ខ្មែរ
ការបញ្ជូនដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើងអាចផ្គូផ្គង 140hp ដល់ 540hp កម្លាំងបង្វិលពី 480Nm ទៅ 2500Nm និងអនុវត្តចំពោះស៊េរីរថយន្តពាណិជ្ជកម្មទាំងមូល។
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
បទបង្ហាញផលិតផល
4. ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការបញ្ចេញទឹករំអិលដោយបង្ខំ និងការបញ្ចេញទឹករំអិលធ្មេញ
5. ពហុប្រអប់លេខ ភាពខុសគ្នាកម្រិតតូច ការផ្លាស់ប្តូរពន្លឺ សន្សំសំចៃប្រេង srong;
6. ជម្រើសសម្បូរបែប, អាចត្រូវបានដំឡើងបន្ទាប់ពីយកកម្លាំង, ឧបករណ៍ទប់ធារាសាស្ត្រ, ល, សមរម្យសម្រាប់ជួរធំទូលាយនៃម៉ូដែល
7. អាចប្រើប្រេងបានយូរអង្វែង ធានា100,00 គីឡូម៉ែត្រ។
លក្ខណៈនៃផ្នែកនៃដុំសាច់
សេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្តផលិតផល
HW15710/HW19710 គឺសមរម្យសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលមានម៉ាស៊ីនកម្លាំង 336-420 សេះ ប្រអប់លេខទៅមុខ 10 និងឧបករណ៍បញ្ច្រាស 2 ហើយអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ទប់ធារាសាស្ត្រ VOITHVR115CT ដែលផ្គូផ្គងជាចម្បងជាមួយឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ត្រាក់ទ័រ ឡានលាយ ជាដើម នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ FUTIAN និង រោងចក្រម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
នៅឆ្នាំ 1985 ក្រុមហ៊ុន Datong Locomotive Works បានដឹងថា ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីគឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់នៃក្បាលរថភ្លើង និងឧស្សាហកម្មរំកិលរថភ្លើងរបស់ប្រទេសចិននាពេលអនាគត ហើយបានដាក់ចេញនូវគំនិតប្លង់ផលិតកម្មនៃ "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) និង Datong Locomotive Works" ។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី Shaoshan Type 3 គឺជាក្បាលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងអ័ក្ស 6 ជំនាន់ទីពីររបស់ប្រទេសខ្ញុំ។ ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកការកែតម្រូវរលកពេញប្រភេទស្ពាន និងដឹងពីបទប្បញ្ញត្តិវ៉ុលរលោងដែលគ្រប់គ្រងដោយដំណាក់កាល thyristor ។ ក្បាលរថភ្លើងប្រើប្រព័ន្ធតង់ស្យុង AC 25kV 50Hz ដំណាក់កាលតែមួយ និងមានល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 100km/h ។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីធន់ធ្ងន់ SS3B គឺជាក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដឹកទំនិញ ១២ អ័ក្ស។ វាមានក្បាលរថភ្លើង 6-axle ដូចគ្នាចំនួនពីរដែលតភ្ជាប់ដោយ coupler និង windshield មួយ។ ផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឧបករណ៍ភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់ ខ្សែបញ្ជា និងប្រព័ន្ធការពារបណ្តាញ។ បណ្តាញគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធខ្យល់។ យានជំនិះទាំងមូលអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកាប៊ីនណាមួយ។ ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកប្រព័ន្ធប្រេកង់ថាមពលតែមួយដំណាក់កាល វ៉ុល 25kV ការបញ្ជូន AC-DC ហើយល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមារបស់ក្បាលរថភ្លើងគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដែលកែលម្អ Shaoshan 4 គឺជាក្បាលរថភ្លើងដឹកទំនិញ 8-axle ។ ក្បាលរថភ្លើងមានក្បាលរថភ្លើងបួនអ័ក្សដូចគ្នាពីរដែលតភ្ជាប់ដោយគូល័រ និងកហ្ចក់។ សិក្ខាសាលាទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់សម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ខ្សែត្រួតពិនិត្យការភ្ជាប់ឡើងវិញ និងបំពង់គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់។ យានជំនិះទាំងមូលអាចគ្រប់គ្រងក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកាប៊ីនអ្នកបើកបរនៃយានជំនិះណាមួយ។ ក្បាលរថភ្លើងទាំងពីរក៏អាចបំបែកបាន និងប្រើប្រាស់ដោយឯករាជ្យជាក្បាលរថភ្លើងបួនអ័ក្ស។