AUTOMATIZUOTOS RANKINĖS TRANSMISIJOS: KUR MES DABAR?

AUTOMATIZUOTOS RANKINĖS TRANSMISIJOS: KUR MES DABAR?

 

Supratimas apie automatinės mechaninės pavarų dėžės (AMT) technologijos raidą ir dabartinį jos naudojimą Australijos sunkvežimių rinkoje yra puikus būdas ištirti mūsų gyvybiškai svarbaus kelių transporto sektoriaus pažangą. Tačiau pirmiausia svarbu įvertinti pagrindinius AMT technologijos veikimą ir tai, kuo ji skiriasi nuo mechaninės ar automatinės pavarų dėžės.

Pakartotinis dangtelis: kas yra AMT?

AMT yra mechaninė pavarų dėžė, kuriai perjungiant pavaras nereikia spausti sankabos pedalo. Kalbant apie sunkvežimius, AMT įrengtas sunkvežimis veikia tik dviem pedalais – stabdžių ir akceleratoriaus. Tačiau norint valdyti sunkvežimį su mechanine pavarų dėže, reikia nuspausti tris pedalus. Tai iš esmės keičiasi krovinių gabenimo pasaulyje ir tai yra tiesioginis operatorių reikalavimo paprastesnio valdymo, geresnio degalų taupymo ir didesnio lankstumo, kai kalbama apie vairuotojų prieinamumą ir darbo jėgos išlaikymą, rezultatas.

Pasirinkimai

Paprastai tariant, sunkvežimių pirkėjai gali rinktis tarp tradicinės mechaninės, visiškai automatinės arba automatinės mechaninės pavarų dėžės (AMT). Užuot reikalavęs, kad vairuotojas įjungtų sankabą, kad perjungtų pavaras, sunkvežimiai su AMT technologija naudojasi patogumu, kai šis vairavimo aspektas yra valdomas elektroniniais kompiuteriais ir hidraulika. Ši automatizuota sistema valdo sankabą ir droselį, kad atitiktų reikiamo pavarų perjungimo sūkius, priklausomai nuo vairavimo sąlygų. AMT veikia „visiškai automatiniu“ režimu, kai vairuotojui visai nereikia rankiniu būdu perjungti pavarų. Nors vienas esminių skirtumų yra tas, kad kai kurie AMT taip pat gali būti valdomi „rankiniu režimu“ – tai leidžia vairuotojams pasirinkti reikiamas pavaras, nereikalaujant sankabos pedalo.
 

Komercinių transporto priemonių transmisija

Nuspręskite, ar AMT jums tinka

Atsižvelgdami į taikymą ir kasdienes užduotis, kurias atlieka jūsų sunkvežimis, galėsite nuspręsti, ar AMT jums tinka.
  • Vairavimo lengvumas - AMT siūlo lengvą vairavimą kaip automatinę dviejų pedalų sistemą, pasižyminčią mechaninės pavarų dėžės patvarumu, ekonomiškumu ir patikimumu.
  • Kuro efektyvumas - AMT siūlo panašias degalų sąnaudas kaip gerai varoma mechaninė pavarų dėžė ir paprastai yra efektyvesnė nei automatinė sistema
  • Sumažėję paslaugų kaštai - Nereikalaujant sankabos priežiūros ir mažiau skysčių, kuriuos reikia keisti kaskart techninės priežiūros intervalais, nuolatinis taupymas sumažina jūsų sunkvežimio priežiūros išlaidas
  • Patogumas - norint vairuoti sunkvežimį su AMT, pakanka turėti lengvojo automobilio pažymėjimą (jei GVM (bendroji transporto priemonės masė) yra 4,5 tonos ar mažiau) - vairuotojus lengviau rasti ir išlaikyti
Dėl paskutinio punkto, kad vairuotojai gali saugiai valdyti transporto priemones, turėdami standartinį automobilio pažymėjimą, šio tipo transmisija ir toliau populiarės, nes Australijos įmonėms bus lengviau ir pigiau pasiekti daugiau vairuotojų. Nors australai prireikė šiek tiek laiko, kol atitrūko nuo tradicijų ir perėmė automatinių pavarų dėžių tendenciją, ypač komercinių transporto priemonių rinkoje, tačiau akivaizdus posūkis į sunkvežimių su dviem pedalais patogumą ir įperkamumą.

Taupymas skraidyklėje

Žinia, kad AMT gali sutaupyti iki penkių procentų geresnę degalų sąnaudą, palyginti su mechaninės pavarų dėžės našumu, yra dar vienas svarbus veiksnys. Sutaupyta pakankamai lėšų, kad būtų galima kompensuoti šiek tiek didesnę išankstinių sunkvežimių su AMT lipduku kainą, o didelės dvipedalų sunkvežimių perpardavimo vertės taip pat turi įtakos, todėl perėjimas prie šios naujos technologijos atranda savo kelią. Tvarumo problemos taip pat turi įtakos pirkimo elgsenai. Sumažėjusių degalų sąnaudų ir geresnio poveikio aplinkai pranašumai taip pat yra svarbūs veiksniai, lemiantys tendenciją naudoti AMT technologiją sunkvežimiuose. Sumažėjus techninės priežiūros reikmėms, sutaupytos paslaugos yra išmatuojamos, o kartu su vairavimo paprastumu beveik nekyla abejonių, kad AMT pasiliks. Neseniai vietinei AMT rinkai pristačius sukimo momento keitiklius, pagerėjo perjungimo laiko logika ir visos naujos funkcijos, specialiai pritaikytos mūsų unikalioms Australijos kelių sąlygoms. TC-AMT užtikrina intuityvesnę vairavimo patirtį, sklandžiai perjungiant pavaras, geresnį kilimą iš stovinčio starto ir įmantresnį, į automobilį panašų vairavimo patirtį, ypač mieste.

Jūsų sektoriui pritaikyta technologija

AMT sunkvežimiai tinka įvairioms reikmėms – nuo ​​krovinių gabenimo ir logistikos iki prekybos ir vietos valdžios paslaugų. Šiuo metu Australijoje trūksta kvalifikuotų vairuotojų, o tai dar labiau pablogino besitęsianti COVID krizė, todėl, kad AMT veikia be streso, galia vairuoti AMT sunkvežimius suteikiama daugiau nei bet kada anksčiau. 
Dalintis:
Pokalbiai