Hrvatski
HX serija dizel-električnih lokomotiva rezultat je suradnje s GE i EMD. Lokomotive od 4660 KW imaju veliku vučnu snagu za teretni promet.
detalji o proizvodu
PROIZVOD DETALJI
CRRC dizajnira i proizvodi široku paletu željezničkih teretnih i putničkih dizel lokomotiva na temelju vlastitog intelektualnog vlasništva. Fleksibilne i ekonomične, ove lokomotive utjelovljuju desetljeća iskustva i stručnosti u proizvodnji. Na temelju provjerenih standarda dizajna i inženjeringa, lako se mogu prilagoditi individualnim potrebama kupaca. CRRC proizvodi dizelske lokomotive snage 4.660 kW, najjače takve vrste u svijetu.
Dizel-električne lokomotive DF, s četverotaktnim turbo dizelskim motorom i AC/DC prijenosom, glavni su tipovi magistralnih lokomotiva za putnički i teretni promet. Voze se na troosovinskim okretnim postoljima s valjkastim ležajevima. Vučni motori su potpuno ovješeni s pinolastim pogonom šuplje osovine.
Modeli DF4D i DF8B namijenjeni su za teške teretne vlakove, modeli DF4D, DF10F i DF11 za brzi prijevoz putnika, a modeli DF5 i DF7 za manevarski rad. Model DF4DJ opremljen je AC opremom za vuču i IGBT pretvaračima.
Gama GK dizelskih lokomotiva namijenjena je manevarskim i industrijskim primjenama, a mnoge od njih imaju hidraulički prijenos i imaju BB konfiguraciju kako bi odgovarale uskim zavojima.
Serija dizelskih lokomotiva CK dizajnirana je za tržišta izvan Kine i ima manje osovinsko opterećenje. Primjer je rad na uskotračnim ili širokotračnim željeznicama Angole, Argentine, Australije, Brazila, Konga (B), Konga (K), Kube, Estonije, Etiopije, Indije, Irana, Iraka, Kazahstana, Liberije, Libije , Malezija, Mongolija, Mianmar, Novi Zeland, Koreja, Nigerija, Pakistan, Saudijska Arabija, Sierra Leone, Tanzanija, Turska, Uzbekistan i Vijetnam.
Povezani proizvodi
Godine 1985. tvrtka Datong Locomotive Works shvatila je da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i željezničkih vozila u budućnosti te je iznijela ideju o rasporedu proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva druga je generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva koristi punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje glatku regulaciju napona kontroliranu tiristorom. Lokomotiva koristi jednofazni AC 25 kV 50 Hz naponski sustav i ima najveću radnu brzinu od 100 km/h.
Fiksna teška električna lokomotiva SS3B je teretna električna lokomotiva s 12 osovina. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije opremljene su visokonaponskim konektorima električnog sustava, upravljačkim kabelima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sustava. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz bilo koje kabine. Lokomotiva koristi jednofazni sustav napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije jednake četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije radionice opremljene su visokonaponskim konektorima za električni sustav, kontrolnim kabelima za ponovno spajanje i kanalima za upravljanje sustavom zračnih kočnica. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz vozačeve kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive također se mogu odvojiti i koristiti neovisno kao četveroosovinska lokomotiva.