Cymraeg
Cipolwg ar hadau olew
- Mae ffa soia, hadau blodyn yr haul, had rêp, a had llin ymhlith yr hadau olew sy'n cael eu tyfu fwyaf.
- Mae hadau olew yn brif ffynhonnell olewau bwytadwy a phrydau protein uchel ar gyfer bwyd anifeiliaid.
- Defnyddir yr hadau amlbwrpas hyn mewn ystod eang o gymwysiadau, gan gynnwys cynhyrchu bwyd, biodanwyddau, a chynhyrchion diwydiannol.
Manylion Cynnyrch
GWYBODAETH CYNHYRCHION
Mae hadau olew yn rhan hanfodol o'r diwydiant amaethyddol byd-eang, gan wasanaethu fel prif ffynhonnell olew bwytadwy a bwyd anifeiliaid. Mae'r hadau amlbwrpas hyn yn gyfoethog mewn maetholion ac olewau hanfodol, gan eu gwneud yn nwydd hanfodol ar gyfer amrywiol ddiwydiannau. O ffa soia a hadau blodyn yr haul i had rêp a had llin, mae hadau olew yn chwarae rhan hanfodol wrth gynhyrchu ystod eang o gynhyrchion.
Mae ffa soia, un o'r hadau olew sy'n cael ei drin fwyaf, yn cael ei werthfawrogi am eu cynnwys protein uchel a chymwysiadau amlbwrpas. Fe'u defnyddir wrth gynhyrchu olew ffa soia, sy'n gynhwysyn allweddol mewn olewau coginio, margarîn, a dresin salad. Yn ogystal, mae pryd ffa soia yn ffynhonnell werthfawr o brotein ar gyfer bwyd anifeiliaid, gan ei wneud yn elfen hanfodol o'r diwydiannau da byw a dofednod.
Mae hadau blodyn yr haul yn had olew pwysig arall, sy'n adnabyddus am eu cynnwys olew uchel a'u proffil maethol cyfoethog. Defnyddir olew blodyn yr haul yn eang mewn coginio a phrosesu bwyd, sy'n cael ei werthfawrogi am ei flas ysgafn a'i bwynt mwg uchel. Mae sgil-gynnyrch echdynnu olew blodyn yr haul, pryd blodyn yr haul, yn ffynhonnell werthfawr o brotein ar gyfer porthiant da byw a dofednod.
Mae had rêp, a elwir hefyd yn canola mewn rhai rhanbarthau, yn gnwd had olew mawr a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu olew a phorthiant anifeiliaid. Mae olew Canola yn cael ei werthfawrogi am ei gynnwys braster dirlawn isel a goddefgarwch gwres uchel, gan ei wneud yn ddewis poblogaidd ar gyfer coginio a ffrio. Mae'r pryd sy'n weddill ar ôl echdynnu olew yn ffynhonnell brotein werthfawr ar gyfer porthiant da byw a dyframaeth.
Mae had llin, y cyfeirir ato'n aml fel had llin, yn enwog am ei gynnwys asid brasterog omega-3 uchel a ffibr dietegol. Defnyddir olew had llin mewn amrywiaeth o gymwysiadau bwyd a diwydiannol, tra bod y pryd yn cael ei ddefnyddio mewn bwyd anifeiliaid oherwydd ei gynnwys protein a ffibr uchel.
Yn ogystal â'u defnydd uniongyrchol mewn cynhyrchu bwyd a bwyd anifeiliaid, defnyddir hadau olew hefyd wrth gynhyrchu biodanwyddau, ireidiau diwydiannol, a chynhyrchion amrywiol eraill nad ydynt yn fwyd. Mae amlbwrpasedd a gwerth maethol hadau olew yn eu gwneud yn rhan hanfodol o'r dirwedd amaethyddol a diwydiannol fyd-eang.
Cynhyrchion Cysylltiedig
Ym 1985, sylweddolodd Datong Locomotive Works mai locomotifau trydan oedd cyfeiriad datblygu pwysig diwydiant locomotif rheilffordd Tsieina a cherbydau yn y dyfodol, a chyflwynodd y syniad o gynllun cynhyrchu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works".
Locomotif trydan Math 3 Shaoshan yw locomotif teithwyr a chargo ail genhedlaeth 6-echel fy ngwlad. Mae'r locomotif yn mabwysiadu cywiriad tonnau llawn math o bont ac yn gwireddu rheoleiddio foltedd llyfn a reolir gan thyristor fesul cam. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system foltedd AC 25kV 50Hz un cam ac mae ganddo gyflymder gweithredu uchaf o 100km/h.
Mae'r locomotif trydan dyletswydd trwm sefydlog SS3B yn locomotif trydan cludo nwyddau 12-echel. Mae'n cynnwys dau locomotif 6-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gyplydd a windshield. Mae gan y ddwy adran gysylltwyr foltedd uchel system drydanol, ceblau rheoli, a gwarchod rhwydwaith. Llinellau a dwythellau rheoli system aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o unrhyw gab. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system amledd pŵer un cam, foltedd 25kV, trosglwyddiad AC-DC, a chyflymder gweithredu uchaf y locomotif yw 100km / h.
Mae locomotif trydan gwell Shaoshan 4 yn locomotif cludo nwyddau 8-echel. Mae'r locomotif yn cynnwys dau locomotif pedair-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gwplydd a ffenestr flaen. Mae'r ddau weithdy yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel ar gyfer y system drydanol, ceblau rheoli ailgysylltu a dwythellau rheoli system brêc aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o gab gyrrwr unrhyw un o'r cerbydau. Gellir gwahanu'r ddau locomotif hefyd a'u defnyddio'n annibynnol fel locomotif pedair echel.