Hrvatski
Dizajn ljuske potpuno od aluminijske legure, dvostupanjska struktura, dobra čvrstoća, mala težina, manje površine za lijepljenje, lijep izgled；
detalji o proizvodu
Prezentacija proizvoda
● Dizajn optimizacije prijenosnog omjera, razlika u omjeru brzine je mala, dobra snaga, više svjetla, veća ušteda goriva；
● Osovina vilice mjenjača s linearnim ležajem, koristeći novi samozaključavajući mehanizam za blokiranje, pomaknite više svjetla；
● Brušenje zupčanika, glatki prijenos, visoka učinkovitost prijenosa, niska buka；
● Potpuna sinkronizacija s prednjim zaustavljanjem, koristeći novi sinkronizator kratkog hoda koji smo sami razvili, sinkroni prsten koji koristi tehnologiju raspršivanja molibdena na bazi čelika, potpunu sinkronizaciju s zaustavljanjem naprijed, koristimo novi sinkronizator kratkog hoda koji smo sami razvili, sinkroni prsten koji koristi tehnologiju raspršivanja molibdena na bazi čelika, veliki koeficijent trenja, visoka pouzdanost, dug životni vijek；
● Međunarodni način smjene, pogodniji za rukovanje, a istovremeno zadovoljava potrebe izvoznog tržišta
Karakteristike dijelova proizvoda
Scenarij primjene proizvoda
Napravljeno po mjeri za novu generaciju lakih kamiona Grupe i motora WP2.3N/2.5N za probnu upotrebu u gradskim prijevoznicima lakih kamiona
Povezani proizvodi
Godine 1985. tvrtka Datong Locomotive Works shvatila je da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i željezničkih vozila u budućnosti te je iznijela ideju o rasporedu proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva druga je generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva koristi punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje glatku regulaciju napona kontroliranu tiristorom. Lokomotiva koristi jednofazni AC 25 kV 50 Hz naponski sustav i ima najveću radnu brzinu od 100 km/h.
Fiksna teška električna lokomotiva SS3B je teretna električna lokomotiva s 12 osovina. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije opremljene su visokonaponskim konektorima električnog sustava, upravljačkim kabelima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sustava. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz bilo koje kabine. Lokomotiva koristi jednofazni sustav napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije jednake četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije radionice opremljene su visokonaponskim konektorima za električni sustav, kontrolnim kabelima za ponovno spajanje i kanalima za upravljanje sustavom zračnih kočnica. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz vozačeve kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive također se mogu odvojiti i koristiti neovisno kao četveroosovinska lokomotiva.