қазақ
Бір қарағанда майлы дақылдар
- Соя, күнбағыс тұқымдары, рапс, зығыр тұқымдары ең көп егілетін майлы дақылдардың қатарына жатады.
- Майлы дақылдар мал азығына арналған тағамдық майлардың және жоғары ақуызды ұнның негізгі көзі болып табылады.
- Бұл жан-жақты тұқымдар азық-түлік өндірісі, биоотын және өнеркәсіптік өнімдерді қоса алғанда, кең ауқымда қолданылады.
Өнім мәліметтері
ӨНІМДЕР ТУРАЛЫ АҚПАРАТ
Майлы дақылдар дүниежүзілік ауыл шаруашылығы өнеркәсібінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады, ол тағамдық майлар мен мал азығын алудың негізгі көзі ретінде қызмет етеді. Бұл әмбебап тұқымдар маңызды қоректік заттар мен майларға бай, оларды әртүрлі салалар үшін маңызды тауар етеді. Соя мен күнбағыс тұқымдарынан бастап рапс пен зығыр тұқымдарына дейін майлы дақылдар өнімдердің кең ассортиментін өндіруде маңызды рөл атқарады.
Ең көп өсірілетін майлы дақылдардың бірі болып табылатын соя бұршақтары ақуыздың жоғары мөлшерімен және жан-жақты қолданылуымен бағаланады. Олар тағамдық майлардың, маргариннің және салат таңғыштарының негізгі құрамдас бөлігі болып табылатын соя майын өндіруде қолданылады. Сонымен қатар, соя ұны мал азығы үшін ақуыздың құнды көзі болып табылады, бұл оны мал және құс шаруашылығының маңызды құрамдас бөлігі етеді.
Күнбағыс тұқымдары майдың жоғары мөлшерімен және бай қоректік профилімен танымал тағы бір маңызды майлы дақыл болып табылады. Күнбағыс майы тамақ дайындауда және тамақ өңдеуде кеңінен қолданылады, оның жеңіл дәмі мен жоғары түтін температурасы үшін бағаланады. Күнбағыс майының экстракциясының жанама өнімі, күнбағыс ұны мал мен құс азығы үшін ақуыздың құнды көзі болып табылады.
Рапс, кейбір аймақтарда рапс деп те аталады, май өндіру үшін де, мал азығы үшін де пайдаланылатын негізгі майлы дақыл. Рапс майы қаныққан майдың аздығы және жоғары ыстыққа төзімділігі үшін бағаланады, бұл оны пісіру және қуыру үшін танымал таңдау етеді. Май алудан кейінгі қалған шрот мал және акваөсіру азығы үшін құнды ақуыз көзі болып табылады.
Көбінесе зығыр тұқымы деп аталатын зығыр тұқымы өзінің жоғары омега-3 май қышқылының мазмұнымен және диеталық талшықпен танымал. Зығыр майы әртүрлі тағамдық және өнеркәсіптік қосымшаларда қолданылады, ал ұн оның жоғары ақуызы мен талшықтылығы үшін мал азығында қолданылады.
Майлы дақылдар азық-түлік және жем өндірісінде тікелей қолданылуымен қатар, биоотын, өнеркәсіптік майлау және басқа да әртүрлі азық-түлік емес өнімдерді өндіруде қолданылады. Майлы дақылдардың әмбебаптығы мен тағамдық құндылығы оларды әлемдік ауылшаруашылық және өнеркәсіптік ландшафттың маңызды құрамдас бөлігі етеді.
қосымша тауарлар
1985 жылы Датун локомотив зауыты электровоздар Қытайдың теміржол локомотиві мен жылжымалы құрам өнеркәсібінің болашақта маңызды даму бағыты екенін түсінді және «Нанчжу (Чжучжоу электр локомотив зауыты) және Датун локомотив зауыты» өндірісінің схемасы идеясын ұсынды.
Шаошань 3 типті электровоз – менің елімнің екінші буынды 6 осьті жолаушы және жүк тепловозы. Локомотив көпір типті толық толқынды түзетуді қабылдайды және тиристорлық фазамен басқарылатын тегіс кернеуді реттеуді жүзеге асырады. Локомотив бір фазалы айнымалы ток 25кВ 50Гц кернеу жүйесін қабылдайды және максималды жұмыс жылдамдығы 100км/сағ.
SS3B тұрақты ауыр жүк электровозы 12 осьті жүк электровозы болып табылады. Ол қосқыш пен алдыңғы шыны арқылы қосылған екі бірдей 6 осьті тепловоздан тұрады. Екі секция электр жүйесінің жоғары вольтты қосқыштарымен, басқару кабельдерімен және желіні экрандаумен жабдықталған. Желілік және ауа жүйесін басқару каналдары. Бүкіл көлікті кез келген кабинадан синхронды басқаруға болады. Локомотив бір фазалы электр жиілігі жүйесін, кернеуі 25 кВ, айнымалы ток берілісін қабылдайды және локомотивтің максималды жұмыс жылдамдығы 100 км/сағ.
Шаошань 4 жетілдірілген электровозы 8 осьті жүк тепловозы болып табылады. Локомотив қосқыш пен алдыңғы әйнек арқылы қосылған екі бірдей төрт осьті тепловоздан тұрады. Екі цех электр жүйесіне жоғары вольтты қосқыштармен, қайта қосуды басқару кабельдерімен және ауа тежегіш жүйесін басқару арналарымен жабдықталған. Бүкіл көлікті кез келген көліктің жүргізуші кабинасынан синхронды басқаруға болады. Екі локомотивті төрт осьті локомотив ретінде бөліп, дербес пайдалануға болады.