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제품 세부 정보
제품 발표
● 변속비 최적화 설계, 속도비 차이가 작고, 동력이 좋으며, 더 많은 빛을 이동하고, 더 많은 연료를 절약합니다.
● 선형 베어링이 있는 시프트 포크 샤프트는 새로운 자동 잠금 연동 메커니즘을 사용하여 더 많은 빛을 이동합니다.
● 기어 연삭, 원활한 전송, 높은 전송 효율, 저소음;
● 자체 개발한 새로운 단행정 싱크로나이저를 사용하는 전진 정지 완전 동기화, 강철 기반 몰리브덴 스프레이 기술을 사용하는 동기 링 자체 개발한 새로운 짧은 스트로크 싱크로나이저를 사용하는 전진 정지 완전 동기화, 강철 기반 몰리브덴 스프레이 기술을 사용하는 동기 링, 큰 마찰 계수, 높은 신뢰성, 긴 서비스 수명;
● 수출 시장의 요구를 충족시키면서 조작이 더 편리한 국제 변속 모드
제품 부품 특성
제품 적용 시나리오
도시형 소형 트럭 캐리어에서 시험 사용하기 위해 그룹의 차세대 소형 트럭 및 WP2.3N/2.5N 엔진에 맞게 맞춤 제작되었습니다.
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1985년, Datong Locomotive Works는 전기 기관차가 미래 중국 철도 기관차 및 철도 차량 산업의 중요한 발전 방향임을 인식하고 "Nanzhu(Zhuzhou Electric Locomotive Works) 및 Datong Locomotive Works"의 생산 레이아웃 아이디어를 제시했습니다.
Shaoshan Type 3 전기 기관차는 우리나라의 2세대 6축 객차 및 화물 기관차입니다. 기관차는 브리지형 전파 정류 방식을 채택하고 사이리스터 위상 제어의 원활한 전압 조절을 실현합니다. 기관차는 단상 AC 25kV 50Hz 전압 시스템을 채택하고 최대 작동 속도는 100km/h입니다.
SS3B 고정형 대형 전기 기관차는 12축 화물 전기 기관차입니다. 이는 커플러와 앞유리로 연결된 두 개의 동일한 6축 기관차로 구성됩니다. 두 섹션에는 전기 시스템 고전압 커넥터, 제어 케이블 및 네트워크 차폐가 장착되어 있습니다. 라인 및 공기 시스템 제어 덕트. 모든 운전실에서 차량 전체를 동시에 제어할 수 있습니다. 기관차는 단상 전원 주파수 시스템, 전압 25kV, AC-DC 전송을 채택하고 기관차의 최대 작동 속도는 100km/h입니다.
Shaoshan 4 개량 전기 기관차는 8축 화물 기관차입니다. 기관차는 커플러와 앞유리로 연결된 두 개의 동일한 4축 기관차로 구성됩니다. 두 작업장에는 전기 시스템용 고전압 커넥터, 재연결 제어 케이블 및 공기 브레이크 시스템 제어 덕트가 장착되어 있습니다. 전체 차량은 차량 중 어느 한 대의 운전석에서 동시에 제어될 수 있습니다. 두 기관차를 분리해 독립적으로 4축 기관차로 사용할 수도 있다.
