euskara
Eltze-gorputz dotorea
Itsatsi gabeko estaldura iraunkorra eta bikaina
Beroarekiko erresistentea den kanpoaldea
Bakelita-ukitu leuneko heldulekua eta eskutokia
Indukziozko hondoa sukalde mota guztietarako egokia
Produktuaren xehetasunak
PRODUKTUA XEHETASUNAK
1) Balletaren gorputzaren forma dotorea
2) Beirazko estalkia ur-iragazki funtzioarekin
Eredua:
Ballet Seriea
Marka:
OHOREZKOA
Elementua:
Ballet-kazuela
Heldulekua:
Bakelita ABS txertaketarekin, ukitu leunarekin
Estalkia:
Honorway-k patentatutako siliziozko estalkia
Materiala:
EN601
Gorputzaren lodiera:
1,6 mm
Tamaina:
20/24/28/32cm
Barrualdea:
itsasten ez den estaldura
Kanpoaldea:
bero-erresistentzia estaldura
Behea:
Indukzio hondoa
Lotutako produktuak
1985ean, Datong Locomotive Works konturatu zen tren-makina elektrikoa Txinako tren-makinen eta tren-makinen industriaren garapen-norabide garrantzitsua zela etorkizunean, eta "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works)" eta Datong Locomotive Works-en ekoizpen diseinuaren ideia aurkeztu zuen.
Shaoshan 3 motako lokomotora elektrikoa nire herrialdeko bigarren belaunaldiko 6 ardatzeko bidaiari eta zama lokomotora da. Lokomotorak zubi motako uhin osoko zuzenketa hartzen du eta tiristoreak fasez kontrolatutako tentsio leuna erregulatzen du. Lokomotorak AC 25kV 50Hz tentsio sistema monofasikoa hartzen du eta gehienez 100km/h-ko abiadura du.
SS3B erresistentzia handiko lokomotora elektriko finkoa 12 ardatzeko merkantzien lokomotora elektrikoa da. 6 ardatzeko bi lokomotora berdinez osatuta dago, akoplagailu batek eta haizetako batek konektatuta. Bi atalak sistema elektrikoko goi-tentsioko konektoreez, kontrol-kablez eta sarearen blindajez hornituta daude. Linea eta aire-sistema kontrolatzeko hodiak. Ibilgailu osoa modu sinkronikoan kontrola daiteke edozein kabinatik. Lokomotorak energia-maiztasun sistema monofasikoa, tentsioa 25kV, AC-DC transmisioa hartzen du, eta lokomotoraren gehienezko abiadura 100 km/h da.
Shaoshan 4 lokomotora elektriko hobetua 8 ardatzeko merkantzien lokomotora da. Lokomotora lau ardatzeko bi lokomotora berdinez osatuta dago, akoplagailu batek eta haizetako batek konektatuta. Bi tailerrak sistema elektrikorako goi-tentsioko konektoreez, birkonexio-kontrol-kablez eta aire balazta-sistemaren kontrol-hodiez hornituta daude. Ibilgailu osoa modu sinkronikoan kontrolatu daiteke edozein ibilgailutako gidariaren kabinatik. Bi lokomotorak ere bereiz daitezke eta modu independentean erabil daitezke lau ardatzeko lokomotora gisa.