dansk
Transmission produceret af vores virksomhed kan matche 140 hk til 540 hk, drejningsmoment fra 480 Nm til 2500 Nm og gælder for hele serier af erhvervskøretøjer.
Produktdetaljer
Rproduktpræsentation
4. kombination af tvangssmøring og tandlevering stænksmøring
5. Multigear, lille niveauforskel, let skift, stærk oliebesparelse;
6. Rig mulighed, kan installeres efter at have taget kraft, hydraulisk retarder osv., velegnet til en bred vifte af modeller
7. Kan bruge langtidsvirkende olie, den første, garanteret 100,00 kilometer.
Produktets fordelingskarakteristika
Produktapplikationsscenarie
HW15710/HW19710 er velegnet til lastbiler med 336-420 hestekræfter motorer, 10 fremadgående gear og 2 bakgear, og kan udstyres med VOITHVR115CT hydraulisk retarder, hovedsageligt matchende tekniske dumpere, traktorer, blandebiler osv. i tunge lastbiler og, lastbiler andre hovedmotorfabrikker.
Relaterede produkter
I 1985 indså Datong Locomotive Works, at elektriske lokomotiver var den vigtige udviklingsretning for Kinas jernbanelokomotiv- og rullende materielindustri i fremtiden, og fremsatte ideen om produktionslayout om "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) og Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektrisk lokomotiv er mit lands anden generation af 6-akslet passager- og lastlokomotiv. Lokomotivet anvender bro-type fuld-bølge ensretning og realiserer tyristor fasestyret jævn spændingsregulering. Lokomotivet anvender enfaset AC 25kV 50Hz spændingssystem og har en maksimal driftshastighed på 100 km/t.
Det faste kraftige elektriske lokomotiv SS3B er et 12-akslet fragtelektromotiv. Den består af to identiske 6-akslede lokomotiver forbundet med en kobling og en forrude. De to sektioner er udstyret med elektriske højspændingsstik, styrekabler og netværksafskærmning. Lednings- og luftsystemstyringskanaler. Hele køretøjet kan styres synkront fra ethvert førerhus. Lokomotivet vedtager et-faset strømfrekvenssystem, spænding 25kV, AC-DC transmission, og lokomotivets maksimale driftshastighed er 100 km/t.
Shaoshan 4 forbedrede elektriske lokomotiv er et 8-akslet fragtlokomotiv. Lokomotivet består af to identiske fireakslede lokomotiver forbundet med en kobling og en forrude. De to værksteder er udstyret med højspændingsstik til det elektriske system, gentilslutningskontrolkabler og luftbremsesystemets styrekanaler. Hele køretøjet kan styres synkront fra førerkabinen på et hvilket som helst af køretøjerne. De to lokomotiver kan også adskilles og bruges selvstændigt som et fireakslet lokomotiv.