Somali
Weligaa ma is weydiisay waxa ka socda sagxada baabuurka xamuulka marka xawaaraha sare la soo riixayo?
Dadka intooda badan waxay u haystaan in matoorku yahay wadnaha baabuur kasta. In kasta oo matoorada ay faa'iido u leeyihiin inay shidaalka u beddelaan tamar farsamo, waxay noqon lahayd wax aan faa'iido lahayn la'aanteed gudbinta. Gudbinta gaadhigu waxa ay qaadaa awooda wareega ee mishiinka, waxa ay dhex martaa habab qalafsan oo gear ah oo ay u rogtaa taayirrada gaadhiga si ay u helaan taangiyada xamuulka qaada.
Marka hore, waxaa muhiim ah inaan si sax ah u qeexno waxa aan ka hadlayno.
Saaxiibadayada ku nool Maraykanka waxay ka hadlaan gudbinta macnaha sanduuqa gearbox oo keliya. Laakiin gudaha Boqortooyada Midowday, ereyga wuxuu u janjeeraa inuu tixraaco dhammaan wadiiqooyinka - oo ay ku jiraan xajinta, sanduuqa gearbox iyo wadiiqooyinka.
Gudbinta Ecodrive waxay ka shaqeysaa dhammaan wadiiqooyinka, iyagoo bixiya adeegyo kala duwan oo ay ku jiraan taageerada goobta, gudbinta iyo saarista faashashka iyo hagaajinta iyo hagaajinta iyo dib u habeynta sanduuqa gearbox.
Gudbintu waxay noqon kartaa qaybta ugu yar ee la fahmi karo ee baabuur kasta.
Qaybta ugu muhiimsan ee gudbinta waa xajinta iyo sanduuqa gearbox. Qaybahani waxay u dhaqmaan sidii albaabka iyo dhex dhexaadiyaha u dhexeeya mishiinka iyo baabuurka intiisa kale.
Sanduuqa gear-ku wuxuu habeeyaa wax-soo-saarka matoorka gubashada gudaha isagoo beddelaya saamiga gear-ka. U kala beddelashada qalabka yaryar iyo kuwa waaweyn waxay ka joojisaa mishiinka inuu si xad dhaaf ah u shaqeeyo laftiisa waxayna ka caawisaa inuu sii socdo baabuurka iyo waxtarka ugu sarreeya.
Xajintu, dhanka kale, waxay hawlgelisaa oo ka saartaa sanduuqa gear-ga, taasoo la macno ah in gearsku isbeddeli karo iyada oo aan waxyeello loo geysan.
Marka la eego gudbinta taayirrada danbe ee 'classic' ee caadiga ah, awoodda ayaa markaa lagu daabulaa hoos usheeda dhexe ee wareegta ah ka hor intaysan la kulmin kala duwanaansho, taas oo dib u hagaya awoodda ay ku leexinayso geesaha giraangiraha ay ku rakiban yihiin.
Gaadhi kasta oo ka soo noqda dhaqaalihiisa dib ugu noqda SUV-yada afarta taayir leh iyo baabuurta alaabada culus dhamaantood waxay leeyihiin tareen wada, laakiin dhamaantood way kala duwan yihiin.
Tan iyo markii 1959-kii Mini uu hormood ka ahaa gaadiidka hore-wheel-drive, oo ku rakibaya mishiinka yar-dhaafka ah-dhinaca - iyadoo la raacayo taayirrada hore, baabuurta intooda badani waxay qaateen habab la mid ah darawalka hore ee taayirrada.
Inta badan baabuurta xamuulka ah iyo cagaf-cagafyada, si kastaba ha ahaatee, wali waa wada-taaga dambe.
Inta badan baabuurta adag waxay leeyihiin qaabaynta 4×2 ama 6×2,halkaas oo nambarka koowaad uu tilmaamayo tirada taayirrada iyo tan labaadna waxay tilmaamaysaa nambarka awoodda helaya.
Qaybo badan oo cagaf-cagafyo ah ayaa leh qaabeynta 6×4, taasoo la micno ah in labada geesood ee dambe uu wado tareenka wadista.
Si loo ilaaliyo habsami u socodka gaadiidkan ganacsi, habraacyadu waxay tilmaamayaan in gudbinta la kormeerayo lixdii toddobaadba mar. Laakin waxa laga yaabaa in ay u baahato in la baaro marar badan ama in ka yar iyadoo ku xidhan xaalada baabuurka. Adeeg buuxa ayaa badanaa loo baahan yahay hal mar sannadkii.
Weligaa ma is weydiisay waxa ka socda sagxada baabuurka xamuulka marka xawaaraha sare la soo riixayo?
Dadka intooda badan waxay u haystaan in matoorku yahay wadnaha baabuur kasta. In kasta oo matoorada ay faa'iido u leeyihiin inay shidaalka u beddelaan tamar farsamo, waxay noqon lahayd wax aan faa'iido lahayn la'aanteed gudbinta. Gudbinta gaadhigu waxa ay qaadaa awooda wareega ee mishiinka, waxa ay dhex martaa habab qalafsan oo gear ah oo ay u rogtaa taayirrada gaadhiga si ay u helaan taangiyada xamuulka qaada.
Marka hore, waxaa muhiim ah inaan si sax ah u qeexno waxa aan ka hadlayno.
Saaxiibadayada ku nool Maraykanka waxay ka hadlaan gudbinta macnaha sanduuqa gearbox oo keliya. Laakiin gudaha Boqortooyada Midowday, ereyga wuxuu u janjeeraa inuu tixraaco dhammaan wadiiqooyinka - oo ay ku jiraan xajinta, sanduuqa gearbox iyo wadiiqooyinka.
Gudbinta Ecodrive waxay ka shaqeysaa dhammaan wadiiqooyinka, iyagoo bixiya adeegyo kala duwan oo ay ku jiraan taageerada goobta, gudbinta iyo saarista faashashka iyo hagaajinta iyo hagaajinta iyo dib u habeynta sanduuqa gearbox.
Gudbintu waxay noqon kartaa qaybta ugu yar ee la fahmi karo ee baabuur kasta.
Qaybta ugu muhiimsan ee gudbinta waa xajinta iyo sanduuqa gearbox. Qaybahani waxay u dhaqmaan sidii albaabka iyo dhex dhexaadiyaha u dhexeeya mishiinka iyo baabuurka intiisa kale.
Sanduuqa gear-ku wuxuu habeeyaa wax-soo-saarka matoorka gubashada gudaha isagoo beddelaya saamiga gear-ka. U kala beddelashada qalabka yaryar iyo kuwa waaweyn waxay ka joojisaa mishiinka inuu si xad dhaaf ah u shaqeeyo laftiisa waxayna ka caawisaa inuu sii socdo baabuurka iyo waxtarka ugu sarreeya.
Xajintu, dhanka kale, waxay hawlgelisaa oo ka saartaa sanduuqa gear-ga, taasoo la macno ah in gearsku isbeddeli karo iyada oo aan waxyeello loo geysan.
Marka la eego gudbinta taayirrada danbe ee 'classic' ee caadiga ah, awoodda ayaa markaa lagu daabulaa hoos usheeda dhexe ee wareegta ah ka hor intaysan la kulmin kala duwanaansho, taas oo dib u hagaya awoodda ay ku leexinayso geesaha giraangiraha ay ku rakiban yihiin.
Gaadhi kasta oo ka soo noqda dhaqaalihiisa dib ugu noqda SUV-yada afarta taayir leh iyo baabuurta alaabada culus dhamaantood waxay leeyihiin tareen wada, laakiin dhamaantood way kala duwan yihiin.
Tan iyo markii 1959-kii Mini uu hormood ka ahaa gaadiidka hore-wheel-drive, oo ku rakibaya mishiinka yar-dhaafka ah-dhinaca - iyadoo la raacayo taayirrada hore, baabuurta intooda badani waxay qaateen habab la mid ah darawalka hore ee taayirrada.
Inta badan baabuurta xamuulka ah iyo cagaf-cagafyada, si kastaba ha ahaatee, wali waa wada-taaga dambe.
Inta badan baabuurta adag waxay leeyihiin qaabaynta 4×2 ama 6×2,halkaas oo nambarka koowaad uu tilmaamayo tirada taayirrada iyo tan labaadna waxay tilmaamaysaa nambarka awoodda helaya.
Qaybo badan oo cagaf-cagafyo ah ayaa leh qaabeynta 6×4, taasoo la micno ah in labada geesood ee dambe uu wado tareenka wadista.
Si loo ilaaliyo habsami u socodka gaadiidkan ganacsi, habraacyadu waxay tilmaamayaan in gudbinta la kormeerayo lixdii toddobaadba mar. Laakin waxa laga yaabaa in ay u baahato in la baaro marar badan ama in ka yar iyadoo ku xidhan xaalada baabuurka. Adeeg buuxa ayaa badanaa loo baahan yahay hal mar sannadkii.