ગુજરાતી
અમે સક્રિય કાર્બન તરીકે ઉલ્લેખ કરીએ છીએ અથવા સક્રિય ચારકોલ એ કાર્બનનું એક સ્વરૂપ છે જે તેની સપાટીની આસપાસ મિનિટ, ઓછા-વોલ્યુમ છિદ્રો ધરાવે છે. આ મિનિટના છિદ્રો આ સામગ્રીને વિશાળ સપાટી વિસ્તાર આપે છે. હકીકતમાં, સક્રિય કાર્બનનો સપાટી વિસ્તાર એટલો મોટો છે કે એક ચમચી સક્રિય કાર્બન ફૂટબોલના મેદાન જેટલું જ સપાટી વિસ્તાર ધરાવી શકે છે. આ મિનિટના છિદ્રો રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ માટે સપાટી તરીકે કાર્ય કરે છે. તે સિવાય, તેઓ સક્રિય કાર્બનને રસાયણોની વિશાળ શ્રેણીને શોષવા માટે સક્ષમ કરે છે. આ ગુણધર્મો સક્રિય કાર્બનને વિવિધ કાર્યક્રમો માટે અત્યંત ફાયદાકારક બનાવે છે. વધુ સારું, સક્રિય કાર્બન તેની શોષણ ક્ષમતામાં ધરખમ સુધારો કરવા માટે રાસાયણિક સારવારમાંથી પસાર થઈ શકે છે.
ઉત્પાદન વિગતો
ઉત્પાદન વર્ણન
જ્યારે સળગાવવામાં આવે ત્યારે કાર્બનિક પદાર્થ કાર્બન પેદા કરશે. સક્રિય કાર્બન બનાવવા માટે, કાર્બનિક દ્રવ્ય સ્ત્રોત સામગ્રી કાર્બોનેસીયસ હોવી આવશ્યક છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તમારે એક સ્રોત સામગ્રીની જરૂર છે જે જ્યારે બળી જાય ત્યારે ઘણો કોલસો ઉત્પન્ન કરે છે. સક્રિય ચારકોલ બનાવવા માટે વપરાતી કેટલીક સામાન્ય સામગ્રીમાં નાળિયેરના શેલ, લાકડાંઈ નો વહેર, લાકડું, વાંસ, વિલો પીટ, કોયર, પીચ પિટ્સ, પેટ્રોલિયમ પિચ અને કોલસાનો સમાવેશ થાય છે. એકવાર આ સામગ્રી બળી જાય પછી તમને ચારકોલ મળે છે. જો કે, આ ચારકોલ હજી સક્રિય કાર્બન નથી. તેની સપાટીમાં લાખો નાના છિદ્રો બનાવવા માટે તેમને "સક્રિયકરણ" ની પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવાની જરૂર છે. આજની તારીખે, "સક્રિયકરણ" ની માત્ર બે પદ્ધતિઓ છે; થર્મલ અથવા રાસાયણિક સક્રિયકરણ.
જેમ તમે તેના નામ દ્વારા અનુમાન કરી શકો છો, થર્મલ સક્રિયકરણમાં કાર્બન અથવા કોલસાની સપાટી પર છિદ્રો બનાવવા માટે ગરમીનો ઉપયોગ શામેલ છે. વધુ ચોક્કસ થવા માટે, કાર્બન અથવા ચારકોલ ગરમ વાયુઓ અને વરાળના સંપર્કમાં આવે છે. સમગ્ર થર્મલ સક્રિયકરણ પ્રક્રિયામાં ભેજમાં ઘટાડો, અસ્થિરતામાં ઘટાડો, કાર્બોનાઇઝેશન અને સ્ટીમ ટ્રીટમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. થર્મલ સક્રિયકરણમાં વપરાતા વાયુઓમાં કાર્બન, નાઇટ્રોજન અથવા આર્ગોનનો સમાવેશ થાય છે.
રાસાયણિક સક્રિયકરણ, નામથી જ, સક્રિય કાર્બનના મિનિટ છિદ્રો બનાવવા માટે રસાયણોનો ઉપયોગ કરે છે. કાર્બનિક પદાર્થ કાર્બનમાં ફેરવાય તે પહેલાં. રસાયણો, સામાન્ય રીતે મજબૂત આધાર, એસિડ અથવા મીઠું, કાર્બનિક પદાર્થોમાં ઉમેરવામાં આવે છે. જ્યારે ચારકોલ બનાવવા માટે રાસાયણિક રીતે સારવાર કરાયેલા કાર્બનિક પદાર્થોને બાળવામાં આવે છે, ત્યારે તમને તેના બદલે સક્રિય ચારકોલ અથવા સક્રિય કાર્બન મળે છે.
અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, સક્રિય કાર્બનનો ઉપયોગ તેના વિશાળ સપાટી વિસ્તારને કારણે વિશાળ શ્રેણીના કાર્યક્રમોમાં થાય છે. સક્રિય કાર્બનનો એક સામાન્ય ઉપયોગ ફિલ્ટર્સમાં છે. જ્યારે પ્રવાહી અથવા હવા સક્રિય કાર્બનના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે તેની સપાટી પર હાજર મિનિટના છિદ્રો પ્રવાહી અથવા હવામાં હાજર પરમાણુઓને પકડીને ફસાવે છે. આ અણુઓ પ્રદૂષકો સહિત કંઈપણ હોઈ શકે છે, પરંતુ પાણી કે હવા નહીં. સારમાં, સક્રિય કાર્બન હવા અને પાણી બંનેમાં હાજર અનિચ્છનીય રસાયણોને શોષવામાં સક્ષમ છે. તે સિવાય, સક્રિય કાર્બન ઉત્પ્રેરક અથવા રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓને પ્રોત્સાહિત કરતી કંઈક તરીકે કાર્ય કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ક્લોરિન એ જંતુનાશક છે જે પાણીમાં ભળે છે પરંતુ જ્યારે તે સક્રિય કાર્બનના સંપર્કમાં આવે છે ત્યારે તેઓ તેની સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે અને આડપેદાશ તરીકે ક્લોરાઇડ આયનો ઉત્પન્ન કરે છે. સક્રિય કાર્બનનો આ ગુણધર્મ તેને પાણીમાંથી ક્લોરિન દૂર કરવા માટે યોગ્ય સામગ્રી બનાવે છે.
સક્રિય કાર્બન હવા અને પાણી બંનેમાંથી પ્રદુષકોની વિશાળ શ્રેણીને દૂર કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. જો કે, આ દૂષકોને દૂર કરવાની તેની ક્ષમતા પર હાજર પ્રદૂષકોની માત્રા, તાપમાન, એસિડિટી અને સંપર્કનો સમયગાળો જેવા પરિબળો દ્વારા ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે. એ નોંધવું પણ અગત્યનું છે કે ત્યાં વિવિધ પ્રકારના સક્રિય કાર્બન છે અને બાકીના કાર્બનની સરખામણીમાં દરેક ચોક્કસ હેતુ માટે વધુ યોગ્ય છે. તે પ્રકારના સક્રિય કાર્બન કે જેમાં પ્રમાણમાં મોટા છિદ્રો હોય છે તે કાર્બનિક રસાયણો જેવા મોટા અને ભારે પરમાણુઓને ફસાવવા માટે વધુ યોગ્ય છે. એક તરફ, સક્રિય કાર્બનના તે પ્રકારો કે જેમાં ઝીણા છિદ્રો હોય છે તે નાના અને હળવા દૂષકોને શોષવા માટે યોગ્ય છે. કયા સક્રિય કાર્બનનો ઉપયોગ કરવો તે જાણવું ઉત્પાદકો દ્વારા સરળ બનાવવામાં આવે છે કારણ કે તેઓ ઘણીવાર તેમની શોષણ ક્ષમતા સાથે લેબલ કરે છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
1985 માં, ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સને સમજાયું કે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ એ ભવિષ્યમાં ચાઇના રેલ્વે લોકોમોટિવ અને રોલિંગ સ્ટોક ઉદ્યોગની મહત્વપૂર્ણ વિકાસ દિશા છે, અને "નાન્ઝુ (ઝુઝોઉ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ક્સ) અને ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સ" ના ઉત્પાદન લેઆઉટ વિચારને આગળ ધપાવ્યો.
શાઓશાન ટાઈપ 3 ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ મારા દેશનું સેકન્ડ જનરેશન 6-એક્સલ પેસેન્જર અને કાર્ગો લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવ પુલ-પ્રકારના પૂર્ણ-તરંગ સુધારણાને અપનાવે છે અને થાઇરિસ્ટર તબક્કા-નિયંત્રિત સરળ વોલ્ટેજ નિયમનને સમજે છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ AC 25kV 50Hz વોલ્ટેજ સિસ્ટમ અપનાવે છે અને તેની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
SS3B ફિક્સ્ડ હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 12-એક્સલ ફ્રેઇટ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ છે. તેમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા 6-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વિભાગો ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ, કંટ્રોલ કેબલ્સ અને નેટવર્ક શિલ્ડિંગથી સજ્જ છે. લાઇન અને એર સિસ્ટમ નિયંત્રણ નળીઓ. આખા વાહનને કોઈપણ કેબમાંથી સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ પાવર ફ્રીક્વન્સી સિસ્ટમ, વોલ્ટેજ 25kV, AC-DC ટ્રાન્સમિશનને અપનાવે છે અને લોકોમોટિવની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
શાઓશાન 4 સુધારેલ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 8-એક્સલ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વર્કશોપ ઈલેક્ટ્રીકલ સિસ્ટમ, રીકનેક્શન કંટ્રોલ કેબલ અને એર બ્રેક સિસ્ટમ કંટ્રોલ ડક્ટ માટે હાઈ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સથી સજ્જ છે. કોઈપણ એક વાહનના ડ્રાઈવરની કેબમાંથી સમગ્ર વાહનને સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. બે લોકોમોટિવ્સને અલગ કરી શકાય છે અને સ્વતંત્ર રીતે ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.