kiswahili
Ubunifu wote wa ganda la aloi ya alumini, muundo wa hatua mbili, nguvu nzuri, uzani mwepesi, uso mdogo wa kushikamana, mwonekano mzuri;
maelezo ya bidhaa
Uwasilishaji wa matokeo
● Muundo wa uboreshaji wa uwiano wa upitishaji, tofauti ya uwiano wa kasi ni ndogo, nguvu nzuri, sogeza mwanga zaidi, kuokoa mafuta zaidi;
● Hamisha shimoni ya uma yenye mstari wa mstari, kwa kutumia utaratibu mpya wa kujifunga unaojifunga, sogeza mwanga zaidi;
● Kusaga gia, upitishaji laini, ufanisi wa juu wa upitishaji, kelele ya chini;
● Sambaza mbele upatanishi kamili, kwa kutumia kilandanishi kipya cha kiharusi kifupi kilichojitengenezea, pete inayosawazishwa kwa kutumia teknolojia ya kunyunyizia ya chuma yenye msingi wa molybdenum mbele komesha ulandanishi kamili, kwa kutumia kilandanishi kipya cha kiharusi kifupi kilichojitengenezea, pete inayosawazishwa kwa kutumia teknolojia ya chuma ya kunyunyizia molybdenum, mgawo mkubwa wa msuguano, kuegemea juu, maisha marefu ya huduma;
● Hali ya kimataifa ya zamu, rahisi zaidi kudhibiti, wakati inakidhi mahitaji ya soko la nje
Tabia za sehemu ya bidhaa
Hali ya maombi ya bidhaa
Imeundwa mahsusi kwa kizazi kipya cha Kikundi cha lori nyepesi na injini za WP2.3N/2.5N kwa matumizi ya majaribio katika wabebaji wa lori nyepesi za mijini.
Bidhaa Zinazohusiana
Mnamo mwaka wa 1985, Kampuni ya Datong Locomotive Works iligundua kuwa injini za treni za umeme zilikuwa mwelekeo muhimu wa maendeleo ya injini ya treni ya China na tasnia ya hisa inayosonga mbele, na kuweka mbele wazo la mpangilio wa uzalishaji wa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) na Datong Locomotive Works".
Treni ya umeme ya Aina ya 3 ya Shaoshan ni injini ya treni ya pili ya nchi yangu ya kizazi cha pili ya abiria na ekseli 6. Locomotive inachukua urekebishaji wa mawimbi kamili ya aina ya daraja na inatambua udhibiti wa voltage laini unaodhibitiwa na awamu ya thyristor. Locomotive inachukua mfumo wa voltage ya awamu moja ya AC 25kV 50Hz na ina kasi ya juu ya uendeshaji ya 100km / h.
Locomotive ya umeme isiyobadilika ya SS3B ni treni ya umeme ya ekseli 12. Inajumuisha locomotives mbili zinazofanana za 6-axle zilizounganishwa na coupler na windshield. Sehemu hizi mbili zina viunganishi vya mfumo wa umeme wa voltage ya juu, nyaya za kudhibiti, na ngao za mtandao. Njia za kudhibiti mfumo wa mstari na hewa. Gari zima linaweza kudhibitiwa kwa usawa kutoka kwa teksi yoyote. Locomotive inachukua mfumo wa mzunguko wa nguvu ya awamu moja, voltage 25kV, maambukizi ya AC-DC, na kasi ya juu ya uendeshaji wa injini ni 100km / h.
Treni ya Shaoshan 4 iliyoboreshwa ya umeme ni treni ya mizigo ya ekseli 8. Locomotive ina locomotives mbili zinazofanana za axle nne zilizounganishwa na coupler na windshield. Warsha hizo mbili zina viunganishi vya high-voltage kwa mfumo wa umeme, nyaya za udhibiti wa kuunganisha upya na ducts za kudhibiti mfumo wa kuvunja hewa. Gari zima linaweza kudhibitiwa kwa usawa kutoka kwa teksi ya dereva ya gari lolote. Vyombo viwili vya treni pia vinaweza kutenganishwa na kutumiwa kivyake kama injini ya axle nne.