lëtzebuergesch
Transmissioun vun eiser Gesellschaft produzéiert kann 140hp zu 540hp Match, Dréimoment vun 480Nm ze 2500Nm a gëlle fir ganz Serie vun kommerziell Gefier.
Produit Detailer
Rroduct Presentatioun
4. Kombinatioun vun gezwongen Schmieren an Zännofdréck Sprëtz Schmierstoff
5. Multi-Gear, kleng Niveau Ënnerscheed, Liicht Verréckelung, srong Ueleg spueren;
6. Rich Optioun, kann installéiert ginn nodeems se Kraaft, hydraulesch Retarder, etc., gëeegent fir eng breet Palette vu Modeller
7. Kann laangwierkend Ueleg benotzen, déi éischt, garantéiert 100,00 Kilometer.
Rroduct Deeler Charakteristiken
Produit Applikatioun Szenario
HW15710 / HW19710 ass gëeegent fir Camionen mat 336-420 horsepower Motoren, 10 Forward Gears an 2 ëmgedréint Gears, a kann mat VOITHVR115CT hydraulesch Retarder equipéiert ginn, haaptsächlech passende Ingenieur Dump Camionen, Traktoren, Mixer Camionen, etc. aner Haaptmotor Fabriken.
Zesummenhang Produkter
Am Joer 1985, Datong Locomotive Works realiséiert datt elektresch Lokomotiven déi wichteg Entwécklungsrichtung vun der China Eisebunnslokomotive an der Rolling Stock Industrie an der Zukunft waren, an huet d'Produktiounslayout Iddi vun "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) an Datong Locomotive Works" virgestallt.
Shaoshan Type 3 elektresch Lokomotiv ass mäi Land zweet Generatioun 6-Achs Passagéier- a Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv adoptéiert Bréck-Typ Vollwellrektifikatioun a realiséiert Thyristorphase-kontrolléiert glat Spannungsreguléierung. D'Lokomotive adoptéiert Single-Phase AC 25kV 50Hz Spannungssystem an huet eng maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun 100km/h.
D'SS3B fix Heavy-Duty Elektrolokomotiv ass eng 12-Achslech Frachtelektromotive. Et besteet aus zwee identesch 6-Achslech Lokomotiven, déi mat engem Kuppler an enger Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Sektioune si mat elektresche System Héichspannungsverbinderen, Kontrollkabelen an Netzwierkschirm ausgestatt. Linn a Loft System Kontroll Kanäl. De ganze Gefier kann synchron aus all Cab kontrolléiert ginn. D'Lokomotiv adoptéiert Single-Phase Kraaftfrequenzsystem, Spannung 25kV, AC-DC Transmissioun, an déi maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun der Lokomotiv ass 100km / h.
Shaoshan 4 verbessert elektresch Lokomotiv ass eng 8-Achs Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv besteet aus zwee identesche Véierachse Lokomotiven, déi duerch eng Kuppler an eng Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Ateliere si mat Héichspannungsstecker fir den elektresche System ausgestatt, Reconnection Kontrollkabel a Loftbremssystem Kontrollkanälen. Dat ganzt Gefier kann synchron aus dem Chaufferkabine vun engem vun de Gefierer kontrolléiert ginn. Déi zwou Lokomotive kënnen och getrennt ginn an onofhängeg als Véierachs Lokomotiv benotzt ginn.