China CNR Datong Electric Locomotive Co., Ltd.

Post instaurationem Reipublicae Popularis Sinarum (PRC), Ministerium Railways propositum motivum et volubilem industriam secundum factores, ut passibus ferriviariis, densitate et centrum occasum, aptare coepit. Dum bus, componendis et transformandis officinarum stirpis originalis volubilis, multae novae officinae variis in locis et aliis locis aedificatae sunt. Eodem tempore, ut cooperaretur cum constructione et instruere industria machinae Sinarum primo temporis spatio quinque annorum (1953-1957), complura magnarum molitionum recentiorum conatum cum emphasi magnae industriae elaborandae aedificatae sunt. fabricatio instrumentorum metallurgicorum, instrumentorum generationis potentiae, vecturae machinarum et instrumentorum machinorum incisionis metallicarum. Secundum hanc dispositionem, Sinarum gubernatio municipalis plus quam 70 maiora incepta cum obsidione plus quam 10 miliones Yuan aedificavit. Inter eos, ut hiatum officiorum motivum ferriviarum specialioribus replerent, Datong Factory Locomotive constitutum est ut una e 156 praecipuis inceptis in Primo Quinque-Yannis tempore, et aliae officinarum motrices et volubiles officinas eodem tempore aedificatae sunt. , possidet Changchun Bus Factory, Changchun Locomotive Factory et Zhuzhou Rolling Stock Factory.

Anno 1954, approbante Gubernio Centrali, Primum Ministerium Machineriae Industriae "praeparatorium officium Factory Datong Locomotive" constituit. Post investigationem et demonstrationem die 3 Septembris 1954 placuit ut magnum vaporem motivum fabricandi in Datong, Shanxi aedificaret. Die X mensis Octobris anno MCMLV, Locomotiva et Rolling Stock Administrationis primi Ministri Machineriae Industrie nominavit officium praeparatorium Factory Datong Locomotive ut "428 Factory". Postmodum, die 27 mensis Martii, anno 1957 probatum est codicem nomen "428 Factory" rescindere et nomen suum publice in Datong Locomotive Works mutavisse. Etsi nomen "428 Factory" tantum minus quam duobus annis adhibitum est, tamen usitatissimum est pro Datong populo significare Datong Locomotive Opera cum "428". Datong Locomotive Senior Scholae Technicae, quae cum Datong Locomotiva Opera constituta est, adhuc vulgo "428 School Technical" appellatur.

Historice, Datong Locomotiva Opera successive pertinebant ad Locomotiva et Rolling Stock Industry Administrationis primae Ministri Machinariae Industry, Generalis Administrationis Locomotive et Rolling Stock Industrii Ministerii Railways et Sinarum Railway Locomotive et Rolling Stock Industry Corporation. Anno 2000, cum separatione incepta publica et industriarum auxiliarium restaurandae, Sinis Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation in Sina Septentrionalis Locomotiva & Rolling Stock Industry Societas Corporation ordinavit ac Sinis South Locomotive & Rolling Stock Industry Group Corporation, and Datong Electric Locomotive Factory, ut pars magna, in Sinis CNR Group classificata est, Sinis CNR Datong Locomotive & Stock Factory Rolling. Anno 2003, CNR Operationes Locomotivae Datong ordinaverunt et Datong Electric Locomotive Co., Ltd.

Tongche Societas sola fabrica in Sinis est quae omnes tres series productorum machinarum produxit: vapor, combustio interna et potentia electrica. Cum maximus vapor investigationis motivum et evolutionis basis in Asia, 5571 vaporem motivum variarum generum generavit et plus quam 75% de vectoris et onerariis munerum ferriviarum nationalium suscepta est. Cum "Septimum Five-Annum Plan", ut ad condicionem ferriviariam evolutionis accommodandam, societas suam productam structuram in tempore adaptavit et successive in locomotivos Diesel et electricas transivit, productionem condicionem creans in qua tam internae electricitatis quam electricitatis simul usurpantur. Anno 1999, post cumulativam productionem 659 Dongfeng diesel locomotivarum, societas ad investigationem et progressionem et productionem motuum electricorum convertit. Fine 2007, 2659 motiva electrica variarum generum producta est.

Ut necessitatibus occurrere progressus consilii ferriviarii exiliens, eadem societas currus technicae introductionis et innovationis independens processit, et communicationem et cooperationem cum notis inceptis in motu motivo et volvendo industria internationali corroboravit. In 2003, societas recensebatur ut una e sex praecipuis conatibus sustentandis in apparatu ferriviaria industria a Ministerio Railways. Anno 2005, idem societas carrus cum Alstom Franciae cooperata est et ordinem contractum feliciter vicit 180 Harmonia Type 2 summus potentiae AC electricum locomotivum coegi, cum totali contractu valor 7.5 miliardorum Yuan. Hoc genus motivum secundum unam vim habet 10,000 chiliometrorum, quae est maxima machinatio gravis officiorum motivum secundum mundum. Ex hoc fundamento, anno 2007, societas contractum ordinem signavit pro 500 harmonicis 2B sex-axis summus potentiae AC electricum locomotivarum electricum cum summa contractus valore 11.2 sescenti Yuan. Magnum munus in inceptis superioribus egerunt in promovendo modernisationi ferriviarii instrumenti in Sinis, et etiam inceptis magnam occasionem historicam dedit ad cognoscendam technologicam innovationem et ad processum ad apparatum transitum spernentium conatum mundi.