slovenský
Celý dizajn plášťa z hliníkovej zliatiny, dvojstupňová štruktúra, dobrá pevnosť, nízka hmotnosť, menej lepiaceho povrchu, krásny vzhľad；
Detaily produktu
Prezentácia produktu
● Návrh optimalizácie prevodového pomeru, rozdiel v pomere rýchlosti je malý, dobrý výkon, viac svetla, väčšia úspora paliva；
● Hriadeľ radiacej vidlice s lineárnym ložiskom, pomocou nového samosvorného blokovacieho mechanizmu, radenie je ľahšie；
● Brúsenie ozubených kolies, hladký prenos, vysoká účinnosť prenosu, nízka hlučnosť；
● Úplná synchronizácia dorazu vpred, pomocou vlastného vyvinutého nového synchronizátora s krátkym zdvihom, synchrónny krúžok využívajúci technológiu striekania molybdénu na báze ocele vpredu plnej synchronizácie, pomocou vlastného vyvinutého nového synchronizátora s krátkym zdvihom, synchrónny krúžok využívajúci technológiu striekania molybdénu na báze ocele, veľký koeficient trenia, vysoká spoľahlivosť, dlhá životnosť;
● Režim medzinárodnej zmeny, pohodlnejší na manipuláciu, pričom spĺňa potreby exportného trhu
Charakteristika časti produktu
Scenár aplikácie produktu
Šité na mieru pre novú generáciu ľahkých nákladných vozidiel skupiny a motorov WP2.3N/2.5N na skúšobné použitie v mestských ľahkých nákladných vozidlách
Súvisiace produkty
V roku 1985 si továreň Datong Locomotive Works uvedomila, že elektrické lokomotívy sú dôležitým smerom rozvoja čínskeho železničného lokomotívy a priemyslu koľajových vozidiel v budúcnosti, a predložila myšlienku usporiadania výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotíva Shaoshan Type 3 je druhou generáciou 6-nápravovej osobnej a nákladnej lokomotívy v mojej krajine. Lokomotíva využíva mostové celovlnné usmernenie a realizuje fázovo riadenú tyristorovú hladkú reguláciu napätia. Lokomotíva využíva jednofázový systém striedavého napätia 25kV 50Hz a má maximálnu prevádzkovú rýchlosť 100 km/h.
Pevný vysokovýkonný elektrický rušeň SS3B je 12-nápravový nákladný elektrický rušeň. Pozostáva z dvoch rovnakých 6-nápravových lokomotív spojených spriahadlom a čelným sklom. Dve sekcie sú vybavené vysokonapäťovými konektormi elektrického systému, ovládacími káblami a tienením siete. Riadiace kanály vedenia a vzduchového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z ktorejkoľvek kabíny. Lokomotíva využíva jednofázový výkonový frekvenčný systém, napätie 25 kV, prenos AC-DC a maximálna prevádzková rýchlosť rušňa je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotíva Shaoshan 4 je 8-nápravová nákladná lokomotíva. Rušeň tvoria dva rovnaké štvornápravové rušne spojené spriahadlom a čelným sklom. Dve dielne sú vybavené vysokonapäťovými konektormi pre elektrický systém, prepojovacími ovládacími káblami a ovládacími kanálmi vzduchového brzdového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z kabíny vodiča ktoréhokoľvek z vozidiel. Obidva lokomotívy sa dajú aj oddeliť a použiť samostatne ako štvornápravový rušeň.