제품 디스플레이

드립 튜브
간단한 설명:

드립 튜브는 다양한 스타일로 직경이 ¼인치에서 최대 1.5인치 이상일 수 있으며 항상 검은색입니다. 100피트, 500피트 또는 1000피트 롤로 구입할 수 있습니다. 일반적인 드립 튜브 직경에는 3/8인치(10mm 또는 "380" 크기), 1/2인치(13mm 또는 "500" 크기), 5/8인치(외부 16mm 또는 "600" 크기)가 포함됩니다. 및 5/8인치(내부 16mm 또는 "630" 크기). 5/8인치 튜브(크기 "600" 및 "630")가 가장 많이 사용됩니다. 햇빛에 저항하도록 제작되었기 때문에 드립 튜브는 햇빛 아래에서 30년 이상 지속될 수 있습니다.

공유하다:

제품 세부 정보

제품 세부 정보

 

드립 튜브에 부착할 수 있는 모든 유형의 피팅이 있지만 피팅의 크기는 튜브의 크기와 일치해야 합니다. 몇 가지 예를 들면 남성 또는 여성 정원 호스 스레드에 연결하는 "T", 팔꿈치 및 어댑터가 있습니다. 튜브의 열린 끝 부분은 그림 8 클램프로 막아야 합니다.

 

드립라인 12, 18 또는 24인치마다 이미 터가 사전 설치된 "600" 크기 드립 튜브로 만들어진 1000피트 이상의 롤을 구입할 수 있습니다. 이미터는 균일한 간격으로 배치되어 있으므로 2x2 그리드의 이미터가 있는 화단이나 과수원 또는 균일한 간격의 식물이 있는 지역에서 관개할 계획인 경우 훌륭한 옵션입니다. 그러나 드립 튜브와 이미터로 물을 주는 식물의 간격이 균등하지 않은 경우 드립 튜브와 이미터를 구입하여 심기 패턴에 맞게 이미터의 공간을 더 잘 확보하는 것이 좋습니다.

 

마이크로 스프링클러 그리고 마이크로 분무기 일반적으로 일부 유형의 플라스틱 말뚝 위에 장착되는 소형 플라스틱 스프링클러 및 분무기입니다. 그들은 다른 쪽 끝의 드립 튜브에 연결된 스파게티 튜브의 한쪽 끝에 연결됩니다. 이는 점적 관개와 스프링클러 관개 기술의 하이브리드로, 스프링클러보다 효율적이지만 점적 방출기보다는 효율성이 낮습니다.

 

마이크로 스프링클러 시간당 5~60갤런의 유량을 가질 수 있으며 때로는 그 이상일 수도 있습니다. 온실이나 과수원에서 많이 사용됩니다. 또한 거친 모래 토양이 있는 풍경에도 유용합니다. 드립 방출기는 토양의 배수가 너무 잘되어 방출기에서 나오는 물이 수직으로 배수되고 방출기에서 멀어지는 물의 측면 이동이 거의 없기 때문에 그러한 환경에서는 좋지 않습니다. 이는 루트 영역의 적용 범위를 제한합니다. 마이크로 스프링클러는 훨씬 더 넓은 면적에 물을 뿌리기 때문에 훨씬 더 넓은 뿌리 면적에 물을 공급하는 데 더 효과적입니다. 마이크로 스프링클러는 토양이 모래인 감귤나무 숲에서 광범위하게 사용됩니다.

 

토양이 주로 양토나 점토인 지역에서는 수직 배수가 훨씬 느리고 드립 방출기에서 물의 측면 이동이 종종 2피트 이상입니다(모래 토양의 경우 4~6인치). 양토나 점토 토양이 있는 환경에서는 드립 방출기가 매우 효과적이며 마이크로 스프링클러는 일반적으로 사용되지 않습니다.

관련 상품

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
상표: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
상표: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
GCD-450철도차량

1985년, Datong Locomotive Works는 전기 기관차가 미래 중국 철도 기관차 및 철도 차량 산업의 중요한 발전 방향임을 인식하고 "Nanzhu(Zhuzhou Electric Locomotive Works) 및 Datong Locomotive Works"의 생산 레이아웃 아이디어를 제시했습니다.

Shaoshan type 3 electric locomotive
샤오산 3형 전기기관차

Shaoshan Type 3 전기 기관차는 우리나라의 2세대 6축 객차 및 화물 기관차입니다. 기관차는 브리지형 전파 정류 방식을 채택하고 사이리스터 위상 제어의 원활한 전압 조절을 실현합니다. 기관차는 단상 AC 25kV 50Hz 전압 시스템을 채택하고 최대 작동 속도는 100km/h입니다.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Shaoshan 유형 3B 고정형 중장비 전기 기관차

SS3B 고정형 대형 전기 기관차는 12축 화물 전기 기관차입니다. 이는 커플러와 앞유리로 연결된 두 개의 동일한 6축 기관차로 구성됩니다. 두 섹션에는 전기 시스템 고전압 커넥터, 제어 케이블 및 네트워크 차폐가 장착되어 있습니다. 라인 및 공기 시스템 제어 덕트. 모든 운전실에서 차량 전체를 동시에 제어할 수 있습니다. 기관차는 단상 전원 주파수 시스템, 전압 25kV, AC-DC 전송을 채택하고 기관차의 최대 작동 속도는 100km/h입니다.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 개량 전기 기관차

Shaoshan 4 개량 전기 기관차는 8축 화물 기관차입니다. 기관차는 커플러와 앞유리로 연결된 두 개의 동일한 4축 기관차로 구성됩니다. 두 작업장에는 전기 시스템용 고전압 커넥터, 재연결 제어 케이블 및 공기 브레이크 시스템 제어 덕트가 장착되어 있습니다. 전체 차량은 차량 중 어느 한 대의 운전석에서 동시에 제어될 수 있습니다. 두 기관차를 분리해 독립적으로 4축 기관차로 사용할 수도 있다.

채팅