Slovenščina
Cev za kapljanje je lahko v premeru od ¼ palca do 1,5 palca ali več v različnih stilih in je vedno črna. Kupiti ga je mogoče v zvitkih po 100, 500 ali 1000 čevljev. Običajni premeri kapljičnih cevi so 3/8-palčni (velikost 10 mm ali "380"), 1/2-palčni (velikost 13 mm ali "500"), 5/8-palčni (16 mm zunaj ali velikost "600") , in 5/8-palčni (16 mm znotraj ali velikost "630"). 5/8-palčne cevi (velikosti "600" in "630") so najbolj priljubljene. Ker je izdelana tako, da je odporna na sončno svetlobo, lahko kapalna cev zdrži 30+ let na soncu.
Podrobnosti produkta
PODROBNOSTI PRODUKTA
Obstajajo vse vrste priključkov, ki jih je mogoče pritrditi na kapalno cev, vendar se mora velikost priključka ujemati z velikostjo cevi. Obstajajo črke T, kolena in adapterji za priključitev na moške ali ženske navoje vrtne cevi, če naštejemo le nekatere. Odprti konec cevi je treba zamašiti s spono v obliki osmice.
Kapljice v 1000+ nožnih zvitkih, ki so narejeni iz kapljične cevi velikosti "600" z oddajniki, vnaprej nameščenimi na vsakih 12, 18 ali 24 palcev, je mogoče kupiti. Sevalniki so enakomerno razporejeni, zato so odlična možnost, če nameravate namakati gredico z mrežo sevalnikov 2x2 ali v sadovnjaku ali na območju z enakomerno razporejenimi rastlinami. Če pa rastline, ki jih boste zalivali s kapalnimi cevmi in oddajniki, niso enakomerno razporejeni, potem je bolje, da kupite kapalne cevi in oddajnike, da boste lahko bolje razporedili oddajnike, da se bodo ujemali z vašim vzorcem sajenja.
Mikrorazpršilniki in mikrorazpršilci so miniaturne plastične škropilnice in razpršilci, ki so običajno nameščeni na neko vrsto plastičnega droga. Povezani so z enim koncem špagetaste cevi, ki je na drugem koncu povezana z odvodno cevjo. Gre za hibride kapljičnega namakanja in tehnologije namakanja z razpršilci, zaradi česar so učinkovitejši od razpršilnikov, a še vedno manj učinkoviti od kapljičnih sevalcev.
Mikrorazpršilniki ima lahko pretok 5-60 galon na uro, včasih tudi več. Veliko jih uporabljajo v rastlinjakih in sadovnjakih. Uporabni so tudi v pokrajinah z grobo peščeno prstjo. Kapljični oddajniki niso dobri v takšnih okoljih, ker zemlja tako dobro drenira, da voda iz oddajnika odteka navpično in je zelo malo bočnega gibanja vode stran od oddajnika. To omejuje pokritost v območju korenin. Ker mikrorazpršilci razpršijo vodo po veliko večji površini, so učinkovitejši pri namakanju veliko večje površine korenin. Mikrorazpršilniki se v veliki meri uporabljajo v nasadih citrusov, kjer so peščena tla.
Na območjih, kjer je zemlja pretežno ilovnata ali glinasta, je navpična drenaža veliko počasnejša in bočni premik vode iz oddajnika kapljanja je pogosto 2 ali več čevljev (v nasprotju s 4-6 palcev v peščenih tleh). V pokrajinah z ilovnato ali ilovnato prstjo je kapljični oddajnik precej učinkovit in mikrorazpršilci se običajno ne uporabljajo.
Podobni izdelki
Leta 1985 je Datong Locomotive Works spoznal, da so električne lokomotive pomembna razvojna smer kitajske industrije železniških lokomotiv in tirnih vozil v prihodnosti, in predstavil idejo o postavitvi proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) in Datong Locomotive Works".
Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3 je druga generacija 6-osne potniške in tovorne lokomotive v moji državi. Lokomotiva uporablja mostično polnovalno usmerjanje in uresničuje tiristorsko fazno nadzorovano gladko regulacijo napetosti. Lokomotiva uporablja enofazni AC 25 kV 50 Hz napetostni sistem in ima največjo delovno hitrost 100 km/h.
Fiksna težka električna lokomotiva SS3B je 12-osna tovorna električna lokomotiva. Sestavljen je iz dveh enakih 6-osnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe sekciji sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji električnega sistema, krmilnimi kabli in omrežnimi oklopi. Krmilni kanali vodov in zračnih sistemov. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz katere koli kabine. Lokomotiva sprejme enofazni frekvenčni sistem, napetost 25 kV, prenos AC-DC, največja delovna hitrost lokomotive pa je 100 km/h.
Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4 je 8-osna tovorna lokomotiva. Lokomotiva je sestavljena iz dveh enakih štiriosnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe delavnici sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji za električni sistem, krmilnimi kabli za ponovno povezavo in krmilnimi kanali zračnega zavornega sistema. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz voznikove kabine katerega koli vozila. Obe lokomotivi se lahko tudi ločita in uporabljata samostojno kot štiriosna lokomotiva.