پښتو
کله چې حرکت کوي، وسایط د مختلف مقاومت ځواکونو لخوا اغیزمن کیږي، لکه د سړک د سطحې سره د تعامل له امله د رګونو ځواک. له همدې امله، وسایط باید د مقاومت ځواکونو د بریالي کولو لپاره اړین ځواک راټول کړي ترڅو د ودریدو څخه پیل او ګړندی شي. د سړک مقاومت د ټراکټیف مقاومت په نوم یادیږي، او هغه کرشن چې په دې مقاومت باندې بریالي کیږي، د ټراکټیف اغیز رامینځته کوي. د سړک مقاومت سربیره، موټرونه باید د هوا مقاومت سره مقاومت وکړي. د لاریو لپاره دا په ځانګړې توګه مهم دی، ځکه چې د هوا مقاومت د موټر د مخکینۍ پروجیکشن ساحې سره متناسب دی او سرعت یې دریم ځواک (s^3) ته لوړ شوی. په دې توګه، د لاریو جوړونکي باید نه یوازې د ګیربکس او د ګیر تناسب پیرامیټرو (منټ او اعظمي) ته ډیره پاملرنه وکړي، بلکې دا پیرامیټرې د بریښنا، د موټر وزن، د موټر ناخالص وزن، او داسې نور سره د اړیکو لپاره راوړي. د وسایطو، متخصصین د وزن څخه وزن تناسب په پام کې نیسي، د بیلګې په توګه د انجن د اعظمي ځواک نسبت د خپل ناخالص وزن سره.
د ګیربکس ځانګړتیاوې د تیلو په موثریت کې د پام وړ اغیزه لري. مشهور شرکتونه لکه ایتون، ایلیسن، ZF په دوامداره توګه د نوي ګیربکس حلونه رامینځته کوي، کوم چې د سوداګریزو لاریو مالکینو لپاره د پام وړ ګټې وړاندې کوي. دا باید په یاد ولرئ چې د لیږد فعالیت د سړک په شرایطو پورې اړه لري، د انجن عملیاتي دورې (د موټر چلولو اوږد مهاله په دوامداره سرعت یا پرله پسې تمځایونو او پیلونو)، د موټر اوسط سرعت، او داسې نور.
ټرکونه په اندازې، ځواک او ترتیب کې خورا توپیر لري؛ کوچني ډولونه کیدای شي په میخانیکي ډول د ځینو مسافرینو موټرو سره ورته وي. دا وسایط خورا لوی او ځواکمن کیدی شي، او کیدای شي د ځانګړو تجهیزاتو تنظیم کولو لپاره ترتیب شي، لکه د اور وژنې ټرکونو او کانکریټ مکسرونو او سکشن کیندنې په صورت کې. عصري ټرکونه په لویه کچه د ډیزلي انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي، که څه هم په متحده ایالاتو، کاناډا او مکسیکو کې د ګازو انجنونو سره کوچني او منځنۍ اندازې لارۍ شتون لري. عصري ټرکونه د اوږد واټن چلولو لپاره ډیزاین شوي. له همدې امله، دا وسایط باید د خورا معتبر او دوامدار ګیربکسونو سره سمبال شي.
د لارۍ لیږد د یو بل سره تړلي واحدونو ترکیب دی، کوم چې د موټر چلولو څرخونو ته د انجن تورک لیږدولو کې مرسته کوي. برسېره پردې، د تورک ارزښت او سمت ممکن د نورو فکتورونو پر بنسټ بدل شي. د لاریو د مختلفو برانډونو او ماډلونو لیږد خپل ځانګړتیاوې لري، کوم چې د داسې فکتورونو لخوا ټاکل کیږي لکه د موټر چلولو محورونو شمیر، د موټر انفرادي ډیزاین ځانګړتیاوې، او داسې نور. د لاسي ټرک معیاري لیږدونه اړینه ده چې دا ډول برخې لکه کلچ، ګیربکس، پروپشافټ، لیږد شامل وي. قضیه
لکه څنګه چې د تورک لپاره، کوم چې د ټرک مخکښو څرخونو ته د لیږد په مرسته لیږدول کیږي، دا مستقیم د لیږد ګیر تناسب سره متناسب دی. د ګیر نسبت د انجنیرانو لخوا د هر ځانګړي موټر لپاره د هغې د پراختیا پروسې په جریان کې ټاکل کیږي. د تورک ارزښت د تخنیکي او متحرک ځانګړتیاو لخوا ټاکل کیږي، کوم چې باید په ماډل کې پلي شي.
په ټرافیک کې د تنګ ښاري سیمو څخه تیریدل په مکرر ډول ودریدو او تګ ، د خټکي شوي ودانۍ سایټ د ټایرونو له لارې تیریدل ، یا د استوګنې د کثافاتو دندو له لارې تیریدل - د 6 - 8 ټولګي ټرکونو یا سوداګریزو موټرو هدف شوي غوښتنلیک کولی شي د ګیر بکس لپاره ځانګړي اړتیاوې تنظیم کړي. د دوی د لویو لارو همکارانو په پرتله. بیا هم، دې په لاریو او سوداګریزو موټرو کې د اتوماتیک عمومي رجحان مخه نه ده نیولې، کوم چې په ځانګړې توګه ګیربکسونه اغیزمن کړي.
لاسي ګیربکس د لسیزو راهیسې د ملیونونو سوداګریزو لاریو چلونکو لخوا ازمول شوی ، څوک چې دا حل د لاریو لپاره ترټولو مناسب حل ګڼي: لاسي ګیربکس ساده دي ، په تولید او ساتنه کې نسبتا ارزانه دي ، او دوی د تیلو کم مصرف تضمینوي. په هرصورت، لاسي ګیربکسونه یو مهم نیمګړتیا لري، کوم چې کیدای شي پورته ذکر شوي ټولې وړتیاوې تر سیوري لاندې راولي او د موټر چلوونکو ترمنځ ناخوښي رامنځته کړي: د لاسي ګیر بدلون او د پیډالونو سره په ورته وخت کې لاسوهنه ممکن خورا ستونزمن وي، په ځانګړې توګه د ښار ترافیک کې. د حیرانتیا خبره نده چې نن ورځ د ټرکونو تولید کونکي ، د دوی په اختیار کې د وروستي ټیکنالوژیو سره ، هڅه کوي د موټر چلوونکو اړتیاوې پوره کړي او د ګیر لیږد پروسه خورا اسانه او ناکامه خوندي کړي. د ډیری څیړنو کارونو له مخې، شمالي امریکا د "بدلون" په رجحان کې اروپا تعقیبوي ځکه چې اتومات او اتوماتیک لاسي ګیربکسونه د سوداګریزو لاریو په برخه کې شهرت ترلاسه کولو ته دوام ورکوي. په دلایلو کې د تېلو موثریت او د لارښوونو په پرتله د موټر چلوونکي ګمارل او تولید اسانه کول شامل دي، د لوی خوندیتوب سره.
په کوچنیو لاریو کې تاسو ممکن لاسي ګیربکسونه ومومئ چې د لیږدونکي حلونو سره ورته وي چې په مسافرینو موټرو کې پلي کیږي. دوی ډیری وختونه نږدې شپږ ګیرونه لري او معمولا یو همغږي کونکی لري. د دې لاریو لپاره ساده H-پطران د کار کولو لپاره اسانه دی. په هرصورت، دا یو څه نور پیچلي کیږي کله چې تاسو د لویو لاریو او سوداګریزو موټرو سره د ډیرو ګیرونو سره معامله کوئ. په دې لویو لاریو کې معمولا اضافي کنټرولونه شتون لري ترڅو د مختلف ګیرونو کنټرول اداره کولو کې مرسته وکړي. په زړو لاریو کې، کنټرول اکثرا یو جلا لیور دی چې په فرش کې ایښودل شوی یا په دې وروستیو کې - یو نیوماتیک سویچ چې په "H" لیور کې ایښودل شوی؛ په نویو لاریو کې کنټرول اکثرا یو بریښنایی سویچ دی چې په "H" لیور کې ایښودل کیږي. ملټي کنټرول ګیربکسونه د بریښنا په لوړه درجه کې جوړ شوي، مګر په ندرت سره ترکیب کاروي. د بدلون نمونې لپاره ډیری عام بدیلونه شتون لري - رینج ، سپلیټر ، رینج - سپلیټر. د نن ورځې لارۍ لاسي ګیربکسونه په عام ډول "رینج سپلیټر" دي.
عصري اتوماتیک لیږدونه د خپلو پخوانیو څخه د پام وړ توپیرونه لري، کوم چې په سوداګریزو لاریو کې کارول کیده. اصلي توپیر د ګیر رینجونو مقدار او د ټرک لیږد کنټرول اصولو کې دی. په زړو اتومات ګیربکسونو کې د ګیرونو مقدار تر 5 پورې محدود و، او کنټرول د هیدرولیکونو په مرسته ترسره کیده. نن ورځ ، د لیږد تولید کونکي د 5 څخه ډیر ګیرونو سره اتومات ګیربکس وړاندیز کوي ، کوم چې د بریښنایی وسیلو لخوا کنټرول کیږي. سربیره پردې ، عصري اتومات ګیربکسونه د تورک کنورټر لاک اپ سره مجهز دي.
د سوداګریزو لاریو لپاره د عصري اتوماتیک ګیربکسونو ګټو لیست کې د ګیر بدلولو اسانه پروسه شامله ده. په کلیوالي سړکونو کې د تیلو مصرف د لاسي ګیربکس کارولو په وخت کې د مصرف کچې سره پرتله کیږي. اتوماتیک لیږد چلونکو ته اجازه ورکوي چې لارۍ په اسانۍ او خوندي ډول پرمخ بوځي، سړک ته ډیر پام کوي او د لاسي ګیر لیږد له لارې نه ګډوډي. د سوداګریزو لاریو لپاره د اتوماتیک ګیربکسونو اصلي رقابتي نیمګړتیاوې د تیلو مصرف، ساتنه او د اتوماتیک لیږد ستونزې زیاتې دي چې د قیمتي ترمیم خدماتو پایله ده.
د اتومات دستګاه لیږد (AMT) د لاریو او سوداګریزو موټرو لپاره د لیږد یو بل امید لرونکی حل ګڼل کیږي. AMTs د فعال ظرفیتونو او عملیاتي اصولو له مخې د لاسي لیږد سره ورته دي. دا ویل کیدی شي چې AMT تقریبا د لاسي ګیربکس سره ورته دی، مګر پدې کې سرو او هیدرولیک ډرایو شامل دي، کوم چې د کلچ عملیات او د ګیر بدلولو پروسه کنټرولوي. AMTs د دوی د موثریت لپاره د پام وړ دي. برسېره پردې، اتوماتیک لیږدونه په ساتنه او ترمیم کې دومره ګران ندي لکه د اتوماتیک لیږدونو، او د اتوماتیک لیږد د تیلو مصرف د لاسي ګیربکسونو کچې سره مطابقت لري (ځینې وختونه AMTs ممکن حتی د تیلو ډیر سپما کوي). که د اتوماتیک ګیربکسونو سره ټرکونه کارول اسانه وي ، مګر د تیلو او خدماتو لپاره د پام وړ لګښتونو ته اړتیا لري ، نو د AMTs سره ټرکونه نه یوازې اسانه بلکې له اقتصادي پلوه هم ګټور دي.
په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي کله چې تاسو یو لاسي ګیربکس یا AMT لیږدئ او کلچ یې ښکیل کړئ، د انجن تورک مداخله کیږي او دا بریښنا د ډرایوټرین څخه څرخونو ته نه لیږدول کیږي. په بشپړ اتوماتیک لیږد کې، د تورک کنورټر تاسو ته اجازه درکوي د لیږد ګیرونه بدل کړئ پرته لدې چې د انجن څخه ویلونو ته د تورک له مینځه وړو.
څرنګه چې اتوماتیک ګیربکسونه او AMT حلونه په تدریجي ډول د لاریو او سوداګریزو وسایطو لپاره د لیږد بازار څخه د لاسي ګیر بدلولو اختیارونه چلوي، موږ به دا ډول ګیربکسونه په ډیر تفصیل سره بیاکتنه وکړو.
عام اتوماتیک لیږد کې د تورک کنورټر ، میخانیکي برخه ، د کنټرول سیسټم او معاون میکانیزمونه شامل دي. د تورک کنورټر د هیدرولیک لیږد میکانیزم په توګه کار کوي، په کوم کې چې بریښنا د ATF جریان لخوا لیږدول کیږي. د تورک کنورټر د پمپ امپیلر، توربین رنر، او سټارټر لري. د تالاشۍ میکانیزم د تیلو ښه اقتصاد تضمینوي. د تورک کنورټر د انجن او لیږد ترمینځ اړیکه چمتو کوي ، متحرک بارونه کموي ، د اوور بار کولو پرمهال د انجن له دریدو څخه مخنیوی کوي ، او کله چې د بندیدو څخه پیل کیږي او د سړک په سختو شرایطو کې د انجن څخه تورک زیاتوي.
اتوماتیک لیږدونه 3 سیارې ګیرونه او د فریکشن کلچونه لري، کوم چې د لیږد ګیر لیږد بهیر ډاډمن کوي. د ګیر تناسب ارزښت په تدریجي ډول د بریښنا جریان ګډوډولو پرته بدلیږي. د ګیر لیږد لیږد په اتوماتیک حالت کې د کنټرول سیسټم لخوا ترسره کیږي. د اتوماتیک لیږد ډیری ماډلونه د هایدروډینامیک ریټرډر سره مجهز دي ، کوم چې د موټر ورو کولو او د بریک پیډونو اغوستل کمولو لپاره کار کوي. ریټاډر معمولا د بسونو او ماشینونو او موټرو لپاره په اتوماتیک لیږد کې نصب کیږي چې په غرنیو سیمو کې فعالیت کوي. د اتوماتیک لیږد پرمختللي بریښنایی کنټرول واحدونه (ECU) د سړک شرایطو او د موټر چلولو سټایل سره لوړ تطبیق تضمینوي ، او د اضافي فعالیتونو پلي کولو ته اجازه ورکوي. د پیرودونکي په غوښتنه، اتوماتیک لیږد ممکن د تڼۍ یا لیور ډوله اتوماتیک لیږد لیږدونکي سره سمبال شي.
د ټرکونو او سوداګریزو موټرو لپاره د اتوماتیک لیږد نړۍ ترټولو لوی تولید کونکي ایلیسن ټرانسمیشن، د پروګنوسټیک په نوم د ټرک لیږد تشخیص سیسټم سره د لیږد حل حلونه سمبالوي، کوم چې چلوونکي ته اجازه ورکوي چې د اصلي وسایطو اجزاوو حالت وڅاري. د تیلو ژوند فلټر فعالیت د تیلو مصرف کنټرولوي ، د موټر چلولو پرمهال او د انجن بې کاره چلولو پرمهال د تیلو خوندي کوي. د فلټر لائف مانیټر فنکشن چلوونکي ته د لیږد فلټر بدلولو اړتیا په اړه خبر ورکوي. د فعالیت لیږد روغتیا مانیټر د لیږد ډرایو سرکیټونو حالت څاري او چلونکي ته د ښه وخت ساتنې او تنظیم کولو اړتیا په اړه خبرداری ورکوي.
نن ورځ د ایلیسن لیږد د لاریو او سوداګریزو وسایطو لپاره د لیږد پراخه حل وړاندې کوي (د لړۍ 1000، 2000، 3000، او 4000 لیږد ماډلونه). بل اتوماتیک لیږد حل TC10 د الیسن لخوا د ټراکټو موټرو لپاره ډیزاین شوی. د تورقماتیک لړۍ ایلیسن لیږدونه د بسونو لپاره کارول کیږي. درانه ټرکونه، چې د کانونو او ودانیو په صنعت کې کارول کیږي، په مکرر ډول د ایلیسن 5000، 6000، 8000 او 9000 لړۍ لیږدونو سره مجهز دي.
Volvo، د لاریو یو مشهور جوړونکی، د اتوماتیک لیږد اغیزمن حلونه هم وړاندې کوي، لکه پاورټرونیک. د پاورټرونیک د بریښنایی کنټرول سره په بشپړ ډول 6 سرعت اتوماتیک لیږد دی ، کوم چې د پرله پسې سټاپ پیل عملیاتو سره د حرکت لپاره ډیزاین شوی. د پاورټرونیک ټرک لیږد د تورک کنورټر سره مجهز دی ترڅو د لوړ تولیدي ځواک ډاډ ترلاسه کړي کله چې د ډرایو څرخونو ته لیږدول شوي تورک له کوم خنډ پرته د سټایل څخه پیل کیږي. له همدې امله، دا لیږد د Volvo ټرکونو لپاره یو غوره انتخاب دی چې د ودانیو په سایټونو او ښاري ترافیک کې فعالیت کوي.
Voith شرکت د DIWA په نوم د اتوماتیک لیږد کورنۍ وړاندې کوي، کوم چې د ښاري بسونو او ښاري بسونو لپاره دي. د دې اتوماتیک لیږد اصلي ځانګړتیا دا ده چې د انجن تورک په میخانیکي او همدارنګه هیدرولیک ډول لیږدول کیږي. د سټایل څخه پیل کول په هیدرولیک ډول ترسره کیږي ، او لکه څنګه چې د حرکت سرعت ډیریږي د هیدرولیک ګډون په تدریجي ډول د میخانیکي برخې لخوا بدلیږي. دا باید په یاد ولرئ چې د انجن ځواک د تورک کنورټر ښکیلتیا دمخه ویشل شوی او وروسته یوځای کیږي. په دې توګه، د تورک کنورټر او دوه سیارې ګیرونه د 1 سټیټ هایدرو میخانیکي ګیر جوړوي. له همدې امله، د DIWA لیږد په پراخه کچه سرعت کې د لوړ موثریت سره کار کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې د یو خنډ او ثابت سرعت څخه اسانه پیل کیږي. بیا، د لیږد سیسټم خالص میخانیکي تورک لیږد فعالوي، کوم چې د لږ زیان سره کار کوي. د تورک کنورټر په ورته وخت کې د هیدرولیک ریټرډر په توګه کار کوي ، کوم چې د ښکیل شوي ګیر په پام کې نیولو پرته د هیدرولیک بریک سمدستي فعال کول تضمینوي.
د دې لیږد لوړ موثریت د "متفاوت - تورک کنورټر" ترکیب څخه مننه ترلاسه کیږي. پداسې حال کې چې عام اتوماتیک لیږد په پیل کې 2-3 ځله ګیرونه بدلوي، Voith DIWA د 1st ګیر کارولو ته دوام ورکوي - په ورته وخت کې د تورک کنورټر او میخانیکي لارۍ لیږد برخې ښکیلوي. له همدې امله، لږ شمیر بدلونونه د بس حرکت اسانه کوي او د فریکشن ډیسکونو اغوستل کموي. په DIWA کې د تورک کنورټر د ګیربکس په مینځ کې موقعیت لري ، دا ډول موقعیت د ډیرو ټیوبونو او د اتصال هوزونو څخه خلاصیدو کې مرسته کړې.
د آلمان شرکت ZF د لاریو او سوداګریزو موټرو لپاره د پام وړ لیږد حلونه هم وړاندې کوي. د مثال په توګه، د 6 سرعت اتوماتیک لیږد ZF EcoLife د لاریو او بسونو لپاره دی. دا لیږد یو اغیزمن یخولو سیسټم لري، کوم چې د تودوخې په سختو شرایطو کې کار کولو ته اجازه ورکوي کله چې د تودوخې ایکسچینجر کې د لیږد تیلو تودوخه تر 120 درجو پورې رسیږي. برسېره پردې، د ZF انجنیرانو دلته د تورک کنورټر د لوړ سرعت سره کارولی کله چې د انجن RPM پیرامیټر ټیټ وي. جوړ شوی د تورک وایبریشن ډیمپر د تیلو مصرف کموي کله چې د تورک کنورټر لاک اپ ګړندي غیر فعال کولو له لارې له سټایل څخه پیل کیږي.
بل 6 سرعت اتوماتیک لیږد ZF-PowerLine چې د سپک سوداګریزو موټرو لپاره ټاکل شوی، د پرمختللي تورک کنورټر څخه مننه د تیلو اقتصاد لپاره د پام وړ دی. دا باید په یاد ولرئ چې د ZF ګیربکسونو کې د اتوماتیک لیږد تورک کنورټر د حرکت په پیل کې کارول کیږي او دا کار ودروي کله چې موټر د 10-15 کیلومتره فی ساعت سرعت سرعت وکړي. پدې حالت کې د "اوږدې" 1 سټیټ ګیر کارولو ته اړتیا نشته. د ZF لیږدونې Ecomat کورنۍ په ځانګړي ډول د ښار بسونو او ځانګړي هدف موټرو لپاره ډیزاین شوې.
نن ورځ، برقیان په لاریو کې پلي شوي مختلف سیسټمونو کنټرول کې لوی رول لوبوي. اوس مهال، مایکرو پروسیسر نه یوازې د انجن ایګیشن، بلکې د کلچ او ګیربکس عملیات هم تنظیموي. د میخانیکي ، هیدرولیک یا نیومیټیک انتخابونو باندې د بریښنایی کنټرول اصلي ګټه غوره غبرګون او د لوی شمیر پیرامیټونو ترکیب امکان دی. د عملیاتو مختلف طریقې ممکن د سافټویر په بیا تنظیمولو سره بدل شي، د لیږد ډیزاین کې د بدلونونو پر ځای. په دې توګه، برقیات د موټر ډیر لګښت اغیزمن عملیات او د موټر چلولو خوندي تجربه تضمینوي. له همدې امله ، ډیر او ډیر ټرکونه (په ځانګړي توګه د درنو بار وړونکي لارۍ) د اتوماتیک لارښود لیږد سره مجهز دي. ډیری خلک دا ډول لیږد د اتوماتیک ګیر شفټینګ حل سره ګډوډوي ، مګر اتوماتیک لیږدونه ، د AMT برعکس ، د تورک کنورټرونه لري.
د اتوماتیک لیږد ډیزاین کې ممکن یو الیکټرو میخانیکي، الیکٹرو نیوماتیک یا الکترو هیدرولیک ډرایو شامل وي، کوم چې د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) څخه ترلاسه شوي سیګنالونه د کلچ فورک زاویه بې ځایه کیدو ته اړوي. AMT پخپله د سرو ډرایو سره الیکټروموټر لري، کوم چې د کلچ فورک حرکت کوي. دا ښکاري ساده تخنیکي حل د پیچلي سافټویر لخوا کنټرول کیږي، کوم چې د جویسټیک لیور څخه سیګنالونه پروسس کوي، د ټرک په کیب کې موقعیت لري، کله چې چلوونکي ګیرونه بدلوي. له همدې امله، د لارۍ په کیبن کې یوازې دوه پیډلونه شتون لري چې د AMT سره سمبال شوي - ګاز او بریک. د لارۍ دا ډول لیږد د 90 لسیزې په وروستیو کې څرګند شو او په پیل کې دا ټیکنالوژي د موټر چلوونکو لخوا بې باوره وه. برسېره پردې، په دې ورځو کې، اتوماتیک لیږدونه د لاسي لیږدونو په پرتله خورا ګران وو. مګر پدې ورځو کې، د ډیرو پرمختللو او ارزانه ټیکنالوژیو پراختیا سره، ډیر او ډیر ټرکونه د اتوماتیک لیږد سره سمبال شوي. Eaton د اتوماتیک لیږد په بازار کې لومړی شرکت و چې د خپل AutoShift لیږد سره په 90 کې پیل شو. له هغه وخت راهیسې، د ایتون د محصول پورټ فولیو د 6 سرعت میډرینج الټرا شفټ او 10-، 11-، 13- او 18- سرعت درنو الټرا شفټ پلسونو سره ضمیمه شوی.
د اتومات میخانیکي لیږد (AMT) په اتوماتیک صنعت کې شهرت ترلاسه کوي ، د سونګ مصرف ، ټیټ لګښت ، د موټر چلولو ښه راحت او د لیږد کیفیت شرایطو کې د میخانیکي لیږدونو او اتوماتیک لیږدونو د ګټو ترکیب له امله. نن ورځ، د اتوماتیک لاسي لارۍ لیږدونه د ډیری شرکتونو لخوا تولید کیږي: ZF، Volvo، Daimler AG، Eaton، Mack، Detroit Diesel، Mercedes، Man، او نور. اوس راځئ چې د دې شرکتونو لخوا وړاندیز شوي د پام وړ AMT حلونو ته نږدې کتنه وکړو.
وولوو ټرکونه د 6 سرعت اتومات دستګاه لیږد وړاندې کوي I-Sync، کوم چې د Volvo FL ټرکونو لپاره دی. د دې لارۍ لیږد په ځانګړي ډول د D7 انجن لپاره او په ښاري سړکونو او ښاري سیمو کې د چلولو لپاره ډیزاین شوی. د الکترو هیدرولیک ډرایو د ګیر ګیر بدلون ډاډمن کوي کله چې د ښار په ګڼه ګوڼه کې د پرله پسې تمځایونو سره موټر چلوي . د I-Sync لیږد په دوه نسخو کې شتون لري - د D5K انجن او د D8K انجن لپاره. لیور، د سټیرینګ ویل شاته نصب شوی، چلوونکي ته اجازه ورکوي چې د لاسي یا اتوماتیک ګیر بدلولو حالت غوره کړي. په لاریو کې د I-Sync لیږد سره هیڅ کلچ پیډل شتون نلري - د لاسي ګیر لیږد د پورته ذکر شوي لیور په مرسته ترسره کیږي. په اتوماتیک حالت کې، د I-Sync لیږد په خپلواکه توګه په ښه انتخاب شوي شیبه کې ګیرونه بدلوي. د دې لیږد د تورک ظرفیت ممکن تر 1050 Nm پورې ورسیږي، چې د I-Sync لیږد په ښاري سیمو کې د لاریو چلولو لپاره یو غوره اختیار جوړوي.
بل مشهور AMT حل چې د Volvo لاریو لخوا رامینځته شوی د I-Shift لیږد دی. دا لیږد د لاسي ثابت میش ګیربکس پراساس دی. د دې "سمارټ" لیږد اصلي برخه د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) دی ، کوم چې د لیږد کلچ عملیات او د ګیر لیږد پروسه کنټرولوي. ECU د ټرک سرعت، وزن، د اړتیا وړ تورک، د سړک درجې او نورو پیرامیټونو په اړه د معلوماتو تحلیل کولو څخه مننه په سمه توګه ګیرونه بدلوي. سیسټم د انجن سره ډیټا هم تبادله کوي، کوم چې په پایله کې، د اعظمي موثریت لپاره د RPM نرخ او د انجن بریک تنظیموي. دا لیږد حل ډیزاین شوی ترڅو تر 5٪ پورې د تیلو خوندي کړي. دا اتوماتیک لیږد ممکن یو یا دوه د سرعت کمولو ګیرونه ولري، په بیله بیا د اضافي ریورس ګیرونو سره اختیار. د سرعت کمولو ګیرونه د پام وړ له ځنډ څخه د پیل ظرفیت ته وده ورکوي، د کلچ بار 75٪ ته راټیټوي، او د اضافي ترمیم خدماتو څخه مخنیوي کې مرسته کوي.
ماک ټرکونه mDrive (12-سرعت) او mDrive HD (13- او 14-سرعت ډولونه) اتوماتیک لیږدونه وړاندې کوي چې د میک ټرکونو مختلف ماډلونو لپاره ټاکل شوي.
د ماک ټرک لیږدونه د ماک MP انجنونو او محورونو سره په اسانۍ سره کار کولو لپاره رامینځته شوي نو د مطابقت یا فعالیت کومه مسله شتون نلري. د پایښت لرونکي موادو ، ساده عملیاتو او امریکایی تولید سره ، دا لیږد حلونه نه یوازې د موثر ګیر بدلون تضمین کوي ، بلکه د سونګ اقتصاد ، کم پوښاک او د موټر چلولو اسانه تجربه هم تضمینوي.
د ډیټرویټ ډیزل کارپوریشن، د ډیملر ټرکونو فرعي شرکت شمالي امریکا (په بشپړ ډول د آلمان ډیملر AG ملکیت دی)، د اتوماتیک لاسي لیږد DT12 وړاندیز کوي چې د درنو بار وړونکو لاریو لپاره ټاکل شوي. د دې لارۍ لیږد د ګیر لیږد اسانه فعالیت ، دوام او د عملیاتو اسانتیا تضمینوي.
د DT12 لیږد انجن له محورونو سره نښلوي، او د DD13 او DD15 سره په یو مربوط بریښنایی شبکه کې اړیکه نیسي ترڅو د زیان کمولو ډیټا شریک کړي لکه د لیږد کلچ اوورلوډینګ او د ډرایو لاین محافظت. DT12 د ټوپګرافیک نقشې څخه معلومات کاروي ترڅو د انجن او ګیربکس افعال دواړه سمبال کړي، د ټرک شاوخوا څخه ګټه پورته کوي.
د مرسډیز بینز پاور شفټ د اتوماتیک لیږد کورنۍ د لیږد ډیری ماډلونه لري. د 12 سرعت پاور شفټ سره مجهز لاریو کې د ګیر لیږد پروسه ګړندي او په اسانۍ سره پلي کیږي. دا لیږد په لوړ سرعت او ټیټ RPM کچه کې د اصلي کرښې ترافیک لپاره د "مانیوورنګ" حالت او ګیرونه لري. لاین هول ټرکونه مرسډیز بینز اکټروس د پاور شیفټ 2 نوي نسخه سره مجهز دي. د پرمختللي سینسر سیسټم کارولو څخه مننه، ګیرونه ډیر چټک او په اسانۍ سره لیږدول کیږي. د مرسډیز بینز اکټروس د جوړولو لارۍ د 12 سرعت AMT پاور شفټ آف روډ سره سمبال شوي، کوم چې د عملیاتو څو طریقې او 4 ریورس ګیرونه لري. د دې ګیربکس ډیزاین کې د ټیلټ سینسر او یو پرمختللی سیسټم هم شامل دی چې د سټیل څخه پیل کیږي. د 8 سرعت AMT PowerShift GO 240-8 په سیاحتي کوچونو مرسډیز بینز ټراویګو او ټوریزم کې نصب شوی.
MAN Nutzfahrzeuge Gruppe اتوماتیک TipMatic لیږدونه تولیدوي، کوم چې د آرامۍ او موثریت بشپړ ترکیب رامینځته کوي. د 12 سرعت ټیپ میټیک لیږد د "د سړک څخه بهر" حالت او 2 ریورس ګیرونو سره د درنو ټرکونو TGX او TGS لپاره ډیزاین شوی.
دا اتوماتیک لیږد ممکن مستقیم ګیر یا اوور ډرایو ګیر ولري. د عملیاتو طریقې په مرکز کنسول کې د سویچر په مرسته غوره کیږي، پداسې حال کې چې ګیرونه د لاندې سټیرینګ شفټر په واسطه لیږدول کیږي. د TipMatic لیږد ممکن د ریټرډر MAN PriTarder یا ZF انټرډر سره سمبال شي. د غوښتنې پراساس ، ټیپ میټیک ممکن د ځانګړي کنټرول برنامو سره مجهز وي: پروفی (د لاسي لیږد حالت کیک-ډاون) ، فلیټ (د بې تجربه چلوونکو لپاره).
د دې حقیقت سره سره چې د لاریو ډیری جوړونکي په خپلو محصولاتو کې د اتوماتیک یا اتوماتیک لیږد نصبولو ته ترجیح ورکوي، لاسي لیږد لاهم د سوداګریزو لاریو په برخه کې د پام وړ ونډه لري. لاهم د باور وړ او مناسب قیمت د لارښود لیږد حلونو ډیری مینه وال شتون لري ، څوک چې غواړي د لارۍ لارښود لیږد شفټر په مرسته د ګیر لیږد پروسې مسؤل وي. لس سرعت لیږدونه د درنو لویو لاریو لپاره خورا عام لارښود ډول پاتې دي، که څه هم 13- او 18-سرعت بکسونه د اوږد واټن لاریو چلوونکو کې مشهور دي او معمولا د لوړ هارس پاور انجنونو سره پلي کیږي. په ساختماني او نورو مسلکونو کې کارول شوي لارۍ د لویو لارو لیږدونو کې د دوه پرځای د دریو تناسب رینجونو سره د 11 سرعت "ټيټ ټیټ" ګیربکسونه لري. دا ډول مشهور شرکتونه لکه Eaton، ZF، او Volvo د لاریو او سوداګریزو موټرو لپاره د لاسي لیږد اختیارونه نه پریږدي. په لاریو کې د بشپړ اتوماتیک لیږد او AMTs غوره کول په لویه کچه د آرامۍ او اسانتیا او همدارنګه د خوندیتوب مسلو لپاره د چلوونکو غوښتنې لخوا پرمخ وړل شوي. له همدې امله، دا سخته ده چې د داسې عالي ټیک صنعت لپاره دقیق وړاندوینې وشي، چیرې چې شرکتونه خورا پیچلي تخنیکي حلونو رامینځته کولو لپاره خورا لوی هڅې او د پام وړ مالي سرچینې په کار اچوي کوم چې 10 یا 15 کاله دمخه د نه منلو وړ ښکاري. څوک پوهیږي، شاید په ډیر لیرې راتلونکي کې به ټول سوداګریز عملیات د ځان چلولو لاریو لخوا ترسره شي.