Cymraeg
Manylion Cynnyrch
Manylion Cynnyrch
Mae Hidlwyr Dŵr Carbon Actif wedi'u defnyddio ar raddfa ddiwydiannol ac at ddefnydd personol. Pan gaiff ei ddefnyddio fel Hidlydd Dŵr, mae'r Carbon Actifedig fel arfer yn cael ei dynnu'n gyfan gwbl o'r dŵr. Fodd bynnag, mae yna achosion lle mae'r carbon activated yn aros yn y dŵr. Ond yn yr achosion hyn, nid yw amlyncu'r carbon activated dilynol yn achosi unrhyw niwed. Nid yw hyn yn gymaint o syndod gan fod pobl wedi bod yn amlyncu Carbon Actifedig yn bwrpasol er mwyn ei fanteision iechyd honedig.
Ymhlith y gwahanol fathau o Garbon Actifedig, y Carbon Actifedig gronynnog yw'r un gorau ar gyfer tynnu cemegau organig o ddŵr. Ar wahân i hynny, mae hefyd yn effeithiol wrth gael gwared ar gemegau fel hydrogen sylffid. Y cemegyn hwn, ynghyd â chlorin, yw'r tramgwyddwr arferol ar gyfer arogleuon annymunol neu flas mewn dŵr yfed. Yn rhyfeddol fel y mae, mae gan Garbon Actif ei derfynau. Ni all arsugniad pob halogydd dŵr hysbys. Mae cemegau na all Carbon Actifadu eu hamsugno yn cynnwys haearn a nitrad. I ategu cyfyngiad Carbon Actifedig, gellid ychwanegu hidlydd Osmosis Gwrthdro ar y cyd ag ef. Fel bod unrhyw gemegau nad ydynt yn cael eu dal gan y Carbon Actifedig yn cael eu tynnu gan yr hidlydd Osmosis Gwrthdroi.
Felly rydym eisoes wedi ymchwilio ychydig ar yr hyn y gall Hidlau Carbon ei ddileu a'r hyn na allant ei ddileu. Gall Hidlau Carbon Actif ddileu 81 o gemegau trawiadol yn llwyr. Mae hyn yn cynnwys pob un o'r 12 chwynladdwr a phlaladdwr hysbys. Ar wahân i hynny, gall leihau faint o 52 o gemegau eraill yn effeithiol. Rydym hefyd wedi sôn yn gynharach y gall Carbon Actifadu gael gwared ar gemegau fel clorin, sef diheintydd a all roi blas ac arogl annymunol i'n dŵr yfed. Mae rhai amodau lle gall clorin adweithio â rhai cemegau sy'n bodoli eisoes mewn dŵr a chynhyrchu sgil-gynhyrchion carcinogenig. Gellir dileu'r sgil-gynhyrchion hyn gan yr Hidlydd Carbon Actifedig hefyd.
Dim ond i'w wneud yn glir. Er y gall Hidlau Carbon gael gwared ar amrywiaeth eang o lygryddion, ni all gael gwared ar bob un ohonynt. Mwynau, halwynau a metelau yw rhai o'r pethau a all lithro drwy'r hidlydd yn hawdd. Fodd bynnag, gall math o Hidlydd Carbon o'r enw Carbon Block gael gwared ar lygryddion metel a mwynau fel plwm, radon, mercwri, arsenig, ac asbestos. Ar wahân i hynny, gall hidlo halogion microbiolegol. Er gwaethaf bod yn effeithiol wrth gael gwared ar fetelau a mwynau niweidiol, gall rhai buddiol fynd drwodd. Felly pan ddaw i'r amrywiaeth o gemegau y gallai hidlydd carbon ddileu, Carbon Block yw'r math hidlydd carbon gorau.
Cynhyrchion Cysylltiedig
Ym 1985, sylweddolodd Datong Locomotive Works mai locomotifau trydan oedd cyfeiriad datblygu pwysig diwydiant locomotif rheilffordd Tsieina a cherbydau yn y dyfodol, a chyflwynodd y syniad o gynllun cynhyrchu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works".
Locomotif trydan Math 3 Shaoshan yw locomotif teithwyr a chargo ail genhedlaeth 6-echel fy ngwlad. Mae'r locomotif yn mabwysiadu cywiriad tonnau llawn math o bont ac yn gwireddu rheoleiddio foltedd llyfn a reolir gan thyristor fesul cam. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system foltedd AC 25kV 50Hz un cam ac mae ganddo gyflymder gweithredu uchaf o 100km/h.
Mae'r locomotif trydan dyletswydd trwm sefydlog SS3B yn locomotif trydan cludo nwyddau 12-echel. Mae'n cynnwys dau locomotif 6-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gyplydd a windshield. Mae gan y ddwy adran gysylltwyr foltedd uchel system drydanol, ceblau rheoli, a gwarchod rhwydwaith. Llinellau a dwythellau rheoli system aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o unrhyw gab. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system amledd pŵer un cam, foltedd 25kV, trosglwyddiad AC-DC, a chyflymder gweithredu uchaf y locomotif yw 100km / h.
Mae locomotif trydan gwell Shaoshan 4 yn locomotif cludo nwyddau 8-echel. Mae'r locomotif yn cynnwys dau locomotif pedair-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gwplydd a ffenestr flaen. Mae'r ddau weithdy yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel ar gyfer y system drydanol, ceblau rheoli ailgysylltu a dwythellau rheoli system brêc aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o gab gyrrwr unrhyw un o'r cerbydau. Gellir gwahanu'r ddau locomotif hefyd a'u defnyddio'n annibynnol fel locomotif pedair echel.