Gàidhlig na h-Alba
Na smaoinich thu a-riamh dè a tha a’ dol air adhart fo làr làraidh nuair a thèid an luathadair a phutadh sìos?
Tha a’ mhòr-chuid den bheachd gu bheil an einnsean aig cridhe carbaid sam bith. Agus ged a tha einnseanan feumail airson connadh a thionndadh gu lùth meacanaigeach, bhiodh e gun fheum às aonais an tar-chuir. Bidh tar-chuir làraidh a’ toirt feachd rothlach an einnsean, a’ seòladh tro uidheamachd gèar iom-fhillte agus a’ tionndadh na cuibhlichean dràibhidh gus tonna de chargu a ghluasad.
An toiseach, tha e cudromach gun cuir sinn a-mach dìreach na tha sinn a’ bruidhinn.
Bidh ar caraidean anns na Stàitean Aonaichte a ’bruidhinn mun tar-chuir a’ ciallachadh am bogsa gèar leis fhèin. Ach anns an RA, tha an teirm buailteach a bhith a’ toirt iomradh air an t-slighe-draibhidh gu lèir - a’ toirt a-steach am bearradh, bogsa gèar agus draibhean.
Bidh Ecodrive Transmissions ag obair thairis air an rathad-draibhidh gu lèir, a’ tabhann raon de sheirbheisean a’ gabhail a-steach taic air an làrach, tar-chur agus toirt air falbh agus ath-chàradh aiseil agus càradh is ath-sgrùdadh bogsa gèar.
Is dòcha gur e an tar-chuir am pàirt as lugha de thuigse de charbad sam bith.
Is e am pàirt as cudromaiche den tar-chuir an clutch agus bogsa gèar. Bidh na co-phàirtean sin ag obair mar gheata agus interlocutor eadar an einnsean agus an còrr den charbad.
Bidh am bogsa gèar ag atharrachadh toradh an einnsean losgaidh a-staigh le bhith ag atharrachadh a’ cho-mheas gèar. Bidh atharrachadh eadar gèaraichean nas lugha agus nas motha a’ cur stad air an einnsean bho bhith ag obair cus agus a’ cuideachadh le bhith a’ cumail a’ charbaid a’ ruith agus aig an ìre as èifeachdaiche.
Aig an aon àm, bidh an clutch a ’dol an sàs agus a’ cuir às don bhogsa gèar, a ’ciallachadh gum faod na gèaraichean atharrachadh gun a bhith air am milleadh.
Air tar-chuir dràibhidh cuibhle cùil ‘clasaigeach’, tha an cumhachd an uairsin air a ghiùlan sìos cas dràibhidh rothlach mus coinnich e ri eadar-dhealachadh, a bhios ag ath-stiùireadh a’ chumhachd gus na tuaghan air a bheil na cuibhlichean a chuir suas a thionndadh.
Tha trèana dràibhidh aig a h-uile carbad bho ais-tharraing eaconamaidh gu SUVan ceithir-chuibhlichean agus carbadan bathar trom, ach tha iad uile beagan eadar-dhealaichte.
Bho thòisich am Mini 1959 air an transaxle dràibhidh-cuibhle aghaidh, a’ cur suas an einnsean beag gu transverse - taobh ri taobh - a rèir nan cuibhlichean aghaidh, tha a’ mhòr-chuid de chàraichean air gabhail ri rèiteachaidhean dràibhidh cuibhle aghaidh coltach ris.
Tha a’ mhòr-chuid de làraidhean is tractaran, ge-tà, fhathast nan draibhear cuibhle-cùil.
Tha rèiteachadh aiseil 4 × 2 no 6 × 2 aig a’ mhòr-chuid de làraidhean teann, far a bheil a’ chiad àireamh a’ toirt iomradh air an àireamh de chuibhlichean agus an dàrna fear a’ toirt iomradh air an àireamh a gheibh cumhachd.
Tha rèiteachadh aiseil 6 × 4 aig mòran de na h-aonadan tractar nas motha, a’ ciallachadh gu bheil an dà aiseil chùil air an stiùireadh leis an trèana dràibhidh.
Gus cumail suas iomchaidheachd rathaid nan carbadan malairteach sin, tha stiùireadh a’ nochdadh gum bu chòir an tar-chuir a sgrùdadh gach sia seachdainean. Ach dh’ fhaodadh gum feumar sgrùdadh nas trice no nas lugha a rèir suidheachadh a’ charbaid. Mar as trice chan eil feum air làn sheirbheis ach uair sa bhliadhna.
Na smaoinich thu a-riamh dè a tha a’ dol air adhart fo làr làraidh nuair a thèid an luathadair a phutadh sìos?
Tha a’ mhòr-chuid den bheachd gu bheil an einnsean aig cridhe carbaid sam bith. Agus ged a tha einnseanan feumail airson connadh a thionndadh gu lùth meacanaigeach, bhiodh e gun fheum às aonais an tar-chuir. Bidh tar-chuir làraidh a’ toirt feachd rothlach an einnsean, a’ seòladh tro uidheamachd gèar iom-fhillte agus a’ tionndadh na cuibhlichean dràibhidh gus tonna de chargu a ghluasad.
An toiseach, tha e cudromach gun cuir sinn a-mach dìreach na tha sinn a’ bruidhinn.
Bidh ar caraidean anns na Stàitean Aonaichte a ’bruidhinn mun tar-chuir a’ ciallachadh am bogsa gèar leis fhèin. Ach anns an RA, tha an teirm buailteach a bhith a’ toirt iomradh air an t-slighe-draibhidh gu lèir - a’ toirt a-steach am bearradh, bogsa gèar agus draibhean.
Bidh Ecodrive Transmissions ag obair thairis air an rathad-draibhidh gu lèir, a’ tabhann raon de sheirbheisean a’ gabhail a-steach taic air an làrach, tar-chur agus toirt air falbh agus ath-chàradh aiseil agus càradh is ath-sgrùdadh bogsa gèar.
Is dòcha gur e an tar-chuir am pàirt as lugha de thuigse de charbad sam bith.
Is e am pàirt as cudromaiche den tar-chuir an clutch agus bogsa gèar. Bidh na co-phàirtean sin ag obair mar gheata agus interlocutor eadar an einnsean agus an còrr den charbad.
Bidh am bogsa gèar ag atharrachadh toradh an einnsean losgaidh a-staigh le bhith ag atharrachadh a’ cho-mheas gèar. Bidh atharrachadh eadar gèaraichean nas lugha agus nas motha a’ cur stad air an einnsean bho bhith ag obair cus agus a’ cuideachadh le bhith a’ cumail a’ charbaid a’ ruith agus aig an ìre as èifeachdaiche.
Aig an aon àm, bidh an clutch a ’dol an sàs agus a’ cuir às don bhogsa gèar, a ’ciallachadh gum faod na gèaraichean atharrachadh gun a bhith air am milleadh.
Air tar-chuir dràibhidh cuibhle cùil ‘clasaigeach’, tha an cumhachd an uairsin air a ghiùlan sìos cas dràibhidh rothlach mus coinnich e ri eadar-dhealachadh, a bhios ag ath-stiùireadh a’ chumhachd gus na tuaghan air a bheil na cuibhlichean a chuir suas a thionndadh.
Tha trèana dràibhidh aig a h-uile carbad bho ais-tharraing eaconamaidh gu SUVan ceithir-chuibhlichean agus carbadan bathar trom, ach tha iad uile beagan eadar-dhealaichte.
Bho thòisich am Mini 1959 air an transaxle dràibhidh-cuibhle aghaidh, a’ cur suas an einnsean beag gu transverse - taobh ri taobh - a rèir nan cuibhlichean aghaidh, tha a’ mhòr-chuid de chàraichean air gabhail ri rèiteachaidhean dràibhidh cuibhle aghaidh coltach ris.
Tha a’ mhòr-chuid de làraidhean is tractaran, ge-tà, fhathast nan draibhear cuibhle-cùil.
Tha rèiteachadh aiseil 4 × 2 no 6 × 2 aig a’ mhòr-chuid de làraidhean teann, far a bheil a’ chiad àireamh a’ toirt iomradh air an àireamh de chuibhlichean agus an dàrna fear a’ toirt iomradh air an àireamh a gheibh cumhachd.
Tha rèiteachadh aiseil 6 × 4 aig mòran de na h-aonadan tractar nas motha, a’ ciallachadh gu bheil an dà aiseil chùil air an stiùireadh leis an trèana dràibhidh.
Gus cumail suas iomchaidheachd rathaid nan carbadan malairteach sin, tha stiùireadh a’ nochdadh gum bu chòir an tar-chuir a sgrùdadh gach sia seachdainean. Ach dh’ fhaodadh gum feumar sgrùdadh nas trice no nas lugha a rèir suidheachadh a’ charbaid. Mar as trice chan eil feum air làn sheirbheis ach uair sa bhliadhna.