lietuvių
Produkto Aprašymas
Susiję produktai
1985 m. „Datong Locomotive Works“ suprato, kad elektriniai lokomotyvai yra svarbi Kinijos geležinkelio lokomotyvų ir riedmenų pramonės plėtros kryptis ateityje, ir pateikė „Nanzhu“ (Džudžou elektrinių lokomotyvų gamyklos) ir „Datong Locomotive Works“ gamybos išdėstymo idėją.
„Shaoshan Type 3“ elektrinis lokomotyvas yra mano šalies antrosios kartos 6 ašių keleivinis ir krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas naudoja tilto tipo visos bangos ištaisymą ir realizuoja tiristoriaus fazės valdomą sklandų įtampos reguliavimą. Lokomotyvas naudoja vienfazę kintamosios srovės 25 kV 50 Hz įtampos sistemą ir jo maksimalus greitis yra 100 km/h.
Stacionarus sunkiasvoris elektrinis lokomotyvas SS3B yra 12 ašių krovininis elektrinis lokomotyvas. Jį sudaro du identiški 6 ašių lokomotyvai, sujungti mova ir priekiniu stiklu. Abiejose sekcijose sumontuotos elektros sistemos aukštos įtampos jungtys, valdymo kabeliai, tinklo ekranavimas. Linijiniai ir oro sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima valdyti sinchroniškai iš bet kurios kabinos. Lokomotyvas naudoja vienfazę maitinimo dažnio sistemą, 25 kV įtampą, AC-DC perdavimą, o maksimalus lokomotyvo veikimo greitis yra 100 km/h.
„Shaoshan 4“ patobulintas elektrinis lokomotyvas yra 8 ašių krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas susideda iš dviejų identiškų keturių ašių lokomotyvų, sujungtų mova ir priekiniu stiklu. Dviejuose dirbtuvėse sumontuotos aukštos įtampos jungtys elektros sistemai, perjungimo valdymo kabeliai ir pneumatinių stabdžių sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima sinchroniškai valdyti iš bet kurios transporto priemonės vairuotojo kabinos. Abu lokomotyvai taip pat gali būti atskirti ir naudojami kaip keturių ašių lokomotyvas.