ʻŌlelo Hawaiʻi
A lawe semi-aunoa he a ka hoʻouna ʻana i ka wikiwiki nui kahi o kāna hana 'akomi (ʻo ka hana maʻamau o ka clutch), akā koi ʻia ka hoʻokomo ʻana o ka mea hoʻokele e hoʻokuʻu i ke kaʻa mai kahi kū a hoʻololi lima i nā mea hana. Hoʻohana wale ʻia nā hoʻoili semi-aunoa i nā kaʻa kaʻa a hoʻokumu ʻia ma ka maʻamau lawe lima lima a i ʻole nā hoʻoili lima maʻamau, akā e hoʻohana i kahi ʻōnaehana paʻa maʻamau. Akā ua hoʻokumu ʻia kekahi mau hoʻoili semi-aunoa ma ka hydraulic maʻamau nā hoʻoili ʻakomi me nā mea hoʻololi torque a nā mea hoʻokele honua.
Loaʻa nā inoa no nā ʻano kikoʻī o ka hoʻoili semi-aunoa lima lima ʻole,manual-aunoa,manual-clutch manual,a hoʻololi hoe nā hoʻoili.[8][9][10] Hoʻomaʻamaʻa kēia mau ʻōnaehana i ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa no ka mea hoʻokele ma o ka hoʻohana ʻana i ka ʻōnaehana clutch, maʻamau ma o nā hoʻololi e hooulu ana i kahi mea hoʻokani a i ʻole servo, ʻoiai e koi ana i ka mea hoʻokele e hoʻololi me ka lima. Kūlike kēia me a preselector gearbox, kahi e hoʻokele ai ka mea hoʻokele i ka clutch a koho i ka ratio gear aʻe, akā hoʻololi ʻia ka hoʻololi ʻana i loko o ka hoʻoili.
ʻO ka hoʻohana mua ʻana o nā hoʻoili semi-aunoa i nā kaʻa, e hoʻonui ana i ka kaulana i ka waena o 1930s i ka manawa i hāʻawi ʻia e kekahi mau mea hana kaʻa ʻAmelika. ʻOi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka hoʻouna ʻana i ka hydraulic hydraulic maʻamau, ua loaʻa naʻe nā hoʻoili semi-aunoa ma nā ʻano kaʻa like ʻole a me nā kaʻa kaʻa a ua hoʻomau i ka hana ʻana i ke kenekulia 21. Ua hoʻohana ʻia nā hoʻoili semi-aunoa me ka hoʻololi ʻana i ka hoe ma nā ʻano like ʻole nā kaʻa heihei, a ua hoʻolauna mua ʻia e hoʻomalu i ka mīkini electro-hydraulic gear shift o ka Ferrari 640 Kaʻa Formula One i ka makahiki 1989. Hoʻohana ʻia kēia mau ʻōnaehana ma nā ʻano o nā papa heihei kaʻa kiʻekiʻe; komo Huahelu ʻEkahi, IndyCar, a heihei kaʻa kaʻapuni. ʻO nā noi ʻē aʻe e pili ana i nā kaʻa kaʻa, nā kaʻa kaʻa, nā kaʻa kaʻa, a nā kaʻa kaʻaahi.
Maʻalahi ka maʻalahi o ka semi-automics hoʻololi kaʻa ma ka wehe ʻana i ka pono e hoʻohaʻahaʻa i ka pedal clutch a i ʻole lever i ka manawa like me ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa. ʻAʻole hoʻokomo ʻia ka hapa nui o nā kaʻa i loaʻa i kahi hoʻoili semi-aunoa me kahi pedal paʻa maʻamau no ka mea ua hoʻokele mamao ʻia ka lima. Pēlā nō, ʻaʻole i hoʻokomo ʻia ka hapa nui o nā kaʻa kaʻa me ka hoʻoili semi-aunoa me ka lever clutch maʻamau ma ka pae lima.
Hoʻokumu ʻia ka hapa nui o nā hoʻoili semi-aunoa ma ka lawe lima maʻamau. Hiki iā lākou ke hoʻouna ʻokoʻa hapa. I ka manawa e lilo ai ka paʻa i ka ʻakomi, lilo ka hoʻoili i semi-akomi. Eia nō naʻe, pono kēia mau ʻōnaehana i ke koho ʻana i nā mīkini lima e ka mea hoʻokele. Kapa ʻia kēia ʻano hoʻoili a lima lima ʻole a i ʻole he manual automated.
ʻO ka hapa nui o nā hoʻoili semi-aunoa i nā kaʻa kaʻa kaʻa kahiko e mālama i ka mea hoʻololi H-pahu maʻamau o ka lawe lima; ʻO ke ʻano like, ʻo nā hoʻoili semi-akomi ma nā kaʻa kaʻa kahiko e mālama i ka lever hoʻoneʻe wāwae maʻamau, e like me ke kaʻa me ka lawe lima piha. Eia naʻe, hoʻohana pinepine nā ʻōnaehana semi-automatics i nā kaʻa kaʻa hou, nā kaʻa heihei, a me nā ʻano kaʻa ʻē aʻe i nā ʻano koho e like me nā hoe hoʻololi kokoke i ka huila hoʻokele a i ʻole nā mea hoʻoulu kokoke i ka nā lima lima.[11][12][13][14][15][16][17]
Ua hoʻohana 'ia kekahi mau 'ano like 'ole o ka automation no ka clutch actuation i nā makahiki, mai hydraulic, pneumatic, a ʻenehana uila pili i hoʻohana ʻia i ka ʻūhā,[18] electromagnetic, a hiki paʻa centrifugal. ʻO nā hui wai (ka mea maʻamau a i hoʻohana mua ʻia i nā hoʻouna ʻokoʻa mua) ua hoʻohana pū ʻia e nā mea hana like ʻole, maʻa mau me kekahi ʻano o ka puʻupuʻu mechanical friction, i mea e pale ai i ke kaʻa i ka wā e kū ai a i ʻole palaualelo.
Hiki ke hana i kahi hoʻolālā hoʻoili semi-aunoa maʻamau ma ka hoʻohana ʻana Nā mea ʻike hopena Hall a i ʻole nā hoʻololi micro e ʻike i ke kuhikuhi o ka hoʻololi i noi ʻia ke hoʻohana ʻia ke koʻokoʻo. Hoʻopuka kēia mau mea ʻike, i hui pū ʻia me ka hoʻopuka mai kahi mea ʻike i pili i ka pahu pahu e ana ana i kona mama o keia wa a me na mea hana, ua hanai ia i a ʻāpana mana hoʻoili, ʻāpana hoʻomalu uila, ʻāpana hoʻokele engine, a i ʻole microprocessor,[19][20] a i ʻole kekahi ʻano ʻōnaehana mana uila. Hoʻoholo kēia ʻōnaehana hoʻomalu i ka manawa kūpono a me ka torque e pono ai no ka hoʻopili paʻa ʻana.
Hoʻohana ka ʻāpana hoʻomalu uila i kahi mea hana, e hoʻopili a wehe i ka paʻa ma ke ʻano maʻalahi. I kekahi mau hihia, hoʻohana ʻia ka clutch e a servomotor i hoʻohui ʻia i kahi hoʻonohonoho ʻana no ka a linear actuator, which, via a puʻupuʻu hydraulic piha me wai hydraulic mai ka ʻōnaehana braking, wehe i ka paʻa. I kekahi mau hihia ʻē aʻe, hiki i ka mea hoʻokele paʻa i loko ke uila holoʻokoʻa, kahi e hoʻohana ʻia ai ka mea hoʻokele koʻikoʻi e kahi kaʻa uila a i ʻole solenoid, a i ʻole pneumatic, kahi o ka mea hoʻokele paʻa nui he a mea hana pneumatic e wehe ana i ka paa.
He ʻōnaehana manual clutchless, i kapa ʻia ʻo ka Autostick, he hoʻoili semi-akomi i hoʻolauna ʻia e Volkswagen no ka makahiki hoʻohālike 1968. Makeke e like me ka Volkswagen Automatic Stickshift, ua hoʻohui ʻia kahi hoʻoili lima ʻekolu-wikiwiki maʻamau i kahi ʻōnaehana puʻupuʻu maʻemaʻe. Ua hoʻolālā ʻia ke poʻo o ke koʻokoʻo e hoʻohaʻahaʻa a hoʻāla i ke kī uila, ʻo ia hoʻi ke pā ʻia e ka lima o ka mea hoʻokele. Ke paʻi ʻia, hoʻohana ʻia ka hoʻololi i kahi 12-volt solenoid, ka mea i hoʻohana i ka mea hoʻoheheʻe ʻana i ka ʻōpala, no laila e wehe i ka paʻa a ʻae i ka neʻe ʻana ma waena o nā kaʻa. Me ka lawe ʻia ʻana o ka lima o ka mea hoʻokele mai ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa, e hoʻopili hou ka puʻupuʻu. Ua hoʻolako pū ʻia ka hoʻoili ʻana me kahi mea hoʻololi torque, e ʻae ai i ke kaʻa e hoʻopau i nā mea hana e like me ka ʻakomi, a me ke kū ʻana a hoʻomaka mai kahi kūpaʻa ʻana i kēlā me kēia mīkini.[21][22][23]
Hoʻomaka i ka hopena o 1990s, ua hoʻolauna nā mea hana kaʻa i ka mea i kapa ʻia i kēia manawa he lawe lima ʻakomi (AMT), ka mea mechanically like me, a me kona mau aʻa i loko o, mua clutchless manual transmission nenoai. Hana ʻia kahi AMT ma ke ʻano like me ka lawe lima semi-aunoa a me ka lima lima ʻole, akā me ʻelua ʻokoʻa; hiki iā ia ke hoʻohana i ka clutch a me ka hoʻololi maʻalahi, ʻaʻole hoʻohana i ka torque converter. Hana ʻia ka hoʻololi ʻana mai a ʻāpana hoʻokele hoʻoili (TCU), a i ʻole ma ka lima mai ka pihi hoʻololi a i ʻole nā hoe hoʻololi i kau ʻia ma hope o ka huila. Hoʻohui nā AMT i ka pono wahie o nā hoʻoili lima me ka maʻalahi o ka neʻe ʻana o nā hoʻoili ʻakomi. ʻO kā lākou pōʻino nui loa ʻo ka hōʻoluʻolu hoʻololi maikaʻi ʻole ma muli o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka mechanical clutch e ka TCU, kahi maʻalahi e ʻike ʻia he "jolting".[pono ʻia ka ʻōlelo] Ua ho'āʻo kekahi mau mea hoʻouna e hoʻoponopono i kēia pilikia ma o ka hoʻohana ʻana i nā apo synchronizer nui a ʻaʻole i wehe piha i ka paʻa i ka wā o ka neʻe ʻana - e hana ana ma ke kumumanaʻo, akā i ka makahiki 2007, ʻaʻohe mau kaʻa hana hana me ia mau hana.[pono hou] I loko o nā kaʻa kaʻa, ʻeono ka wikiwiki o nā AMT hou (ʻoiai he ʻehiku kekahi) a ʻoi aku ka lōʻihi. I ka hui pū ʻana me kahi polokalamu hoʻololi akamai, hiki i kēia ke hōʻemi nui i ka hoʻohana wahie. Ma ka laulā, ʻelua ʻano AMT: nā AMT i hoʻohui ʻia a me nā AMT hoʻohui. Ua hoʻolālā ʻia nā AMT i hoʻohui ʻia e hoʻolaʻa ʻia i nā AMT, akā ʻo nā AMT hoʻohui ʻia ka hoʻololi ʻana o nā hoʻoili lima maʻamau i AMT.[pono ʻia ka ʻōlelo]
Hiki ke hoʻokomo ʻia kahi ʻano ʻokoʻa holoʻokoʻa ma kahi o ka hoʻouna ʻana i ka manual automated kahi e pono ʻole ai ka mea hoʻokele e hoʻololi i nā kaʻa.[24] Hiki ke wehewehe ʻia kēia mau hoʻoili ʻana ma ke ʻano he hoʻoili lima maʻamau me kahi clutch automated a me ka mana o ka hoʻololi ʻana i ka mīkini, e ʻae iā lākou e hana ma ke ʻano like me nā hoʻoili maʻamau. Hoʻololi ʻokoʻa ka TCU i nā pahu inā, no ka laʻana, ʻo ka ʻenekini ʻulaʻula. Hiki ke hoʻololi ʻia ka AMT i kahi mode manual clutchless kahi e hiki ai i kekahi ke piʻi a i lalo me ka hoʻohana ʻana i kahi mea koho hoʻoneʻe i kau ʻia ma ka console a i ʻole nā mea hoʻololi hoe.[25] He haʻahaʻa ke kumu kūʻai ma mua o ka hoʻouna ʻakomi maʻamau.[26]
ʻO ka hoʻoili lima automated (me nā inoa kālepa SMG-III) ʻaʻole e huikau me ka "manumatic" hoʻouna 'akomi (kūʻai ʻia ma lalo o nā inoa kālepa e like me Tiptronic, Steptronic, Pāʻani pāʻani, a Geartronic). ʻOiai ke ʻano like ʻole kēia mau ʻōnaehana, hoʻohana ka manumatic i kahi mea hoʻololi torque e like me ka hoʻoili ʻakomi, ma kahi o ka hoʻopaʻa ʻana i hoʻohana ʻia i ka lawe lima ʻakomi. Hiki i kahi manual automated ke hāʻawi i ka mea hoʻokele i ka mana piha o ke koho ʻana i ke kaʻa, ʻoiai e hōʻole ka manumatic i kahi noi hoʻololi e hiki ai ke hoʻopau i ka mīkini (mai ka liʻiliʻi loa. RPM) a i ʻole ka hoʻihoʻi hou ʻana. [24] ʻO ke ʻano ʻakomi o ka hoʻoili lima ʻakomi ma ka haʻahaʻa a i ʻole ka hoʻomaka pinepine ʻana i ka wikiwiki ʻoi aku ka maʻalahi ma mua o nā manumatics a me nā hoʻouna ʻakomi ʻē aʻe.
ʻO kekahi mau hoʻoili semi-aunoa i hoʻohana ʻia e nā kaʻa kaʻa a me nā kaʻa heihei i hoʻokumu maoli ʻia ma ka mechanically nā hoʻoili lima kaʻina. ʻO ka hoʻoili kaʻa kaʻa semi-akomi maʻamau e haʻalele i ka lever clutch, akā mālama i ka lever hoʻololi wāwae kuʻekuʻe wāwae maʻamau.
Hoʻokumu ʻia nā hoʻoili kaʻa kaʻa semi-akomi ma luna o nā hoʻoili manual sequential maʻamau a hoʻohana maʻamau a paʻa centrifugal.[34] I ka wikiwiki ʻole, hemo ka ʻenekini mai ka pahu hoʻokomo pahu pahu, e ʻae iā ia a me ke kaʻa freewheel, like ole me ka torque converter automatics, aole kolo molowa me ka paa centrifugal i hooponopono pono ia. Ke piʻi aʻe ka wikiwiki o ka ʻenekini, e pivo hou aʻe i waho a hiki i ka hoʻomaka ʻana e hoʻopili i loko o ka hale o waho a hoʻoili i ka nui o ka mana a me ka torque. ʻO ka "wahi nahu" a i ʻole "wahi nahu"[35] loa'a 'akomi 'ia e ke kaulike, kahi i ho'ouna 'ia ai ka mana ma o ka pa'i pahe'e (still-slipping) e like me ka mea e hiki ai i ka enekini ke hoolako. ʻAe kēia i ka wikiwiki piha-throttle ka hoʻokuʻu ʻana (me ka hoʻoponopono ʻana i ka puʻupuʻu no laila aia ka ʻenekini i ka piko kiʻekiʻe) me ka ʻole o ka lohi a i ʻole ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o ka ʻenekini, a me nā hoʻomaka hoʻomaha a me nā hana haʻahaʻa haʻahaʻa ma ka throttle haʻahaʻa a RPM.
I ka makahiki 1901, Amédée Bollée Ua hoʻomohala ʻia kahi ʻano o ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa ʻaʻole koi i ka hoʻohana ʻana i kahi paʻa a ua hoʻāla ʻia e ke apo i kau ʻia i loko o ka huila.[36] Hoʻokahi kaʻa e hoʻohana ana i kēia ʻōnaehana ʻo 1912 ʻO Bollee ʻAno F Torpedo.
Ma mua o ka hōʻea ʻana mai o ka hoʻoili ʻana i ka hydraulic hoʻoili mua (ka Nā Motors Nui Hydra-Matic) i ka makahiki 1940, ua hāʻawi kekahi mau mea hana ʻAmelika i nā mea hana like ʻole e hōʻemi i ka nui o ka clutch a i ʻole ka hoʻololi ʻana i ke komo ʻana.[37] Ua manaʻo ʻia kēia mau mea e hoʻemi i ka paʻakikī o ka hana ʻana i ka ka hoʻouna lima ʻole ʻia, a i ʻole "nā pahu pahu pahu", i hoʻohana mau ʻia, ʻoi aku hoʻi i ka hoʻomaka ʻana o ka hoʻokele.
ʻO ka 1933-1935 kahi hana mua i ka hoʻouna ʻana ʻŌlelo Hoʻololi iā ʻoe iho,[38][39][40][41] ka mea i ne'e 'akomi ma waena o 'elua mau kaha i mua ma ke 'ano "i mua" (a i 'ole ma waena o 'elua 'oi'oi aku ka laiki ma ke 'ano "emergency low"). ʻO ka hoʻomaka ʻana e kū pono i ka mea hoʻokele e hoʻohana i ka pedal clutch. Ua ʻike mua ʻia ka Self-Shifter i Mei 1933 a ua hāʻawi ʻia ma ke ʻano he maʻamau ma ka Royale a ma ke ʻano he koho ma ka Flying Cloud S-4.[42]
I ka makahiki 1937, eha-wikiwiki Oldsmobile Ua hoʻokomo ʻia ka Transmission Safety Automatic ma ka Oldsmobile Eono a me nā hiʻohiʻona Oldsmobile ʻEwalu.[38] Ua hoʻohana ʻo ia i kahi mea hoʻokele honua me kahi pedal paʻa no ka hoʻomaka ʻana mai kahi kū a hoʻololi i waena o nā pae "haʻahaʻa" a me "kiʻekiʻe".[43][44][45] Ua pani ʻia ka Automatic Safety Transmission e ka Hydra-Matic piha piha no ka makahiki hoʻohālike 1940.[46][47]
ʻO ka makahiki 1938–1939 Buick Special i loaʻa me kekahi Self-Shifter 4-wikiwiki semi-akomi hoʻoili,[48][49][50] ka mea i hoʻohana i ka lima lima no ka hoʻomaka ʻana mai ke kū ʻana a me kahi paʻa automated no ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa.
ʻO ka makahiki 1941 Chrysler M4 Vacamatic ʻO ka hoʻouna ʻana he ʻelua-wikiwiki hoʻoili me kahi ʻāpana underdrive hoʻohui, kahi paʻa lima kuʻuna, a me ka hoʻohui ʻana i ka wai ma waena o ka ʻenekini a me ka paʻa.[51][52][53] ʻO ka hoʻoili ʻelua-wikiwiki he mau "kiʻekiʻe" a "haʻahaʻa", a ua hoʻohana ʻia ka paʻa i ka wā e makemake ai ka mea hoʻokele e hoʻololi i waena o nā pae. No ka hoʻokele maʻamau, e kaomi ka mea hoʻokele i ka puʻupuʻu, koho i ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe, a laila hoʻokuʻu i ka puʻu. Ke paʻi ʻia ka accelerator, e hoʻopili ka hui ʻana o ka wai a hoʻomaka ke kaʻa e neʻe i mua, me ka hui underdrive e hoʻolako i kahi ratio haʻahaʻa haʻahaʻa. Ma waena o 15–20 mph (24–32 km/h), e hoʻokuʻu ka mea hoʻokele i ka accelerator a hemo ka ʻāpana underdrive. Ua pani ʻia ka Vacamatic e kahi mea like M6 Presto-Matic lawe ʻia no ka makahiki hoʻohālike 1946.
Ua hoʻohana ʻia nā hoʻolālā like no ka makahiki 1941-1950 Hudson Kahu-Kumu[54][55] a me ka poino 1942 Linekona Liquimatic.[56][57] Ua hui pū kēia mau mea ʻelua i ka 3-wikiwiki lawe lima lima me ka ne'e 'akomi ma waena o ka 2nd a me ka 3 gears, ma kahi o ka Vacamatic's "underdrive" unit.
ʻO ka Packard Electro-Matic, i hoʻokomo ʻia i ka makahiki 1941 ʻOpiʻi Packard a ʻO Packard 180, kahi hoʻoili lima lima ʻole i hoʻohana mua ʻia i hoʻohana i ka puʻupuʻu kuʻuna kuʻuna me ka hana ʻauwaʻa ʻakomi, i mālama ʻia e ke kūlana o ka accelerator.
ʻO ka huahana kaʻa ʻōnaehana manumatic, loaʻa ma ka 1953 ʻO Ford Anglia 100E, he ʻōnaehana hoʻopaʻa maʻemaʻe i hoʻohana ʻia e ka hoʻololi i hoʻāla ʻia i ka wā e neʻe ʻia ai ka lāʻau. Hiki i ka ʻōnaehana ke hoʻomalu i ke kaula throttle (e mālama i ka ʻenekini i ka RPM i koi ʻia no ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa) a hoʻololi i ka wikiwiki o ka hoʻopili ʻana.[58] ʻO ka ʻōnaehana hou o Newtondrive, i loaʻa ma ka 1957–1958 Ford Anglia, loaʻa pū kekahi hoʻolako ʻōʻō hoʻomalu. ʻO kahi huahana like ka German Saxomat ʻōnaehana puʻupuʻu maʻemaʻe, i hoʻokomo ʻia i ka waena o 1950s a loaʻa i nā kaʻa like ʻole o ʻEulopa.[59]
ʻO ka ʻO Citroën DS, i hoʻokomo ʻia i ka makahiki 1955, hoʻohana a ʻōnaehana hydraulic me kahi mea hoʻoponopono wikiwiki i hoʻohana ʻia i ka hydraulically a me ka mea hana hoʻoneʻe wikiwiki ʻole e koho i nā mea hana a hoʻohana i ka paʻa maʻamau. Ua ʻae kēia i ka hoʻololi ʻana me ka hoʻokahi ka mea koho i kau ʻia i ke kolamu, ʻoiai ka mea hoʻokele i hāpai i ka manawa hoʻokahi mai ka accelerator e hoʻololi i ke kaʻa. Ua kapa ʻia kēia ʻōnaehana "Citro-Matic" ma US
No ka makahiki hoʻohālike 1962, ʻAmelika Hui Pū ʻIa hoʻokomo i ka E-Stick, ka mea i hoʻopau i ka pedal clutch i ka Rambler ʻAmelika me ka maʻamau ʻekolu-wikiwiki manual transmissions.[60] Ua hoʻohana kēia puʻupuʻu ʻakomi i ke kaomi aila ʻenekini ma ke ʻano he kumu hydraulic a loaʻa iā ia no ka liʻiliʻi o $60.[61] Ke hoʻohālikelike ʻia me nā hoʻouna ʻokoʻa holoʻokoʻa o ka manawa, hāʻawi ka E-Stick i ka hoʻokele wahie o kahi hoʻololi lāʻau, me nā kīwaha a me nā hoʻololi uila e hoʻomalu ana i ka paʻa. Hāʻawi ʻia ka E-Stick ʻekolu-wikiwiki ma ka nui Rambler Classic nā hiʻohiʻona, me kahi hui overdrive.[62] Loaʻa ka ʻōnaehana me nā ʻenekini 6-cylinder, a ʻo ka nele o kahi paʻa i ʻike ʻole ʻia, no laila ua hoʻopau ʻia ma hope o 1964.[63]
ʻO ka makahiki 1967 Volkswagen WSK (Ka hoʻoili lima hoʻololi; Pelekania: Pahu pahu pahu pahu hoʻololi Torque), hoʻohana ʻia i ka ka pīkī, ʻAno 3 a ʻO Karmann Ghia, ʻo ia kekahi o nā pahu pahu mua o kāna ʻano, me kahi puʻupuʻu mechanical a me kahi mea hoʻololi torque. Ua ʻike ʻia ʻo ia ʻo ka Autostick. Ua hana lima ʻia ka hoʻololi ʻana e ka mea hoʻokele. ʻO ka puʻupuʻu mīkini maʻemaʻe i hiki i ke kaʻa ke holo wikiwiki mai kahi kū, akā ʻo ka torque converter hiki iā ia ke hana pēlā ma nā mea hana. ʻO ka hoʻoheheʻe ʻana i nā ʻenekini a me ka hāʻawi ʻana i ka hoʻonui ʻana i ka torque, ua hana ʻo ia ma ke ʻano o ka "reduction gearbox", no laila ʻekolu mau pahu mua e pono ai ka pahu mīkini maoli (ʻo ia ke kumu o ka liʻiliʻi o ka hoʻoili ʻana me nā mea hoʻololi torque ma mua o ka lawe lima). ʻAʻohe mea "mua" o ka WSK; akā, ua hoʻololi ʻia ka ʻauamo mua i ʻauamo hoʻi, a ua hōʻailona mua ʻia ka ʻauamo ʻelua (me ka inoa ʻo ke kolu a me ka ʻehā i ka lua a me ke kolu).[64]
ʻO ka Chevrolet Torque-Drive transmission, i hoʻokomo ʻia i ka makahiki 1968 ʻO Chevrolet Nova a ʻO Camaro, ʻo ia kekahi o nā hiʻohiʻona liʻiliʻi kahi i hoʻokumu ʻia ai ka hoʻoili semi-aunoa ma luna o ka hoʻoili ʻana i ka hydraulic maʻamau (ma mua o ka lawe lima maʻamau). ʻO ka Torque-Drive he 2-māmā Powerglide ka hoʻoili ʻana me ka ʻole o ka modulator vacuum, e koi ana i ka mea hoʻokele e hoʻololi me ka lima ma waena o "Low" a me "Kiʻekiʻe". ʻO ka hōʻailona quadrant ma nā kaʻa Torque-Drive ʻo "Park-RN-Hi-1st". E hoʻomaka ka mea hoʻokele i ke kaʻa ma "1st," a laila e hoʻoneʻe i ka leve i "Hi" inā makemake ʻia. Ua hoʻopau ʻia ka Torque-Drive i ka hopena o 1971 a ua hoʻololi ʻia e kahi hoʻoili uila hydraulic maʻamau. ʻO nā hiʻohiʻona ʻē aʻe o ka hoʻoili semi-aunoa e pili ana i ka hydraulic automatics ʻo ia ka Ford 3-speed Semi-Automatic Transmission i hoʻohana ʻia i ka makahiki 1970-1971. Ford Maverick, nā mana mua o Honda 1972–1988 Hondamatic 2-wikiwiki a me 3-wikiwiki, a me ka Daihatsu Hoʻohana ʻia ʻo Diamatic 2-wikiwiki i ka makahiki 1985–1991 ʻO Daihatsu Charade.