Malagasy
Efa mba nanontany tena ve ianao hoe inona no mitranga ao ambanin'ny gorodon'ny kamiao rehefa atosiky ny acceleratore?
Ny ankamaroan'ny olona dia mihevitra fa ny motera no fototry ny fiara rehetra. Ary na dia ilaina amin'ny fanodinana solika ho angovo mekanika aza ny maotera, dia tsy ilaina izany raha tsy misy izany ny fampitana. Ny fifindran'ny kamiao dia maka ny herin'ny fihodinan'ny motera, mandeha amin'ny alàlan'ny mekanika saro-pady ary manodina ny kodiaran'ny fiara mba hahazoana entana an-taoniny.
Voalohany indrindra, zava-dehibe ny mametraka tsara ny zavatra resahintsika.
Ny namantsika any Etazonia dia miresaka momba ny fifindran'ny dikan'ny boaty gear irery. Saingy any UK, ny teny dia manondro ny fiara fitaterana manontolo - ao anatin'izany ny clutch, gearbox ary driveshafts.
Ny Ecodrive Transmissions dia miasa manerana ny drivetrain manontolo, manolotra serivisy isan-karazany ao anatin'izany ny fanohanana eo an-toerana, Transmission ary ny fanesorana ny axle sy ny fanamboarana ary ny fanamboarana sy fanamboarana ny boaty.
Ny fampitana dia mety ho ampahany kely indrindra amin'ny fiara rehetra.
Ny ampahany manan-danja indrindra amin'ny fifindrana dia ny clutch sy ny gearbox. Ireo singa ireo dia toy ny vavahady sy fifampiresahana eo amin'ny motera sy ny sisa amin'ny fiara.
Mampifanaraka ny fivoahan'ny motera fandoroana anatiny amin'ny alàlan'ny fanovana ny tahan'ny fitaovam-pitaterana ny boaty. Ny fifandimbiasana eo amin'ny fitaovam-pitaterana kely sy lehibe dia manakana ny motera tsy hiasa be loatra ary manampy amin'ny fitazonana ny fiara mandeha sy amin'ny fahombiazana tsara indrindra.
Ny clutch, mandritra izany, dia misintona sy manala ny boaty, midika izany fa afaka miova tsy misy simba ny kodia.
Amin'ny fifindran'ny kodiaran-kodiarana mahazatra 'classic', avy eo dia alefa midina amin'ny amboara mihodinkodina ny herin'aratra alohan'ny hihaonany amin'ny dingan-dava, izay mamindra ny hery hanodina ny axles izay apetraka amin'ny kodiarana.
Ny fiara rehetra avy amin'ny hatchback ara-toekarena ka hatramin'ny SUV misy kodiaran-droa sy fiara mavesatra dia samy manana fiarandalamby, saingy samy hafa kely.
Nanomboka tamin'ny taona 1959 Mini no nisava lalana ny transaxle mandeha amin'ny kodiaran-drivotra aloha, mametraka ny motera kely amin'ny sisiny - amin'ny sisiny - mifanaraka amin'ny kodiaran'ny anoloana, ny ankamaroan'ny fiara dia nanao fanamafisam-peo mitovitovy amin'izany.
Ny ankamaroan'ny kamiao sy traktera anefa dia mbola mandeha amin'ny kodiarana aoriana.
Ny ankamaroan'ny kamiao henjana dia manana rafitra 4×2 na 6×2, izay ny isa voalohany dia manondro ny isan'ny kodiarana ary ny faharoa dia manondro ny isa mahazo hery.
Betsaka ny traktera lehibe kokoa manana rafitra 6×4 axle, midika izany fa ny axle aoriana dia entin'ny fiaran-dalamby.
Mba hitazonana ny fahamendrehan'ireo fiara ara-barotra ireo, ny torolàlana dia manondro fa tokony hojerena isaky ny enim-bolana ny fifindrana. Saingy mety mila fitsirihana matetika kokoa na latsaka arakaraka ny toetry ny fiara. Indray mandeha isan-taona ihany no ilaina ny fanompoana feno.
Efa mba nanontany tena ve ianao hoe inona no mitranga ao ambanin'ny gorodon'ny kamiao rehefa atosiky ny acceleratore?
Ny ankamaroan'ny olona dia mihevitra fa ny motera no fototry ny fiara rehetra. Ary na dia ilaina amin'ny fanodinana solika ho angovo mekanika aza ny maotera, dia tsy ilaina izany raha tsy misy izany ny fampitana. Ny fifindran'ny kamiao dia maka ny herin'ny fihodinan'ny motera, mandeha amin'ny alàlan'ny mekanika saro-pady ary manodina ny kodiaran'ny fiara mba hahazoana entana an-taoniny.
Voalohany indrindra, zava-dehibe ny mametraka tsara ny zavatra resahintsika.
Ny namantsika any Etazonia dia miresaka momba ny fifindran'ny dikan'ny boaty gear irery. Saingy any UK, ny teny dia manondro ny fiara fitaterana manontolo - ao anatin'izany ny clutch, gearbox ary driveshafts.
Ny Ecodrive Transmissions dia miasa manerana ny drivetrain manontolo, manolotra serivisy isan-karazany ao anatin'izany ny fanohanana eo an-toerana, Transmission ary ny fanesorana ny axle sy ny fanamboarana ary ny fanamboarana sy fanamboarana ny boaty.
Ny fampitana dia mety ho ampahany kely indrindra amin'ny fiara rehetra.
Ny ampahany manan-danja indrindra amin'ny fifindrana dia ny clutch sy ny gearbox. Ireo singa ireo dia toy ny vavahady sy fifampiresahana eo amin'ny motera sy ny sisa amin'ny fiara.
Mampifanaraka ny fivoahan'ny motera fandoroana anatiny amin'ny alàlan'ny fanovana ny tahan'ny fitaovam-pitaterana ny boaty. Ny fifandimbiasana eo amin'ny fitaovam-pitaterana kely sy lehibe dia manakana ny motera tsy hiasa be loatra ary manampy amin'ny fitazonana ny fiara mandeha sy amin'ny fahombiazana tsara indrindra.
Ny clutch, mandritra izany, dia misintona sy manala ny boaty, midika izany fa afaka miova tsy misy simba ny kodia.
Amin'ny fifindran'ny kodiaran-kodiarana mahazatra 'classic', avy eo dia alefa midina amin'ny amboara mihodinkodina ny herin'aratra alohan'ny hihaonany amin'ny dingan-dava, izay mamindra ny hery hanodina ny axles izay apetraka amin'ny kodiarana.
Ny fiara rehetra avy amin'ny hatchback ara-toekarena ka hatramin'ny SUV misy kodiaran-droa sy fiara mavesatra dia samy manana fiarandalamby, saingy samy hafa kely.
Nanomboka tamin'ny taona 1959 Mini no nisava lalana ny transaxle mandeha amin'ny kodiaran-drivotra aloha, mametraka ny motera kely amin'ny sisiny - amin'ny sisiny - mifanaraka amin'ny kodiaran'ny anoloana, ny ankamaroan'ny fiara dia nanao fanamafisam-peo mitovitovy amin'izany.
Ny ankamaroan'ny kamiao sy traktera anefa dia mbola mandeha amin'ny kodiarana aoriana.
Ny ankamaroan'ny kamiao henjana dia manana rafitra 4×2 na 6×2, izay ny isa voalohany dia manondro ny isan'ny kodiarana ary ny faharoa dia manondro ny isa mahazo hery.
Betsaka ny traktera lehibe kokoa manana rafitra 6×4 axle, midika izany fa ny axle aoriana dia entin'ny fiaran-dalamby.
Mba hitazonana ny fahamendrehan'ireo fiara ara-barotra ireo, ny torolàlana dia manondro fa tokony hojerena isaky ny enim-bolana ny fifindrana. Saingy mety mila fitsirihana matetika kokoa na latsaka arakaraka ny toetry ny fiara. Indray mandeha isan-taona ihany no ilaina ny fanompoana feno.