shqiptare
Dizajni i guaskës së të gjithë aliazhit të aluminit, strukturë me dy faza, forcë e mirë, peshë e lehtë, sipërfaqe më pak ngjitëse, pamje e bukur;
detajet e produktit
Prezantimi i produktit
● Dizajni i optimizimit të raportit të transmisionit, ndryshimi i raportit të shpejtësisë është i vogël, fuqi e mirë, ndërrim më shumë dritë, më shumë kursim karburanti;
● Ndërroni boshtin e pirunit me kushineta lineare, duke përdorur një mekanizëm të ri të ndërthurjes vetëmbyllëse, zhvendosni më shumë dritë;
● Bluarje ingranazhesh, transmetim i qetë, efikasitet i lartë i transmetimit, zhurmë e ulët;
● Sinkronizimi i plotë me ndalesë përpara, duke përdorur sinkronizuesin e ri me goditje të shkurtër të zhvilluar vetë, unazë sinkrone duke përdorur teknologjinë e spërkatjes së molibdenit me bazë çeliku, sinkronizimin e plotë të ndalimit përpara, duke përdorur sinkronizuesin e ri të goditjes së shkurtër të zhvilluar vetë, unazën sinkrone duke përdorur teknologjinë e spërkatjes së molibdenit me bazë çeliku, koeficient i madh fërkimi, besueshmëri e lartë, jetë e gjatë shërbimi;
● Modaliteti i ndërrimit ndërkombëtar, më i përshtatshëm për t'u manipuluar, ndërsa plotëson nevojat e tregut të eksportit
Karakteristikat e pjesës së produktit
Skenari i aplikimit të produktit
E përshtatur për gjeneratën e re të grupit të kamionëve të lehtë dhe motorëve WP2.3N/2.5N për përdorim provues në transportuesit e kamionëve të lehtë urban
Produkte të ngjashme
Në 1985, Datong Locomotive Works kuptoi se lokomotivat elektrike ishin drejtimi i rëndësishëm i zhvillimit të industrisë së lokomotivave hekurudhore dhe mjeteve lëvizëse të Kinës në të ardhmen, dhe paraqiti idenë e paraqitjes së prodhimit të "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) dhe Datong Locomotive Works".
Lokomotiva elektrike Shaoshan Type 3 është lokomotiva e pasagjerëve dhe ngarkesave të gjeneratës së dytë të vendit tim me 6 boshte. Lokomotiva miraton korrigjimin me valë të plotë të tipit urë dhe realizon rregullimin e qetë të tensionit të kontrolluar nga faza e tiristorit. Lokomotiva miraton sistemin njëfazor të tensionit AC 25kV 50Hz dhe ka një shpejtësi maksimale operimi prej 100km/h.
Lokomotiva elektrike fikse e rëndë SS3B është një lokomotivë elektrike mallrash me 12 boshte. Ai përbëhet nga dy lokomotiva identike me 6 boshte të lidhura nga një bashkues dhe një xhami. Të dy seksionet janë të pajisura me lidhës të tensionit të lartë të sistemit elektrik, kabllo kontrolli dhe mbrojtje rrjeti. Kanalet e kontrollit të linjës dhe sistemit të ajrit. I gjithë automjeti mund të kontrollohet në mënyrë sinkronike nga çdo kabinë. Lokomotiva miraton sistemin e frekuencës së energjisë njëfazore, tensionin 25 kV, transmetimin AC-DC dhe shpejtësia maksimale e funksionimit të lokomotivës është 100 km/h.
Lokomotiva elektrike e përmirësuar Shaoshan 4 është një lokomotivë mallrash me 8 boshte. Lokomotiva përbëhet nga dy lokomotiva identike me katër boshte të lidhura nga një bashkues dhe një xhami. Dy punishtet janë të pajisura me lidhëse të tensionit të lartë për sistemin elektrik, kabllot e kontrollit të rilidhjes dhe kanalet e kontrollit të sistemit të frenimit të ajrit. I gjithë automjeti mund të kontrollohet në mënyrë sinkronike nga kabina e shoferit të cilitdo prej automjeteve. Dy lokomotivat gjithashtu mund të ndahen dhe të përdoren në mënyrë të pavarur si një lokomotivë me katër boshte.