Српски
детаљи о производу
детаљи о производу
Користи се за припрему никотинске киселине и
хидроксихинолински лекови, цијанин плави пигмент
и фотоосетљиви пигменти, гумени промотери и
пестицида као што је 8-хидроксихинолин. Као ан
аналитички реагенс, користи се и за одвајање ванадата и
арсенат. Направите срчани тоник, такође се може користити за киселину, конзерванс итд.
Фармацеутска индустрија се користи за производњу никотинске киселине и 8-
хидроксихинолински лекови; Индустрија штампе и бојења се користи за израду
цијанин плави пигмент и фотоосетљиви пигмент итд.
Повезани производи
Године 1985., Датонг Лоцомотиве Воркс је схватио да су електричне локомотиве важан правац развоја кинеске железничке локомотиве и индустрије шинских возила у будућности, и изнео је идеју о производном распореду "Нанзху (Зхузхоу Елецтриц Лоцомотиве Воркс) и Датонг Лоцомотиве Воркс".
Електрична локомотива Схаосхан типа 3 је друга генерација 6-осовинске путничке и теретне локомотиве у мојој земљи. Локомотива усваја пуноталасно исправљање мосног типа и остварује тиристорску фазно контролисану глатку регулацију напона. Локомотива има једнофазни систем наизменичне струје 25кВ 50Хз и има максималну радну брзину од 100км/х.
Фиксна електрична локомотива за тешке услове рада СС3Б је 12-осовинска теретна електрична локомотива. Састоји се од две идентичне 6-осовинске локомотиве повезане спојницом и шофершајбном. Две секције су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима и мрежном заштитом. Контролни канали водова и система за ваздух. Читавим возилом се може синхроно контролисати из било које кабине. Локомотива има једнофазни систем фреквенције напајања, напон 25кВ, АЦ-ДЦ пренос, а максимална радна брзина локомотиве је 100км/х.
Шаошан 4 побољшана електрична локомотива је 8-осовинска теретна локомотива. Локомотиву чине две идентичне четвороосовинске локомотиве повезане спојницом и ветробраном. Две радионице су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима за поновно повезивање и управљачким каналима система ваздушних кочница. Читавим возилом може се синхроно управљати из возачке кабине било ког возила. Две локомотиве се такође могу раздвојити и користити независно као четвороосовинска локомотива.