سنڌي
ڇا توهان ڪڏهن حيران ڪيو آهي ته ٽرڪ جي فرش جي هيٺان ڇا ٿي رهيو آهي جڏهن ايڪسيليٽر کي دٻايو وڃي ٿو؟
گھڻا ماڻھو سوچن ٿا ته انجڻ ڪنھن به گاڏي جي دل ۾ آھي. ۽ جڏهن ته انجڻون ڪارآمد آهن ايندھن کي مشيني توانائي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ، ان کان سواءِ بيڪار ٿيندو ٽرانسميشن. هڪ ٽرڪ ٽرانسميشن انجڻ جي گھمڻ واري قوت کي وٺندو آهي، هڪ پيچيده گيئر ميڪانيزم ذريعي نيويگيٽ ڪري ٿو ۽ ڊرائيو ويلز کي ڦري ٿو ته ٽنن سامان جي حرڪت حاصل ڪرڻ لاء.
سڀ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته اسان اهو بيان ڪريون ته اسان ڇا ڳالهائي رهيا آهيون.
آمريڪا ۾ اسان جا دوست ٽرانسميشن جي باري ۾ ڳالهائيندا آهن مطلب ته اڪيلو گيرو باڪس. پر برطانيه ۾، اصطلاح سڄي ڊرائيو ٽرين ڏانهن اشارو ڪري ٿو - بشمول ڪلچ، گيرو باڪس ۽ ڊرائيو شافٽ.
ايڪوڊرائيو ٽرانسميشن سڄي ڊرائيو ٽرين ۾ ڪم ڪري ٿي، خدمتن جي هڪ حد پيش ڪري ٿي بشمول آن سائيٽ سپورٽ، ٽرانسميشن ۽ محور کي ختم ڪرڻ ۽ ريفٽ ڪرڻ ۽ گيرو باڪس جي مرمت ۽ اوور هال.
ٽرانسميشن ڪنهن به گاڏي جو گهٽ ۾ گهٽ سمجهي سگهجي ٿو.
ٽرانسميشن جو سڀ کان اهم حصو ڪلچ ۽ گيرو باڪس آهي. اهي حصا انجڻ ۽ باقي گاڏي جي وچ ۾ گيٽ وي ۽ مداخلت ڪندڙ طور ڪم ڪن ٿا.
گيئر باڪس گيئر تناسب کي تبديل ڪندي اندروني ڪمبشن انجڻ جي آئوٽ کي ترتيب ڏئي ٿو. ننڍڙن ۽ وڏن گيئرن جي وچ ۾ مٽجڻ انجڻ کي پاڻ کان وڌيڪ ڪم ڪرڻ کان روڪي ٿو ۽ گاڏي کي هلائڻ ۽ بهتر ڪارڪردگيءَ تي رکڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
ڪلچ، ساڳئي وقت، گيئر باڪس کي مشغول ۽ ختم ڪري ٿو، مطلب ته گيئر خراب ٿيڻ کان سواء تبديل ڪري سگھن ٿا.
هڪ کلاسک 'ڪلاسڪ' ريئر-ويل-ڊرائيو ٽرانسميشن تي، طاقت کي پوءِ هڪ گھمندڙ ڊرائيو شافٽ هيٺ منتقل ڪيو ويندو آهي ان کان اڳ جو اهو فرق پورو ٿئي، جيڪو محور کي ڦيرائڻ جي طاقت کي ريڊائريڪٽ ڪري ٿو جن تي ويلز لڳل آهن.
اڪنامڪ هيچ بڪ کان وٺي فور-ويل-ڊرائيو SUVs ۽ ڳري مال گاڏين تائين هر گاڏيءَ ۾ ڊرائيو ٽرين آهي، پر سڀ ڪجهه مختلف آهن.
1959 کان وٺي ميني فرنٽ-ويل-ڊرائيو ٽرانس ايڪسل جي شروعات ڪئي، ننڍي انجڻ کي ٽرانسورسي طور تي - سائڊ ويز - فرنٽ ويلز جي مطابق، اڪثر ڪارن ساڳيا فرنٽ ويل ڊرائيو ترتيبون اختيار ڪيون آهن.
اڪثر ٽرڪون ۽ ٽريڪٽر، جيتوڻيڪ، اڃا تائين ريئر ويل ڊرائيو آهن.
گهڻيون سخت ٽرڪون يا ته 4×2 يا 6×2 axle کنفيگريشن هونديون آهن، جتي پهرئين نمبر جو حوالو ڏئي ٿو ڦيڙن جي تعداد ۽ ٻيو نمبر ان نمبر ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪو طاقت حاصل ڪري ٿو.
گھڻن وڏن ٽريڪٽر يونٽن ۾ 6 × 4 محور جي جوڙجڪ هوندي آهي، مطلب ته ٻئي محور ڊرائيو ٽرين ذريعي هلندا آهن.
انهن تجارتي گاڏين جي روڊ جي قابليت کي برقرار رکڻ لاء، هدايتون ظاهر ڪن ٿيون ته هر ڇهن هفتن ۾ ٽرانسميشن جو معائنو ڪيو وڃي. پر ان کي گاڏي جي حالت تي منحصر ڪري وڌيڪ يا گهٽ اڪثر معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي. هڪ مڪمل خدمت عام طور تي هر سال صرف هڪ ڀيرو ضروري آهي.
ڇا توهان ڪڏهن حيران ڪيو آهي ته ٽرڪ جي فرش جي هيٺان ڇا ٿي رهيو آهي جڏهن ايڪسيليٽر کي دٻايو وڃي ٿو؟
گھڻا ماڻھو سوچن ٿا ته انجڻ ڪنھن به گاڏي جي دل ۾ آھي. ۽ جڏهن ته انجڻون ڪارآمد آهن ايندھن کي مشيني توانائي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ، ان کان سواءِ بيڪار ٿيندو ٽرانسميشن. هڪ ٽرڪ ٽرانسميشن انجڻ جي گھمڻ واري قوت کي وٺندو آهي، هڪ پيچيده گيئر ميڪانيزم ذريعي نيويگيٽ ڪري ٿو ۽ ڊرائيو ويلز کي ڦري ٿو ته ٽنن سامان جي حرڪت حاصل ڪرڻ لاء.
سڀ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته اسان اهو بيان ڪريون ته اسان ڇا ڳالهائي رهيا آهيون.
آمريڪا ۾ اسان جا دوست ٽرانسميشن جي باري ۾ ڳالهائيندا آهن مطلب ته اڪيلو گيرو باڪس. پر برطانيه ۾، اصطلاح سڄي ڊرائيو ٽرين ڏانهن اشارو ڪري ٿو - بشمول ڪلچ، گيرو باڪس ۽ ڊرائيو شافٽ.
ايڪوڊرائيو ٽرانسميشن سڄي ڊرائيو ٽرين ۾ ڪم ڪري ٿي، خدمتن جي هڪ حد پيش ڪري ٿي بشمول آن سائيٽ سپورٽ، ٽرانسميشن ۽ محور کي ختم ڪرڻ ۽ ريفٽ ڪرڻ ۽ گيرو باڪس جي مرمت ۽ اوور هال.
ٽرانسميشن ڪنهن به گاڏي جو گهٽ ۾ گهٽ سمجهي سگهجي ٿو.
ٽرانسميشن جو سڀ کان اهم حصو ڪلچ ۽ گيرو باڪس آهي. اهي حصا انجڻ ۽ باقي گاڏي جي وچ ۾ گيٽ وي ۽ مداخلت ڪندڙ طور ڪم ڪن ٿا.
گيئر باڪس گيئر تناسب کي تبديل ڪندي اندروني ڪمبشن انجڻ جي آئوٽ کي ترتيب ڏئي ٿو. ننڍڙن ۽ وڏن گيئرن جي وچ ۾ مٽجڻ انجڻ کي پاڻ کان وڌيڪ ڪم ڪرڻ کان روڪي ٿو ۽ گاڏي کي هلائڻ ۽ بهتر ڪارڪردگيءَ تي رکڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
ڪلچ، ساڳئي وقت، گيئر باڪس کي مشغول ۽ ختم ڪري ٿو، مطلب ته گيئر خراب ٿيڻ کان سواء تبديل ڪري سگھن ٿا.
هڪ کلاسک 'ڪلاسڪ' ريئر-ويل-ڊرائيو ٽرانسميشن تي، طاقت کي پوءِ هڪ گھمندڙ ڊرائيو شافٽ هيٺ منتقل ڪيو ويندو آهي ان کان اڳ جو اهو فرق پورو ٿئي، جيڪو محور کي ڦيرائڻ جي طاقت کي ريڊائريڪٽ ڪري ٿو جن تي ويلز لڳل آهن.
اڪنامڪ هيچ بڪ کان وٺي فور-ويل-ڊرائيو SUVs ۽ ڳري مال گاڏين تائين هر گاڏيءَ ۾ ڊرائيو ٽرين آهي، پر سڀ ڪجهه مختلف آهن.
1959 کان وٺي ميني فرنٽ-ويل-ڊرائيو ٽرانس ايڪسل جي شروعات ڪئي، ننڍي انجڻ کي ٽرانسورسي طور تي - سائڊ ويز - فرنٽ ويلز جي مطابق، اڪثر ڪارن ساڳيا فرنٽ ويل ڊرائيو ترتيبون اختيار ڪيون آهن.
اڪثر ٽرڪون ۽ ٽريڪٽر، جيتوڻيڪ، اڃا تائين ريئر ويل ڊرائيو آهن.
گهڻيون سخت ٽرڪون يا ته 4×2 يا 6×2 axle کنفيگريشن هونديون آهن، جتي پهرئين نمبر جو حوالو ڏئي ٿو ڦيڙن جي تعداد ۽ ٻيو نمبر ان نمبر ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪو طاقت حاصل ڪري ٿو.
گھڻن وڏن ٽريڪٽر يونٽن ۾ 6 × 4 محور جي جوڙجڪ هوندي آهي، مطلب ته ٻئي محور ڊرائيو ٽرين ذريعي هلندا آهن.
انهن تجارتي گاڏين جي روڊ جي قابليت کي برقرار رکڻ لاء، هدايتون ظاهر ڪن ٿيون ته هر ڇهن هفتن ۾ ٽرانسميشن جو معائنو ڪيو وڃي. پر ان کي گاڏي جي حالت تي منحصر ڪري وڌيڪ يا گهٽ اڪثر معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي. هڪ مڪمل خدمت عام طور تي هر سال صرف هڪ ڀيرو ضروري آهي.