอ เช่น ทุกฟุต เมื่อจ่ายน้ำไปที่ปลายด้านหนึ่งของท่อ น้ำที่ปล่อยออกมาผ่านรูที่อยู่ใกล้กับแหล่งน้ำมากที่สุดจะปล่อยน้ำออกมาจำนวนหนึ่ง แต่ละรูในท่อต่อจากนั้นจะปล่อยน้ำน้อยลงเล็กน้อย เนื่องจากแรงดันจะน้อยลงเมื่ออยู่ห่างจากแหล่งน้ำมากขึ้น อย่างไรก็ตาม หากคุณวางตัวปล่อยก๊าซไว้ที่แต่ละรูตลอดแนวท่อ ตัวปล่อยน้ำหยดทั้งหมดจะปล่อยน้ำออกมาในปริมาณเท่ากันโดยประมาณ

 

ตัวปล่อยหยดมีรูปร่าง ขนาด และสีที่แตกต่างกัน อัตราการไหลทั่วไปบางส่วนคือ 0.5 แกลลอน (หรือสองลิตร) ต่อชั่วโมง 1 แกลลอน (หรือ 4 ลิตร) ต่อชั่วโมง และ 2 แกลลอน (หรือ 8 ลิตร) ต่อชั่วโมง ตัวส่งสัญญาณที่มีอัตราการไหลทั้งสามสามารถวางไว้บนส่วนเดียวกันของท่อหยด และแต่ละตัวจะปล่อยปริมาณน้ำที่สอดคล้องกับอัตราการไหล วิธีการติดป้ายกำกับอัตราการไหลของตัวปล่อยขึ้นอยู่กับว่าจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา (แกลลอน) หรือในต่างประเทศ (ลิตร) ตัวส่งสัญญาณบางตัวมีตัวส่งสัญญาณหลายช่องซึ่งคุณสามารถติด ¼ ได้ 5 หรือ 6 ชิ้น ท่อเส้นสปาเก็ตตี้ขนาดนิ้วสำหรับให้น้ำแก่ต้นไม้หรือกระถางต่างๆ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
ยี่ห้อ: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
ยี่ห้อ: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
GCD-450รถราง

ในปี 1985 Datong Locomotive Works ตระหนักว่าหัวรถจักรไฟฟ้าเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญของหัวรถจักรรถไฟและอุตสาหกรรมรถจักรของจีนในอนาคต และหยิบยกแนวคิดเค้าโครงการผลิตของ "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) และ Datong Locomotive Works"

Shaoshan type 3 electric locomotive
หัวรถจักรไฟฟ้า Shaoshan ประเภท 3

หัวรถจักรไฟฟ้า Shaoshan Type 3 เป็นรถจักร 6 เพลารุ่นที่สองในประเทศของฉัน หัวรถจักรใช้ระบบเรียงกระแสแบบเต็มคลื่นแบบบริดจ์และใช้การควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ราบรื่นที่ควบคุมเฟสของไทริสเตอร์ หัวรถจักรใช้ระบบแรงดันไฟฟ้า AC เฟสเดียว 25kV 50Hz และมีความเร็วในการทำงานสูงสุด 100 กม./ชม.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Shaoshan ประเภท 3B คงหัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับงานหนัก

หัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับงานหนักแบบยึดติด SS3B เป็นหัวรถจักรไฟฟ้าบรรทุกสินค้าแบบ 12 เพลา ประกอบด้วยตู้รถไฟ 6 เพลาที่เหมือนกันสองตู้เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อและกระจกหน้ารถ ทั้งสองส่วนมีการติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูง สายควบคุม และแผงป้องกันเครือข่าย ท่อควบคุมระบบสายและอากาศ สามารถควบคุมยานพาหนะทั้งหมดได้พร้อมกันจากห้องโดยสารใดก็ได้ หัวรถจักรใช้ระบบความถี่ไฟฟ้าเฟสเดียว แรงดันไฟฟ้า 25kV ระบบส่งกำลัง AC-DC และความเร็วสูงสุดของหัวรถจักรคือ 100 กม./ชม.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 ปรับปรุงหัวรถจักรไฟฟ้า

หัวรถจักรไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุง Shaoshan 4 เป็นหัวรถจักรขนส่งสินค้า 8 เพลา หัวรถจักรประกอบด้วยตู้รถไฟสี่เพลาที่เหมือนกันสองตู้ที่เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อและกระจกหน้ารถ โรงงานทั้งสองแห่งมีขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูงสำหรับระบบไฟฟ้า สายเคเบิลควบคุมการเชื่อมต่อใหม่ และท่อควบคุมระบบเบรกลม ยานพาหนะทั้งหมดสามารถควบคุมได้พร้อมกันจากห้องคนขับของยานพาหนะคันใดคันหนึ่ง ตู้รถไฟทั้งสองตู้ยังสามารถแยกออกจากกันและใช้เป็นหัวรถจักรสี่เพลาแยกกันได้

แชท